对周冠宇来说现在最好的选择是什么 37回复/ 2425254 浏览

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引用 @Philipp_Owen 发表的:
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如果还想保留一点回F1的希望,那就是第三车手+WEC,而且还得是厂队,不过米克、Gio也是这条路,基本就是吉祥物。如果想继续有点市场价值,那就是去FE,那边跪求周冠宇加入,至少上海站不愁卖票,而且周的履历到FE也算过硬,说不定像维尔涅、维尔莱茵一样成为FE常青树,不过去FE基本没有可能回F1了(感谢德弗里斯这个菜鸡)。如果不想再玩了,可能就像拉提菲一样回家继承家业,indy基本没可能,那边根本不开发中国市场,而且周不像佐藤有日本厂队背景,去那边一点竞争力都没有。

如果还想保留一点回F1的希望,那就是第三车手+WEC,而且还得是厂队,不过米克、Gio也是这条路,基本就是吉祥物。如果想继续有点市场价值,那就是去FE,那边跪求周冠宇加入,至少上海站不愁卖票,而且周的履历到FE也算过硬,说不定像维尔涅、维尔莱茵一样成为FE常青树,不过去FE基本没有可能回F1了(感谢德弗里斯这个菜鸡)。如果不想再玩了,可能就像拉提菲一样回家继承家业,indy基本没可能,那边根本不开发中国市场,而且周不像佐藤有日本厂队背景,去那边一点竞争力都没有。

而且印地这种拼刺刀真不一定适合周,想想其实wec挺适合他的。

而且印地这种拼刺刀真不一定适合周,想想其实wec挺适合他的。

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开过 f1 怎么回 f2

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引用 @阿斯兰刹那 发表的:
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如果没有席位,最好的就是去FE,然后给某个车队当储备

如果没有席位,最好的就是去FE,然后给某个车队当储备

德芙已经把FE到F1的大门焊死了

德芙已经把FE到F1的大门焊死了

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如果没有席位,最好的就是去FE,然后给某个车队当储备

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NDV已经证明了这是一条死路

NDV已经证明了这是一条死路

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引用 @阿门汤普森加油 发表的:
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开过 f1 怎么回 f2

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开过 f1 怎么回 f2

山本、梅里、比尔曼都是开过F1又回去开F2的

山本、梅里、比尔曼都是开过F1又回去开F2的

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楼主瞎比喻,F1对标NBA,那F2怎么也是NCAA或者NBDL,CBA充其量也就是亚洲方程式或者CTCC

楼主瞎比喻,F1对标NBA,那F2怎么也是NCAA或者NBDL,CBA充其量也就是亚洲方程式或者CTCC

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引用 @风骚弧顶发牌员 发表的:
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去湖人,缺个速度快的

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去湖人,缺个速度快的

不如去曼联

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模拟器车手 不过好像他也不怎么会调车

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红牛啊,如果能拉到超过佩雷斯的赞助真不是没机会

红牛啊,如果能拉到超过佩雷斯的赞助真不是没机会

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最好的选择?现在周还有选择嘛…我看各个车队席位基本都确定了,他现在肉眼可见的艰难进入死循环了 索博车烂、策略烂、维修区烂 全队都在摆烂(我都好奇到底是车不行还是人不行)开这车进积分区你把维斯塔潘还是诺里斯叫来我估计都悬吧 毕竟博塔斯表现都一般 但表现不好又没合同 那就又到索博的问题来了 车这么烂 怎么可能表现得好他要是有这天赋红牛、梅赛德斯、阿斯顿马丁、法拉利这些车队早挖走了 现在就看有没有中游车队或者下游车队要他 给他个机会 那怕就一年合同 都可以,我估计现在给机会的车队也就阿尔法罗密欧吧 毕竟青训出来的 也没啥大仇 所以说他现在没啥选择了

最好的选择?现在周还有选择嘛…我看各个车队席位基本都确定了,他现在肉眼可见的艰难进入死循环了 索博车烂、策略烂、维修区烂 全队都在摆烂(我都好奇到底是车不行还是人不行)开这车进积分区你把维斯塔潘还是诺里斯叫来我估计都悬吧 毕竟博塔斯表现都一般 但表现不好又没合同 那就又到索博的问题来了 车这么烂 怎么可能表现得好他要是有这天赋红牛、梅赛德斯、阿斯顿马丁、法拉利这些车队早挖走了 现在就看有没有中游车队或者下游车队要他 给他个机会 那怕就一年合同 都可以,我估计现在给机会的车队也就阿尔法罗密欧吧 毕竟青训出来的 也没啥大仇 所以说他现在没啥选择了

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如果没有席位,最好的就是去FE,然后给某个车队当储备

如果没有席位,最好的就是去FE,然后给某个车队当储备

德弗里斯已经用实际行动堵死了所有fe车手来f1的可能了

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去湖人,缺个速度快的

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哥们到你这我是真看笑了

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加入天空体育做嘉宾解说

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带着安慕希的赞助加入《奔跑吧》,代替周深!周深这一季缺席的场次太多了,那要他有什么用?

