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车子冲出赛道是很正常。但是小米这三次冲出赛道,都是因为刹车衰减严重或者直接完全没有造成的。而同场所有其它车辆都比它坚持得更久。车手不是你说的过弯不会刹车减速,是到了刹车点发现刹车不对了。你前面抓着你同事的科普问题一直说他科普错了,现在变成直接睁着眼否认这几次测试的结果了。最后只能说“赛车冲出赛道再正常不过了”,甚至“车子转弯要刹车减速”这种逆天的耍赖话,那我们也就没有任何讨论的必要了。
车子冲出赛道是很正常。但是小米这三次冲出赛道,都是因为刹车衰减严重或者直接完全没有造成的。而同场所有其它车辆都比它坚持得更久。车手不是你说的过弯不会刹车减速,是到了刹车点发现刹车不对了。
你前面抓着你同事的科普问题一直说他科普错了,现在变成直接睁着眼否认这几次测试的结果了。最后只能说“赛车冲出赛道再正常不过了”,甚至“车子转弯要刹车减速”这种逆天的耍赖话,那我们也就没有任何讨论的必要了。
别转移视线啊 同事这个坎还没过呢 到底我同事是谁啊
你能告诉我吗
我还要纠正一下你 第一次是刹车片磨损没了
第二次第三次 是热衰减导致刹车力不够
区别在于第一次散热后还是没有刹车 第二次第三次散热后刹车力还是有的
别转移视线啊 同事这个坎还没过呢 到底我同事是谁啊
你能告诉我吗
我还要纠正一下你 第一次是刹车片磨损没了
第二次第三次 是热衰减导致刹车力不够
区别在于第一次散热后还是没有刹车 第二次第三次散热后刹车力还是有的
别转移视线啊 同事这个坎还没过呢 到底我同事是谁啊你能告诉我吗我还要纠正一下你 第一次是刹车片磨损没了 第二次第三次 是热衰减导致刹车力不够区别在于第一次散热后还是没有刹车 第二次第三次散热后刹车力还是有的
别转移视线啊 同事这个坎还没过呢 到底我同事是谁啊
你能告诉我吗
我还要纠正一下你 第一次是刹车片磨损没了
第二次第三次 是热衰减导致刹车力不够
区别在于第一次散热后还是没有刹车 第二次第三次散热后刹车力还是有的
前面给我科普的不就是你同事吗?你们不是无缝衔接得挺好吗?
你说的这三次这个所谓的最后结果发出来看看?特别是教主那次,你说是热衰减导致刹车力不够。我还真想看看教主直接说的刹车没有了怎么被你说成只是刹车力不够。
最后你一直说你同事前面科普错了,那你倒是指出他的错误,再正确科普下啊?
异形刹车到底是比普通刹车贵还是便宜?性能到底是比普通刹车好还是差?给个准话吧。
前面给我科普的不就是你同事吗?你们不是无缝衔接得挺好吗?
你说的这三次这个所谓的最后结果发出来看看?特别是教主那次,你说是热衰减导致刹车力不够。我还真想看看教主直接说的刹车没有了怎么被你说成只是刹车力不够。
最后你一直说你同事前面科普错了,那你倒是指出他的错误,再正确科普下啊?
异形刹车到底是比普通刹车贵还是便宜?性能到底是比普通刹车好还是差?给个准话吧。
前面给我科普的不就是你同事吗?你们不是无缝衔接得挺好吗?你说的这三次这个所谓的最后结果发出来看看?特别是教主那次,你说是热衰减导致刹车力不够。我还真想看看教主直接说的刹车没有了怎么被你说成只是刹车力不够。最后你一直说你同事前面科普错了,那你倒是指出他的错误,再正确科普下啊?异形刹车到底是比普通刹车贵还是便宜?性能到底是比普通刹车好还是差?给个准话吧。
前面给我科普的不就是你同事吗?你们不是无缝衔接得挺好吗?
