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这夸张了,成本不是一般的大。
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这夸张了,成本不是一般的大。
给一个人送当然大了,给十个人送呢,一百个人送呢,十万个人送呢,口罩期间都有无人机送菜了,还减少人与人的直接接触
给一个人送当然大了,给十个人送呢,一百个人送呢,十万个人送呢,口罩期间都有无人机送菜了,还减少人与人的直接接触
有一天,无人机会不会取代了外卖员?
有一天,无人机会不会取代了外卖员?
无人机怎么送,从窗户送么???高空坠物???
无人机怎么送,从窗户送么???高空坠物???
你这就搞错了,人的成本是恰恰是最低的,机械需要维护升级,人不用,临时工,兼职不需要五险一金,计时,你不干就没钱拿。无人机除了维护还需要导航定位等等一堆软硬件,支付各种使用费,磨损了害得维修。至于人?干废了换一个就是,埋葬成本他们自己承担。
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你这就搞错了,人的成本是恰恰是最低的,机械需要维护升级,人不用,临时工,兼职不需要五险一金,计时,你不干就没钱拿。无人机除了维护还需要导航定位等等一堆软硬件,支付各种使用费,磨损了害得维修。至于人?干废了换一个就是,埋葬成本他们自己承担。
纺织机为什么会替代纺织女工?
纺织机为什么会替代纺织女工?
不会,只会在高端位置抢走一部分工作。它的配送成本偏高,你点一杯咖啡,咖啡自己一个杯子+包装袋,另外要再加一个无人机包装箱,成本就上去了。
不会,只会在高端位置抢走一部分工作。它的配送成本偏高,你点一杯咖啡,咖啡自己一个杯子+包装袋,另外要再加一个无人机包装箱,成本就上去了。
最初,人们也是这么看待汽车对运输行业的影响的。
最初,人们也是这么看待汽车对运输行业的影响的。
最初,人们也是这么看待汽车对运输行业的影响的。
最初,人们也是这么看待汽车对运输行业的影响的。
等你无人机解决了恶劣天气配送,闹市区、居民区配送,居民楼上门配送这些难题再说,然后再看一单成本能不能低于5块钱。汽车在运输行业占据重要地位,正是因为它的便捷性和不可替代性,这些是无人机不具备的,相反无人机对于取餐和送餐地点都有苛刻要求,还要避开禁飞区,相当不便。你想象一下中午高峰时段,商场和办公区外黑压压的一片无人机,可能吗?
等你无人机解决了恶劣天气配送,闹市区、居民区配送,居民楼上门配送这些难题再说,然后再看一单成本能不能低于5块钱。汽车在运输行业占据重要地位,正是因为它的便捷性和不可替代性,这些是无人机不具备的,相反无人机对于取餐和送餐地点都有苛刻要求,还要避开禁飞区,相当不便。你想象一下中午高峰时段,商场和办公区外黑压压的一片无人机,可能吗?
等你无人机解决了恶劣天气配送,闹市区、居民区配送,居民楼上门配送这些难题再说,然后再看一单成本能不能低于5块钱。汽车在运输行业占据重要地位,正是因为它的便捷性和不可替代性,这些是无人机不具备的,相反无人机对于取餐和送餐地点都有苛刻要求,还要避开禁飞区,相当不便。你想象一下中午高峰时段,商场和办公区外黑压压的一片无人机,可能吗?
等你无人机解决了恶劣天气配送,闹市区、居民区配送,居民楼上门配送这些难题再说,然后再看一单成本能不能低于5块钱。汽车在运输行业占据重要地位,正是因为它的便捷性和不可替代性,这些是无人机不具备的,相反无人机对于取餐和送餐地点都有苛刻要求,还要避开禁飞区,相当不便。你想象一下中午高峰时段,商场和办公区外黑压压的一片无人机,可能吗?
汽车发明之初,就遍地车行道路、加油站、汽修站是吗?汽车一发明,突然就有了便宜量大的汽车司机是吗?
汽车发明之初,就遍地车行道路、加油站、汽修站是吗?汽车一发明,突然就有了便宜量大的汽车司机是吗?
汽车发明之初,就遍地车行道路、加油站、汽修站是吗?汽车一发明,突然就有了便宜量大的汽车司机是吗?
你咋不扯10000年前呢,那时候的原始人能想到现在吗?
我还说1000年后,外卖员会被量子分解传送装置取代呢。
你扯自己的预测时,最起码把愿景和解决方案说一下,而不是随便找个东西来类比。近百年,各种新事物出现犹如过江之卿,有的在生活中占据了重要位置,但更多的被时代淘汰了,它们各有各的特性,而不是说随便找一个出来就得一模一样。
你咋不扯10000年前呢,那时候的原始人能想到现在吗?
我还说1000年后,外卖员会被量子分解传送装置取代呢。
你扯自己的预测时,最起码把愿景和解决方案说一下,而不是随便找个东西来类比。近百年,各种新事物出现犹如过江之卿,有的在生活中占据了重要位置,但更多的被时代淘汰了,它们各有各的特性,而不是说随便找一个出来就得一模一样。
这夸张了,成本不是一般的大。
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这夸张了,成本不是一般的大。
已经有了。。成本慢慢会下来的
已经有了。。成本慢慢会下来的
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但至少目前人的成本是小于无人机的,比如有人要求送上楼,目前你真用无人机去敲窗户么?要是装了防盗窗的窗户咋办?窗外有树咋办?无人机爬楼梯信号不好咋办,楼梯里遇上人了咋办?
更何况下雨下雪大风天才是外卖的高峰,这种时候一单额外加两三块的运费给外卖小哥就行,但能对应这些恶劣天气的无人机成本估计一单加两三块可不够。
但至少目前人的成本是小于无人机的,比如有人要求送上楼,目前你真用无人机去敲窗户么?要是装了防盗窗的窗户咋办?窗外有树咋办?无人机爬楼梯信号不好咋办,楼梯里遇上人了咋办?
更何况下雨下雪大风天才是外卖的高峰,这种时候一单额外加两三块的运费给外卖小哥就行,但能对应这些恶劣天气的无人机成本估计一单加两三块可不够。
这夸张了,成本不是一般的大。
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这夸张了,成本不是一般的大。
成本另说,掉下来砸死人算谁的
成本另说,掉下来砸死人算谁的
你这就搞错了,人的成本是恰恰是最低的,机械需要维护升级,人不用,临时工,兼职不需要五险一金,计时,你不干就没钱拿。无人机除了维护还需要导航定位等等一堆软硬件,支付各种使用费,磨损了害得维修。至于人?干废了换一个就是,埋葬成本他们自己承担。
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你这就搞错了,人的成本是恰恰是最低的,机械需要维护升级,人不用,临时工,兼职不需要五险一金,计时,你不干就没钱拿。无人机除了维护还需要导航定位等等一堆软硬件,支付各种使用费,磨损了害得维修。至于人?干废了换一个就是,埋葬成本他们自己承担。
。。。投资无人驾驶最猛的就是那些网约车平台,就等着让司机没饭吃呢
。。。投资无人驾驶最猛的就是那些网约车平台,就等着让司机没饭吃呢
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