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你们这些比亚迪粉丝除了攻击友商还能干啥?不想看的车子你不评论就行了,非要嘴两句,黑比亚迪找找存在感。
不是,人家提到方程豹了么?你就来一句轮毂比方程豹大,真是个敏感脆弱的CC车主
你们比亚迪二十万以内的车子都没有四驱,主贴讨论的通过性比不过友商嘛?有就有,没有就没有,直说不行了?非要一而再再而三的通过转移话题,就是不讨论车子通过性问题?
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是不是不说比亚迪会死?我敢说我和比亚迪没关系,你敢说你不是cc的吗?问你什么绿,怂的一比
玻璃心,问一句什么绿就破防
我严重怀疑楼主开帖就是为了撕逼。回任何话题楼主都会自动扯到比亚迪身上去,楼上说轮胎小,他说比方程豹大。你回什么绿,他自动代入原谅绿恼羞成怒,开始反击比亚迪。如果我们回“通过能力不如比亚迪”,这才是他想要的,他就可以大杀特杀
乐,你们这些比亚迪粉丝是真的会倒打一耙啊
乐,大家都是混车区的,这人什么成分还用明说吗?
楼主喊了这么多二十万内有没有四驱有没有四驱,那cc有二十万以内的四驱,销量一定是一飞冲天吧
别光吹,买啊
这车真丑
曾经心仪第一选择,后来想想俺这辈子不大可能玩越野的了,算了。年轻人玩玩蛮好的。
都只能二十万买车了还玩这个
坦克300门槛更低,再往下还有猎豹,北京汽车,改个大脚就可劲造
第一,我说的前提是新能源车四驱。第二,车好和销量关联度几乎没有。销量最主要的一是营销,二是价格。
这车销量在cc系里不算低的,如果换个营销做得好的品牌,这车销量还能翻翻。
之前有个财报,cc22个e还是17个e的营销费用比比亚迪还高,按你的理论就是cc价格不行咯,毕竟营销到位了
营销,不是看多少钱,更多的是看效果,营销没有效果,那钱跟打水漂没啥区别。
内饰劝退了
icar03:价格可以到13