国家真的该出手管一管汽车自媒体了

只有汽车自媒体吗？

多封几个就老实了

多年来国家的文宣阵地的主旨和考核核心没变过，哎

其它国家媒体，都是给自家企业出海摇旗呐喊助威，国内这帮自媒体离个大谱，摇白旗的多过摇红旗，唱衰的多过助威的，都是负作用，草泥马的，你儿子高考，你全家都喊，“瘪犊子，快快交卷，考个零蛋，趁早回家耕田“ ？？

啥都让国家管，管了又说国家啥都管，吊钱没有吊事一堆

汽车自媒体就是广告公司，汽车厂家不给自媒体交钱，做推广，自媒体就开黑。这个道理和手机评测一个道理，都是雷军玩剩下的

我是即做汽车自媒体，又给厂家运营抖音账号，又做汽车自媒体方面的培训和咨询，又曾经在车行工作过很多年。说起来这个事我挺有发言权的，但我也没什么想说的，国产车应该感谢汽车自媒体，同样，现在是被反噬了而已。这个业态的发展是畸形的，门槛低，所以很多人都想试一试

感谢是因为给钱就吹，带货一样吗，现在厂商觉得品牌出名了，不想掏这个冤枉钱，所以就黑？

太他妈恶心了这帮自媒体，天天陪他们卷，瞎几把测，连个企标都没有就敢整，最重要的是车好坏完全是公关费决定的，简直是产业发展的蛀虫。
这块我觉着中汽研的责任很大，法规之外的测评系统影响力极小，而且也不能做到公平公正，给这帮蛀虫成长的机会，真的还有人出手整治一下。
汽车研发从建厂，试验，公关，销售成本都高的一批，而且带动的产业链发展，创造无数就业岗位。千万不要因为无人监管的舆论给毁掉

给钱就吹没问题，之前也是这样，后来互联网入局，变成了不给钱就黑，然后几个品牌粉丝来回黑，自媒体也黑，真正的群魔乱舞

一些自媒体这么玩儿也就算了，没想到手握字节投资，坐拥抖音疯狂引流的懂车帝也这么玩儿，就挺离谱的，真就是个个都只想整快钱，小作坊思维，完全没有道德底线，而且客观上对正在成长的中国汽车产业起到了阻碍的作用，你说的特别对，一辆车好与坏，完全是看公关费决定的，没人买他们的账就疯狂地黑，各种动手脚。而且我其实怀疑部分自媒体背后的资本，可能有意要将这摊子水搅浑，有意引导一部分网友产生对国产汽车的抗拒心理。

最可恶的是这帮玩意完全掌控舆论，车企知道他不专业，但没人敢说一个不字，如果国家不下场，这事儿没完