新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始关注新能源汽车的电池类型。因为电池是新能源汽车的核心零部件，电池性能、电池安全等直接关乎用车体验。目前市场上常见的两种电池类型是磷酸铁锂电池和三元锂电池，只是展现形式不同，近期吉利汽车的新一代神盾短刀电池成为车圈热点。
车企自主研发电池是出于降本考虑，避免被动力电池企业拿捏造车成本，又能进一步掌控汽车全产业链，提升车企的整体竞争力，所以不少车企都已经先后启动自研电池项目，并拿出一定的成果，例如广汽埃安的弹匣电池、长安汽车的金钟罩电池、吉利的神盾短刀电池等。同时，麒麟、神行、金砖、刀片、神盾短刀等各种名字的电池铺天盖地进入市场，虽然各家品牌都说自己的电池产品最好，但是让消费者犯了难。这些动力电池产品中，究竟哪些是在吹牛，哪些才是真的好？
电池种类如何区别？
人们使用电池的历史非常久远，目前新能源汽车的动力电池种类非常多，包括铝空气电池、铅酸蓄电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、钴酸锂电池和固态电池等等，其中主流的电池是磷酸铁锂电池和三元锂电池。
磷酸铁锂电池在安全性、使用寿命方面要优于三元锂电池，但在能量密度方面却有所不足，同时磷酸铁锂电池的充放电循环寿命更长，在进行相同次数的充放电循环后，能量剩余量优于三元锂电池，所以像比亚迪、五菱星光、极氪这样的偏家用品牌和车型都会优先选择磷酸铁锂电池。
三元锂电池具有能量密度高、充电速度快、低温性能好等优点，能够满足一些对电池性能要求较高的消费者需求，所以小米SU7、智己L6等注重性能和品质感的车型都会优先选择三元锂电池。但是三元锂电池的安全性和稳定性相对磷酸铁锂电池略差，需要在使用和维护过程中更加注意安全问题。
根据不同的电池种类，各个车企又推出多种名称的动力电池，笔者给大家逐一解析。麒麟电池是宁德时代的三元锂电池组，最大的特点是采用横置方壳三元电芯，每排电芯中间夹大面水冷板。从23年首发的140度版本极氪009，再到24年的极氪007、全新极氪001，以及理想MEGA和小米SU7都配备麒麟电池，但他们的电芯容量、串并联结构、电池包重量、能量密度都不一样。
神行电池也是来自宁德时代，为磷酸铁锂电池。神行电池的特点是在兼顾更高的安全性和寿命的同时，具备不低于4C倍率的超充速度，更适合追求可靠和效率的家用车型。2024款极氪001 95度版本和小米SU7 Pro版都配备神行电池，没有追求极致的超快充，换来的是电池寿命和成本上的均衡。据悉神行电池还推出了Plus版，官方表示Plus版利用了颗粒级配技术，能量密度超过三元锂电池。
刀片电池则是比亚迪和吉利都在研发制造的磷酸铁锂电池。这种电池的特点就是长条形状，显著提升能量密度，并且是磷酸铁锂电池组，所以安全性也不错。而比亚迪和吉利的刀片电池主要应用于自家产品上，并且比亚迪的电池还出售给第三方车企。
上述电池基本着重单一方面的性能表现，那么有没有兼具三元锂电池和磷酸铁锂电池的动力电池呢？答案是巨鲸电池。这是华为和宁德时代共同研发的一种电池，它的电芯材料既不是三元锂，也不是磷酸铁锂，而是二者混合后的三元锂＆磷酸锰铁锂。这种电芯材料可以兼顾三元锂的高性能优势和磷酸铁锂的高安全优势。目前问界M9搭载了100kWh的巨鲸电池，支持800V平台，不仅整包能量密度达到了186.1Wh/kg，最高充电倍率也达到3.2C。
汽车市场上的动力电池产品并不少，除了上述比较著名的电池产品，还有通用的奥特能电池、五菱的神炼电池等，每一款动力电池的性能侧重点不同，大家在选车时根据自己需求选择即可，但相比动力电池名字，更为重要的是看电池容量、电芯种类、充电倍率、能量密度。
