我们这里有全国前十的造船厂，也有人在里面工作，07年的时候景气，工资比公务员和计算机高，16年工资比07年还低。。

你的意思就是日韩船舶先后当了几十年老大，是被行业起伏搞死的？是自愿放弃老大的？

不要提船厂，船厂就是大工地，95%都是农民工（不是贬低农民工，毕竟人家还有地，这只是种地闲余时间的二产工作）

这里通篇谈的是就业研究所设计院海事局船级社。。。这就像一个是修公路的（造船厂），一个是造车的（研究所），

不要提船厂，船厂就是大工地，95%都是农民工（不是贬低农民工，毕竟人家还有地，这只是种地闲余时间的二产工作）

这里通篇谈的是就业研究所设计院海事局船级社。。。这就像一个是修公路的（造船厂），一个是造车的（研究所），

我们这里有全国前十的造船厂，也有人在里面工作，07年的时候景气，工资比公务员和计算机高，16年工资比07年还低。。

船舶行业的周期20-30年（平均25年），因为大部分民船设计寿命是30-40年，但大部分20-30年就退役了（后期维修保养成本过高），

所以船舶行业，从2030年+-开始，将面临大量的新旧更替（进入造船上升周期），全球有超过10万艘国际贸易中大型船舶（超过22亿吨）。

不提船厂提什么？我同学弟弟当年也是本科生啊

你要提你自己单独开帖子提，我这里只提研究生就业，人家哈工程船舶保研率40%读研率70%，毕业后进研究所船级社海事局。。。人家哈工程也几乎没人去船厂（即使是本科），还不如去大中小厂做销服

你要提你自己单独开帖子提，我这里只提研究生就业，人家哈工程船舶保研率40%读研率70%，毕业后进研究所船级社海事局。。。人家哈工程也几乎没人去船厂（即使是本科），还不如去大中小厂做销服

这行业不景气的日子我太熟悉了，景气的日子我也熟悉，酒吧小妹当年最喜欢的职业就是船厂的。。

小心行业低谷教你做人。。低谷是以10年计的。。

让你有个正确认知的对比吧。千万千万千万别大惊小怪现在土木的行业低谷。。

船舶行业的周期20-30年（平均25年），因为大部分民船设计寿命是30-40年，但大部分20-30年就退役了（后期维修保养成本过高），当然在大周期的波峰波谷之间有几个小波峰波谷的波动很正常。

所以船舶行业，从2030年+-开始，将面临大量的新旧更替（进入造船上升周期），全球有超过10万艘国际贸易中大型船舶（超过22亿吨--相当于22万-30万艘 航母）。

你就看汽车行业，国产车还在上升吧。。

船舶行业的周期20-30年（平均25年），因为大部分民船设计寿命是30-40年，但大部分20-30年就退役了（后期维修保养成本过高），当然在大周期的波峰波谷之间有几个小波峰波谷的波动很正常。

所以船舶行业，从2030年+-开始，将面临大量的新旧更替（进入造船上升周期），全球有超过10万艘国际贸易中大型船舶（超过22亿吨--相当于22万-30万艘 航母）。

做好饿死的准备去发财，那就行，我也说了，当年最景气的时候，我们这边酒吧小妹看到造船行业的就贴过去

通篇胡说八道，

人家从始至终，谈的是，用比末流985的生化环材还低20分的船舶，

就业研究所海事局船级社...与末流985的生化环材的就业对比，

你举例对比也是这两个的对比，对比现在未来同时段 同分数的性价比，你扯什么东西南北的？

他也许对比的对象不对，那他分析的这个周期有没有问题呢？

我就问你日韩造船行业垄断的时候有没有起伏，造船工人有没有失业？

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