798的两个油耗极限(纯电和馈电)

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虎扑JR2012177202(9级)楼主2024-07-03 19:17:13发布于山东
798的两个油耗极限(纯电和馈电)虎扑JR2012177202 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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电直接转油是不对的,不过这个电耗很强了

电直接转油是不对的,不过这个电耗很强了

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电直接转油是不对的,不过这个电耗很强了

电直接转油是不对的,不过这个电耗很强了

确实,我自己开怎么都踩不到这个电耗,估计跟体重有关吧,我比我老婆重30多公斤

确实,我自己开怎么都踩不到这个电耗,估计跟体重有关吧,我比我老婆重30多公斤

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引用 @虎扑JR2012177202 发表的:
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确实,我自己开怎么都踩不到这个电耗,估计跟体重有关吧,我比我老婆重30多公斤

确实,我自己开怎么都踩不到这个电耗,估计跟体重有关吧,我比我老婆重30多公斤

主要还是驾驶习惯的问题,那30公斤没那么大贡献

主要还是驾驶习惯的问题,那30公斤没那么大贡献

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dm4.0开出这个成绩,38来了也得递根烟

dm4.0开出这个成绩,38来了也得递根烟

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这个领先0%……

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dm4.0开出这个成绩,38来了也得递根烟

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都在说驾驶习惯。。到底是啥技术呀能大神分析一下不

都在说驾驶习惯。。到底是啥技术呀能大神分析一下不

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用电的都低,充电的都高,比亚迪app就这德行

用电的都低,充电的都高,比亚迪app就这德行

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看看我的灌铅的右脚

看看我的灌铅的右脚

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用电的都低,充电的都高,比亚迪app就这德行

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用电的都低,充电的都高,比亚迪app就这德行

75%的电实打实的跑了70公里

75%的电实打实的跑了70公里

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引用 @阿蛆该怎么办 发表的:
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都在说驾驶习惯。。到底是啥技术呀能大神分析一下不

都在说驾驶习惯。。到底是啥技术呀能大神分析一下不

无非就是脚对油门的控制,加减速平稳柔和,不急加速不急刹车,用油门控制车速,刹车使用次数少

无非就是脚对油门的控制,加减速平稳柔和,不急加速不急刹车,用油门控制车速,刹车使用次数少

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引用 @亡灵的引导者 发表的:
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看看我的灌铅的右脚

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看看我的灌铅的右脚

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引用 @虎扑JR2012177202 发表的:
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无非就是脚对油门的控制,加减速平稳柔和,不急加速不急刹车,用油门控制车速,刹车使用次数少

无非就是脚对油门的控制,加减速平稳柔和,不急加速不急刹车,用油门控制车速,刹车使用次数少

那油门是含住还是踩一下松一下

那油门是含住还是踩一下松一下

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引用 @河街往东 发表的:
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dm4.0开出这个成绩,38来了也得递根烟

dm4.0开出这个成绩,38来了也得递根烟

有个很重要的原因,plus比L轻了不少,所以所以说4.0,但是油耗也很低

有个很重要的原因,plus比L轻了不少,所以所以说4.0,但是油耗也很低

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引用 @亡灵的引导者 发表的:
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看看我的灌铅的右脚

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看看我的灌铅的右脚

好奇你这咋开出来的 原地吹半天空调再飙高速?

好奇你这咋开出来的[愣住] 原地吹半天空调再飙高速?

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引用 @阿蛆该怎么办 发表的:
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那油门是含住还是踩一下松一下

那油门是含住还是踩一下松一下

大部分时间含住

大部分时间含住

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好奇你这咋开出来的[愣住] 原地吹半天空调再飙高速?

好奇你这咋开出来的[愣住] 原地吹半天空调再飙高速?

肯定是空调咯

肯定是空调咯

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最新开出来的,逆天,领先99%

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Re:798的两个油耗极限(纯电和馈电)
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