带着安慕希的赞助加入《奔跑吧》,代替周深!周深这一季缺席的场次太多了,那要他有什么用?

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f2什么情况?真有开f2的先例?

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引用 @Philipp_Owen 发表的:
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如果还想保留一点回F1的希望,那就是第三车手+WEC,而且还得是厂队,不过米克、Gio也是这条路,基本就是吉祥物。如果想继续有点市场价值,那就是去FE,那边跪求周冠宇加入,至少上海站不愁卖票,而且周的履历到FE也算过硬,说不定像维尔涅、维尔莱茵一样成为FE常青树,不过去FE基本没有可能回F1了(感谢德弗里斯这个菜鸡)。如果不想再玩了,可能就像拉提菲一样回家继承家业,indy基本没可能,那边根本不开发中国市场,而且周不像佐藤有日本厂队背景,去那边一点竞争力都没有。

如果还想保留一点回F1的希望,那就是第三车手+WEC,而且还得是厂队,不过米克、Gio也是这条路,基本就是吉祥物。如果想继续有点市场价值,那就是去FE,那边跪求周冠宇加入,至少上海站不愁卖票,而且周的履历到FE也算过硬,说不定像维尔涅、维尔莱茵一样成为FE常青树,不过去FE基本没有可能回F1了(感谢德弗里斯这个菜鸡)。如果不想再玩了,可能就像拉提菲一样回家继承家业,indy基本没可能,那边根本不开发中国市场,而且周不像佐藤有日本厂队背景,去那边一点竞争力都没有。

但德芙是来F1前没有任何经验,除了靠肌肉车拿了两分,车队对他没有了解。
但冠宇是来过F1的,给辆凑合的车也能有相当凑合的成绩,如果在FE能短时间里拿到保底两个WDC,碰上席位没有明确的人选,应该有车队愿意再试一下

但德芙是来F1前没有任何经验,除了靠肌肉车拿了两分,车队对他没有了解。
但冠宇是来过F1的,给辆凑合的车也能有相当凑合的成绩,如果在FE能短时间里拿到保底两个WDC,碰上席位没有明确的人选,应该有车队愿意再试一下

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如果还想保留一点回F1的希望,那就是第三车手+WEC,而且还得是厂队,不过米克、Gio也是这条路,基本就是吉祥物。如果想继续有点市场价值,那就是去FE,那边跪求周冠宇加入,至少上海站不愁卖票,而且周的履历到FE也算过硬,说不定像维尔涅、维尔莱茵一样成为FE常青树,不过去FE基本没有可能回F1了(感谢德弗里斯这个菜鸡)。如果不想再玩了,可能就像拉提菲一样回家继承家业,indy基本没可能,那边根本不开发中国市场,而且周不像佐藤有日本厂队背景,去那边一点竞争力都没有。

如果还想保留一点回F1的希望,那就是第三车手+WEC,而且还得是厂队,不过米克、Gio也是这条路,基本就是吉祥物。如果想继续有点市场价值,那就是去FE,那边跪求周冠宇加入,至少上海站不愁卖票,而且周的履历到FE也算过硬,说不定像维尔涅、维尔莱茵一样成为FE常青树,不过去FE基本没有可能回F1了(感谢德弗里斯这个菜鸡)。如果不想再玩了,可能就像拉提菲一样回家继承家业,indy基本没可能,那边根本不开发中国市场,而且周不像佐藤有日本厂队背景,去那边一点竞争力都没有。

目前看来相比WEC,F1车队宁可用青训,而如果FE能够保证现在发展的趋势,赛道更加合理,功率和电池能陆续有突破,有快充或换电,相对WEC可能是更好的选择。

目前看来相比WEC,F1车队宁可用青训,而如果FE能够保证现在发展的趋势,赛道更加合理,功率和电池能陆续有突破,有快充或换电,相对WEC可能是更好的选择。

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Re:对周冠宇来说现在最好的选择是什么
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