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偷工减料可以说是鬼子车的一生信条
还有造假
没记错的话,吉利当时也是第一个跳出来说偷工减料的,结果一拆呀,别人卖得比你便宜,质量还不比你差
说挺好的,友商比消费者懂得多尤其热门车型敢偷工减料友商都会各种热搜挂一两周
这个我一直觉得都是自媒体现在拿着放大镜找国产车优缺点。但凡国产出点劣势那都给你咔咔爆,反观合资车出点问题那都是车主自己的问题。所以我觉得国产现在这标准肯定也上来了,否则早被二狗子们天天晒了
那么
铁锈姐夫我都爱看,姐夫真的仗义执言 不管对那个车企来说都是。铁锈更多的是从消费者角度来看(当然视频拍的也好看),配件的调整对标准是没有影响 但是对消费者来说可能会有行驶感觉上的差异 也是需要提出来的。两个都是挺良心的up主
这个二姐夫什么人?哪个厂的?
非厂,专业自媒体
自媒体说自媒体看个啥
我提一点,比亚迪现在工人比以前合资的工人待遇怎么样。谁轻松钱多有盼头
怎么这么急啊,这么关心工人工资怎么不去实地问一下?或者说某些贴牌车干脆别让人贴牌啊不自己建厂多招收点工人提升待遇啊
比亚迪工资普工给多少啊,还不如理想给的多。
之前去一些配套企业调研过,的确有企业反映这个汽车非装饰类的配件的价格低到另他们难以想象的地步。有些企业说有些同行报价是他们价格的一半。不说是否偷工减料。起码如果价格只有一半的情况,质量应当不会是一样。当然可能价格低的人家质量也达到了采购门槛了。
懂了,那还得是买理想,起码人家有车厂
铁秀其实不是普通消费者,是汽车爱好者,跟急速搭档那种类似,其实无法理解普通家庭的根本需求。他们只是假装理解。不过,铁秀的视频确实还是挺有意思的,只是你把他当综艺看,而不是真用他选车
铁锈观点挺适合大众的啊,你来说说没考虑哪些“根本需求”
要不要找地方加个逗号
我也提一点,合资今年招了几个应届生啊,有多少个工程师岗位啊?合资在4,5线城市建了多少厂啊?
他这水平你能指望他标点符号加对喽?
姐夫比铁锈懂行业,铁锈真的不算什么“业内人士”,最多算“汽车驾驶爱好者”
关键二档的粉丝量才几万 完全不对住他的内容
待遇高招的人是不是也多啊?
那比亚迪还能招到人?
到时候比亚迪全部换装黑灯工厂,会不会有人说喝水忘了挖井人呢