销量太小众，就意味着产线开开停停，供应商都不愿意给供货，供应商给你小众供货都是给你面子，修理厂不愿意修，配件不好买还贵[捂脸]

这造型很好看，也实用……
这车卖得还行，对于法系来说……

我爸是标致3008，就没见过如此垃圾的车

508L车主表示，从提车开始，方向盘偶发异响到现在。也没管。我个人感觉不影响驾驶。
甚至每次出差回来都觉得还是508好开。

最大毛病是爬坡后，不会自动加档，每次都要手动一下

我08年的雷诺梅甘娜只在市区开开，前几年路上还能看见同款车，这两年一部看不见了，我这部可能因为定期去原来的4s(已经改成吉利了)保养吧，只是偶尔有点小问题，计划出严重故障直接报废了，不值得修了。

哈哈，我08年买的雷诺梅甘娜除了驾驶室车窗升降修过几次（雨后容易出毛病，通病），其它还好，同事基本同期给老婆买的雷诺梅甘娜cc，修车修成了vip……

排队修车？

确实，4年的508l今年刚换了两个继电器，两个自动大灯传感器

买车看单品类销量还是很有参考价值的，好车不一定卖的多，但是差车肯定卖的少

武汉大本营，我买了二手的行不行

确实要听劝，2年前买都已经晚了法系都已经不行了，或者是你特立独行的心态作祟，买的人多的车起码大方向不会错的

你没有换轮胎试试？如果查不出来其他问题，这个可能是有一个轮胎的磨损程度明显异常造成的。过了某个速度之后响动就消失了

这保有量，只有湖北还能有法系专修生存空间了吧

5年11万公里的1.6t天逸，最近变速箱开始有顿挫，尤其2档进3档的时候比较明显。其他毛病倒是没怎么有。

变速箱这种毛病在普通消费者看来已经是大毛病了……

微信视频区最近拼命推凡尔赛库存，那评论区简直不能直视，感觉日系，韩系，法系各自都有一批粉丝，那板悬凡尔赛的底盘已经超过三十万以上的车了

唉，顿挫这个我就不说了，最主要烧机油烧得真的烦死了，修也修不好，我是准备换混动车了，不想折腾了，纯浪费钱。

卧槽这么多问题，是我的话出了质保立马换掉……我的马自达CX-5快7年了，换过雨刮器，最近看见轮胎有点细小裂纹，花1800换了四条马牌轮胎，中间换过一个电瓶，其余问题无……加起来也就2000出头，虽然它稳定得一逼，不过这个塞车届扛把子没啥有产品力的新能源，下辆车应该会选国产混动或者纯电了。

也就湖北大本营还有吧。