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经营成本要跟利润挂钩的。胖东来的商品并不便宜,这几年流量做起来了,巨额的销量加上高额的利润,服务也自然是跟上来了。不过这三点是互相的。胖东来现在的经营模式,已经很难说是他传统实体业了,他已经成为一个巨大的流量,不光本地人,还要承载外地游客和代购。
先有的胖东来服务,才有你现在的全国流量,他在新乡20年了,挤得其他商场不跟上服务都没人去的地步了
胖东来经营成本这么高,一年还能挣一个多亿,那些还一天天哭穷的实体店老板不是蠢就是坏
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诚信换客流,胖东来哪天不是人挤人。
神级理解能力,我这一句话说他哪里不对了?我认为他是慈善家,是我尊敬的人也是不对?
“人家不要是人家不要,不是不应该,也不是不可以,做慈善没有理所应当”
这是你前边的回复,我有哪一句说“不应该”或者“不可以”?我说的是他不需要高利润率,所以你那一层的回复想杠啥?
你这不是张口就来嘛不懂就不要瞎说一开始胖东来靠的就是服务
所以在这样一个集体里工作归属感幸福度是非常高的,就是来执勤的民警也开心,因为别人重视了你的付出!而且工资还蛮高,说得难听一点就算工资比其他地方低一点点正常人都舍不得走,何况还比其他地方高一截!
小范围内这种模式确实美好可行!甚至就是是我们想达到的理想的主义。但是现实就是多数有钱人不愿意把纯利润合理分配给出力的下层。
做不到很正常的,没有谁能要求一个企业家必须还得是一个慈善家。
只有背叛阶级的个人,没有背叛阶级的阶级
你直接逻辑搞混了 人家是先把服务做到顶尖了 后面才有流量进来曝光的 本来在许昌和新乡两个不大的城市已经搞得当地的其他商超要活不下去了 你说这靠的是什么 难道是流量吗
他能赚100块为啥赚99.9块?这不就是资本家的本色吗?想不明白有一些人为他们心中所谓的民族资本家歌风颂德,🧠里或多或少进点啥。
这才是社会主义经济
人的欲望是无底洞。当你开10万的车的时候,开久了自然会幻想,20万的车得是啥样啊,不行我得多挣钱。而当你开20万的车以后,又觉得30万的bba好了,最后觉得咬咬牙上个卡宴吧。
我好像不是,我刚上大学的时候用的2000出头的手机,我姑给我换个苹果,用了没多久换回那个旧手机了!几年前我买了台十万出头的车,我姑给我换A4我开了不到半年还是开我这十万的车了!我觉得东西实用就行!
[捂脸]我好像不是,我刚上大学的时候用的2000出头的手机,我姑给我换个苹果,用了没多久换回那个旧手机了!几年前我买了台十万出头的车,我姑给我换A4我开了不到半年还是开我这十万的车了!我觉得东西实用就行!
预算用200亿,计划挣300亿,结果变成用200亿,只挣到100亿,然后哭诉亏了100亿
有瑕疵啊,是亏了200亿
做生意就是很挣钱啊。。。
去年吃面那个女的出事以后第一反应是给公司抹黑了
这真赚不了
在许昌待过一个星期,胖东来的客流量我感觉是不可复制的,这也是胖东来能高待遇的本钱。
凭实力打跑了物美联华沃尔玛家乐福还有大商这种地头蛇
确实 等当老板了给大家打个样发发贴
所以全国也就胖东来一家这样的啊,你只看到了成功的这个胖东来,那些失败的你就根本不知道,死了的胖西来胖北来你又不知道,做生意亏本是大多数的。如果老板都是必挣钱的,你干嘛还打工,你当老板不就行了?
同样是河南人,我们老板去年从探险者换成了揽胜,然后一口一个不挣钱。用公司名义买新能源车避税、对外说是奖励员工的,实际是让员工用奖金/工资分期抵扣车款,员工都没接手,结果业务用车时就各种阴阳、卡控