如何选择优质电池？
消费者最重要的关注点不是动力电池的名称，也不是电池材料，关键是电池能否带来良好的用车体验。能量密度是评价电池性能优劣的一项重要指标。一般情况下电池的能量密度越高，同重量下电池内含有的电能就越高，为车辆提供的续航里程也就越远。
磷酸铁锂电池电芯能量密度大概是110Wh\u002Fkg；而三元锂电池电芯能量密度普遍在200Wh\u002Fkg。所以配置三元锂电池的汽车会比配置磷酸铁锂电池的汽车续航更长，比如搭载140kWh电池的极氪009，以及搭载150kWh电池的蔚来，它们的单次极限续航里程甚至能够接近1000公里。
不过动力电池的容量越大，并不意味着越好。电池越大意味着电池体积更大，在电池密度一样的情况下，大电池的重量就越大，会增加整车的重量，那么车辆的动力表现、制动效果、耗电水平都会受到影响，当然充电时间也会更长。
究竟如何选择纯电动车的电池呢？答案很简单，如果你的用车场景需要长途行驶或者没有充电设施，选择大电池，比如100度容量和800公里续航，假如在城区里用车，小电池足矣，成本低、车价还便宜、充电时间也更短。
车型种类方面，如果注重安全性和长寿命，磷酸铁锂电池是一个不错的选择；如果追求高续航里程和高性能，可以考虑三元材料电池。三元锂电池还有一个重要的特点就是充电速度快。相比其他类型的锂离子电池，三元锂电池能够在更短的时间内充满电，从而缩短了电动汽车的充电时间，提高了使用效率。因为三元锂电池的正极材料中含有镍、钴、锰等元素，这些元素能够提高电池的导电性和电化学活性，从而加快了电池的充电速度。所以大家在选择纯电动汽车时，可根据使用场景、预算和性能需求等因素来选择适合自己的电池类型。
百姓评车
在影响电动汽车性能的要素中，电池占有非常大的比重。动力电池好，新能源车的性能才有出色的表现。一块优质的电池，可以减轻整车重量，增加续航能力，还能够使得车辆的行驶性能、安全性能以及使用便利性得到大幅度提升。动力电池是新能源车的核心部件，犹如燃油车的发动机与变速箱一样重要，所以消费者在选购新能源汽车时，要先了解每款车的电池技术，毕竟动辄数万元的座驾，谁都不想遇到电池损坏的情况。
在电动车电池的选择上，没有绝对的好与坏，只有适合与否。三元锂电池和磷酸铁锂电池各有千秋，宁德时代的三元锂电池与比亚迪的磷酸铁锂电池，都是行业内的佼佼者。但由于三元锂电池材料含有稀缺金属，我国储量较少，大部分靠海外进口，受到市场波动影响较大，其成本价格比磷酸铁锂电池高。目前市场上配置三元锂电池的新能源汽车售价，基本会比配置磷酸铁锂电池的新能源汽车更贵。
新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始关注新能源汽车的电池类型。因为电池是新能源汽车的核心零部件，电池性能、电池安全等直接关乎用车体验。目前市场上常见的两种电池类型是磷酸铁锂电池和三元锂电池，只是展现形式不同，近期吉利汽车的新一代神盾短刀电池成为车圈热点。
车企自主研发电池是出于降本考虑，避免被动力电池企业拿捏造车成本，又能进一步掌控汽车全产业链，提升车企的整体竞争力，所以不少车企都已经先后启动自研电池项目，并拿出一定的成果，例如广汽埃安的弹匣电池、长安汽车的金钟罩电池、吉利的神盾短刀电池等。同时，麒麟、神行、金砖、刀片、神盾短刀等各种名字的电池铺天盖地进入市场，虽然各家品牌都说自己的电池产品最好，但是让消费者犯了难。这些动力电池产品中，究竟哪些是在吹牛，哪些才是真的好？
电池种类如何区别？