你说的这三次这个所谓的最后结果发出来看看?特别是教主那次,你说是热衰减导致刹车力不够。我还真想看看教主直接说的刹车没有了怎么被你说成只是刹车力不够。
最后你一直说你同事前面科普错了,那你倒是指出他的错误,再正确科普下啊?
异形刹车到底是比普通刹车贵还是便宜?性能到底是比普通刹车好还是差?给个准话吧。
我说过多少次了 我同事是谁 之前说我先提同事 现在又说是无缝连接的同事 随你吧 讲不了人话 算了
我说过多少次了 我同事是谁 之前说我先提同事 现在又说是无缝连接的同事 随你吧 讲不了人话 算了
教主开完以后对su7刹车评价就是及格60给61,其他车企至少能给个80吧。
教主开完以后对su7刹车评价就是及格60给61,其他车企至少能给个80吧。
那可是马青骅啊。。真要叫舒马赫起床来开,你才信小米刹不住么
那可是马青骅啊。。真要叫舒马赫起床来开,你才信小米刹不住么
马青烨怎么了,还不是要恰饭吃。
马青烨怎么了,还不是要恰饭吃。
小米这个异形状的确实比常规成本高一些,刹车片这东西便宜喽搜有什么可省钱的,完全是静音续航和性能之间的取舍,你可以喷他标定做的不好,刹车衰减之后不限制动力,宣传赛道能力却一直拖着不上架竞技刹车片等问题,抓着异型刹车皮喷显得很无知啊
小米这个异形状的确实比常规成本高一些,刹车片这东西便宜喽搜有什么可省钱的,完全是静音续航和性能之间的取舍,你可以喷他标定做的不好,刹车衰减之后不限制动力,宣传赛道能力却一直拖着不上架竞技刹车片等问题,抓着异型刹车皮喷显得很无知啊
你说的一切都要以这车可以合格的刹住或者刹车效果做为底线,目前很多车上赛道,就小米这个问题突出,别说静音,能耗的,先把刹车效果跟其他车拉到同一个水平线上再说个性
总不能说,我们这个刹车部件多好,又静音,又节能,好处太多了,而且我们超出成本做的,瞧我们做的多好,不过就一个缺点刹车效果不好。
你说的一切都要以这车可以合格的刹住或者刹车效果做为底线,目前很多车上赛道,就小米这个问题突出,别说静音,能耗的,先把刹车效果跟其他车拉到同一个水平线上再说个性
总不能说,我们这个刹车部件多好,又静音,又节能,好处太多了,而且我们超出成本做的,瞧我们做的多好,不过就一个缺点刹车效果不好。
舒马赫可不敢开,万一刹车失灵冲出赛道,好不容易起来又躺下了
数码:你在干什么,就不能让我好好地安度晚年吗
数码:你在干什么,就不能让我好好地安度晚年吗
换了赛用刹车皮了嘛,没换那有啥好骂的
换了赛用刹车皮了嘛,没换那有啥好骂的
教主撞完以后,雷总直接给教主拉黑了。教主意思本来都是要去纽北跑SU7,撞完直接拉黑了
真的假的?军子把它拉黑了?
真的假的?军子把它拉黑了?
小米这个异形状的确实比常规成本高一些,刹车片这东西便宜喽搜有什么可省钱的,完全是静音续航和性能之间的取舍,你可以喷他标定做的不好,刹车衰减之后不限制动力,宣传赛道能力却一直拖着不上架竞技刹车片等问题,抓着异型刹车皮喷显得很无知啊
小米这个异形状的确实比常规成本高一些,刹车片这东西便宜喽搜有什么可省钱的,完全是静音续航和性能之间的取舍,你可以喷他标定做的不好,刹车衰减之后不限制动力,宣传赛道能力却一直拖着不上架竞技刹车片等问题,抓着异型刹车皮喷显得很无知啊
刹车片最主要的目标不是为了刹住?是为了其他静音什么的东西?
刹车片最主要的目标不是为了刹住?是为了其他静音什么的东西?
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