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方向盘为啥要设计成椭圆的
z9这个方向盘只是有点丑,s9的方向盘是垃圾
个人更喜欢腾势的
还是喜欢实体按键多一点
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习惯问题,就好像当初智能手机刚开始的时候,也有很多人喜欢诺基亚,黑莓那些实体按键不喜欢触摸屏的。但是现在你看还有几个人用实体键盘手机的?触摸屏方便多了,当然可能现在很多车载系统还不够成熟,不过慢慢把体验做好,还是会被更多人选择的。
我都不知道哪个脑残设计的腾势系列内饰,要留水瓶孔,就不要留档把,换成怀档,留档把就不要留水瓶孔,或者移到别的位置,妈的放两瓶水,挂挡极度不自然,当初设计的时候脑袋卡屎了吗
又不是运动取向的,单电机有何不可?动力绰绰有余,单电机电耗更低,续航更高。
把雷克萨斯那套学来了是吧
Z9这个渲染图不好看,我看好几个博主发的实拍视频,非常豪华,非常高档!
s9看起来豪华,腾势看起来低端
两款都喜欢,有钱了都买,一辆上班开,一辆下班开
买4俩得
还有一点,,,很多人都吹什么比亚迪坚持使用汉字,但是我只看见了“启动”,它的驾驶模式仍然是用mode,eco,sport这些词来表示的。再想到之前那个“build your dream”的英文,比亚迪的设计给我的感觉就是乱,土味的乱,没有任何风格和协调可言。
腾势不是啊,就是经济,舒适,运动这样的汉字
原来买这个车的人还担心电耗高问题,双电机比单电机的优势不仅在动力性,还在四驱的稳定性上,这个总还是豪华车考虑的问题吧?毕竟安全是最大的豪华
跟电耗有毛关系,人家在意的是续航懂吗?
操,换其他家单电机就是低端,垃圾。变成华为了就是成了有何不可了,去她妈的吧
哪家没有单电机的车子啊,说说看?
按你这个逻辑,1.5t也不是运动取向,三缸机也可以这么说,为什么之前被骂?
这和1.5t有啥关系啊?单电机200多kw的动力相当于多少t?
雷克萨斯多少功率?有260kw吗?
设计上来说,这次我选S9,至少S9定位清晰明确。Z9这次感觉不知道定位是什么,主打驾乘体验的话,后排就正常五座好了。还能有个平整能放倒的大后备箱,这个后排冰箱加的莫名其妙(是选装就好点)。如果是主打后排舒适体验,后排的化妆镜是什么鬼?什么产品经理想出来的?你就老实加2块屏不好吗?弄俩化妆镜,还不如两桌板来的实用。
GT要么就主打驾乘体验,去掉后排一些莫名其妙的配置(冰箱,化妆镜等)。三厢版就主打豪华,安心弄个四座版,后排冰箱零重力大彩电拉满。
Z9明显想做既要又要的水桶车。可能最后什么都捞不到。
这样看s9方向盘也丑,z9丑的方向不一样
这俩车不是一个受众群体
s9就别碰瓷了了,图像都拉成啥样了,综合差得那么远
s9就别碰瓷了了,图像都拉成啥样了,综合差得那么远[你再骂]