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没有碰撞测试之前的10代思域,本田真是简配的王者,800兆帕,真的可以称作易拉罐了!
吉利帝豪更狠600多兆帕,吉利还好意思说友商卷是偷工减料。
皓影果然是脆皮600兆帕的强度,比思域还低
李总还说低价一定偷工减料,看看帝豪的强度我是信了,和皓影,五菱mini一个水准。
吉利这企业一直就这样,贼喊捉贼。
奥迪宝马,名不副实;
伊兰特,远超预期;
秦L,典中典,国货自强!
伊兰特还远超预期?他副驾A柱仅高于五菱宏光mini,这是拿副驾不当人
都不是啥好鸟。我记得很清楚,当时18年左右十代思域中配13万多那款,还要加价一万,等一个月提车,那么贵还简配成这样真是不要脸啊!本田将来哪天在中国黄了,真是报应。
不许议论。
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只是撞碎了一块消耗件。
我想想怎么黑,妈的这什么世道,这钱太难赚了。
秦L这用料和价格,当得上一句工业义父的称呼~
不知道老王晚上会不会做梦,梦见堂下全是吕布
所以疯舔着急啊
说实话,就这个,跟用料和安全没什么关系,体现不出来
我搞不懂每天拿这张图出来秀智商是什么操作。绝大多数家用车前杠不都是软塑料?
这感觉日系比德系还好点?34C减配不少啊。
咋定义的高强度钢?Q235吗
咋定义的高强度钢?Q235吗[捂脸]
天杀的,11代思域比十代强度差不多强了一倍,还得是中保研把b柱撞断的功劳
你看看本田的皓影……没有中保研,都特么是惯犯
正常的,之前A4L碰撞测试断A柱完全没人在意
领克居然这么差吗,不是一直说安全性很好
希望CC好好监督比亚迪,大家才能买到更放心的比亚迪!
借楼,我想看奔驰g、lx600、悍马h2、坦克700、发现4这几款大梁车哪个大梁抗扭转刚度最高。新卫士、gls600、g、lx600、坦克700、奥迪q8哪个车身扭转刚度最高。