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一年开不到一万都别去碰新能源
是的,我到现在还记得,我的高尔夫开了两年14不到买的10.6卖的…家里的海豚12.6的开了两年7个卖的…
那这也没差多少啊,油车还要亏个购置税,加起来差不多了吧
只要有变速箱,都会有顿挫。哪怕是美系的10AT变速箱
我原来那个1.6 6at的迈锐宝。干吼不走。最近换了cvt感觉舒服多了
你这个其实感觉主要和动力有直接关系。CVT变速箱起步急加速的时候,也会有顿挫,本田的相对还好,日产和丰田尤其明显
高尔夫是带上税落地13.87…海豚也是带上税和保险的落地价,高尔夫开了两年三个月 海豚两年差不了几天,最主要高尔夫还有事故,左后轮被撞断轴了,再加上蓝色冷门色,还是差挺多的,如果长期看或者使用里程高还是划算的
现在一个鬼样,都不值钱
确定?不是说需要接地线吗
有那种移动充电器,就直接插三相插排,充的非常非常慢,我车上就有,买车顺便销售送了一根,我有私桩平时根本用不上
老哥 为啥呢?
十万左右车新能源保险一年6500,油车2500多,贵的4000可以开8000公里
当然买速腾啊,不然都买byd我什么时候才能等到byd降价
去了解一下三孔插座,那三孔是不是对应零火地
快别扯了,要不是我今年电车刚续的保险都被你们骗了。家里元plus和海豚,把10万元电车续保6000的证据拿出来
他那个双离合唯一的优势就是高速省油舒服点 其他被秦完爆
高速也没秦L省油,还是加的95的
只加油的秦L也只有3L油耗,静音加速平顺性都更好,不同级别体验
亏电得4
亏电3以内,长测高速亏电都没4
速腾,车替你说话
你开了?一大把4的,我开了半个月这天气空调,无比确定亏电油耗得4以上,工信部报的3.8。这个比亚迪2.9是说的什么nedc
长测一大把,4L看不出2000公里
本来就开不出,6月份我这里都不用空调,我这油车现在就比六月多了两个油耗了