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有一说一日系车虽然不行,但是凯美瑞这个价格落地,直接无敌了,油耗同秦L差不了多少,市内差1.5L左右,高速多0.5L左右,内部的细节表现包括空间和舒适感也是很棒的,而且8155的芯片也要优于秦L的定制芯片,买凯美瑞没的说,但是现在这玩意价格比秦L贵太多咯
有一说一日系车虽然不行,但是凯美瑞这个价格落地,直接无敌了,油耗同秦L差不了多少,市内差1.5L左右,高速多0.5L左右,内部的细节表现包括空间和舒适感也是很棒的,而且8155的芯片也要优于秦L的定制芯片,买凯美瑞没的说,但是现在这玩意价格比秦L贵太多咯
最看不惯的就是之前雷车这种还加价?
最看不惯的就是之前雷车这种还加价?
安全更重要,实惠是次要的。
比亚迪技术不成熟,故障多,投诉高,麻烦多,而且遇到质量问题,投诉很难。
跪下!
跪下!
后面的短时间不可能,12万的雅阁凯美瑞我觉得一年内不是梦
现在雅阁可以做到14.5落地
现在雅阁可以做到14.5落地
后面的短时间不可能,12万的雅阁凯美瑞我觉得一年内不是梦
迈锐宝卖的都停产了,真以为厂家不挣钱会给你造车?
迈锐宝卖的都停产了,真以为厂家不挣钱会给你造车?
我就服这种吹牛逼的,12万的雅阁凯美瑞,20多万的A6,十几万的c级。你哪怕去4s店坐坐呢。
a6、c级离谱了 但是凯美瑞迟早的事,全网已经给消费者预期了 凯美瑞卖12,消费者到店不是,不及预期 就会犹豫,绝对损失一部分客户,恶性循环,销量又下降,绝对会促销,最后就12了
a6、c级离谱了 但是凯美瑞迟早的事,全网已经给消费者预期了 凯美瑞卖12,消费者到店不是,不及预期 就会犹豫,绝对损失一部分客户,恶性循环,销量又下降,绝对会促销,最后就12了
哥们我这也没说电车和油车的区别啊,别激动!各有优势!我自己买的也是两辆油车,但下一台肯定买电车,因为在换油车,那就要买好一点了,没那个实力,就不打肿脸充胖子了!但我看见有人说日系现在多好多好,是真忍不住!都啥年代了,还特么日系好?
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哥们我这也没说电车和油车的区别啊,别激动!各有优势!我自己买的也是两辆油车,但下一台肯定买电车,因为在换油车,那就要买好一点了,没那个实力,就不打肿脸充胖子了!但我看见有人说日系现在多好多好,是真忍不住!都啥年代了,还特么日系好?
买什么日系啊,bba都成啥价格了,主要我开车少,一年三千公里就够了,市里骑个小电动三轮指哪打哪,打球骑着球场里,所以不用考虑省钱
买什么日系啊,bba都成啥价格了,主要我开车少,一年三千公里就够了,市里骑个小电动三轮指哪打哪,打球骑着球场里,所以不用考虑省钱
10万凯美瑞的话市场就没秦l什么事了
不知道亚洲龙比凯美瑞差距有多大,反正亚洲龙连秦L的尾灯都看不到,我这个22年入手的最高配的0事故的找人估价卖不到13,不要是太折腾早就换了
不知道亚洲龙比凯美瑞差距有多大,反正亚洲龙连秦L的尾灯都看不到,我这个22年入手的最高配的0事故的找人估价卖不到13,不要是太折腾早就换了
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