人们使用电池的历史非常久远，目前新能源汽车的动力电池种类非常多，包括铝空气电池、铅酸蓄电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池、钴酸锂电池和固态电池等等，其中主流的电池是磷酸铁锂电池和三元锂电池。
磷酸铁锂电池在安全性、使用寿命方面要优于三元锂电池，但在能量密度方面却有所不足，同时磷酸铁锂电池的充放电循环寿命更长，在进行相同次数的充放电循环后，能量剩余量优于三元锂电池，所以像比亚迪、五菱星光、极氪这样的偏家用品牌和车型都会优先选择磷酸铁锂电池。
三元锂电池具有能量密度高、充电速度快、低温性能好等优点，能够满足一些对电池性能要求较高的消费者需求，所以小米SU7、智己L6等注重性能和品质感的车型都会优先选择三元锂电池。但是三元锂电池的安全性和稳定性相对磷酸铁锂电池略差，需要在使用和维护过程中更加注意安全问题。
根据不同的电池种类，各个车企又推出多种名称的动力电池，笔者给大家逐一解析。麒麟电池是宁德时代的三元锂电池组，最大的特点是采用横置方壳三元电芯，每排电芯中间夹大面水冷板。从23年首发的140度版本极氪009，再到24年的极氪007、全新极氪001，以及理想MEGA和小米SU7都配备麒麟电池，但他们的电芯容量、串并联结构、电池包重量、能量密度都不一样。
神行电池也是来自宁德时代，为磷酸铁锂电池。神行电池的特点是在兼顾更高的安全性和寿命的同时，具备不低于4C倍率的超充速度，更适合追求可靠和效率的家用车型。2024款极氪001 95度版本和小米SU7 Pro版都配备神行电池，没有追求极致的超快充，换来的是电池寿命和成本上的均衡。据悉神行电池还推出了Plus版，官方表示Plus版利用了颗粒级配技术，能量密度超过三元锂电池。
刀片电池则是比亚迪和吉利都在研发制造的磷酸铁锂电池。这种电池的特点就是长条形状，显著提升能量密度，并且是磷酸铁锂电池组，所以安全性也不错。而比亚迪和吉利的刀片电池主要应用于自家产品上，并且比亚迪的电池还出售给第三方车企。
上述电池基本着重单一方面的性能表现，那么有没有兼具三元锂电池和磷酸铁锂电池的动力电池呢？答案是巨鲸电池。这是华为和宁德时代共同研发的一种电池，它的电芯材料既不是三元锂，也不是磷酸铁锂，而是二者混合后的三元锂＆磷酸锰铁锂。这种电芯材料可以兼顾三元锂的高性能优势和磷酸铁锂的高安全优势。目前问界M9搭载了100kWh的巨鲸电池，支持800V平台，不仅整包能量密度达到了186.1Wh/kg，最高充电倍率也达到3.2C。
汽车市场上的动力电池产品并不少，除了上述比较著名的电池产品，还有通用的奥特能电池、五菱的神炼电池等，每一款动力电池的性能侧重点不同，大家在选车时根据自己需求选择即可，但相比动力电池名字，更为重要的是看电池容量、电芯种类、充电倍率、能量密度。
如何选择优质电池？
消费者最重要的关注点不是动力电池的名称，也不是电池材料，关键是电池能否带来良好的用车体验。能量密度是评价电池性能优劣的一项重要指标。一般情况下电池的能量密度越高，同重量下电池内含有的电能就越高，为车辆提供的续航里程也就越远。
磷酸铁锂电池电芯能量密度大概是110Wh\u002Fkg；而三元锂电池电芯能量密度普遍在200Wh\u002Fkg。所以配置三元锂电池的汽车会比配置磷酸铁锂电池的汽车续航更长，比如搭载140kWh电池的极氪009，以及搭载150kWh电池的蔚来，它们的单次极限续航里程甚至能够接近1000公里。
不过动力电池的容量越大，并不意味着越好。电池越大意味着电池体积更大，在电池密度一样的情况下，大电池的重量就越大，会增加整车的重量，那么车辆的动力表现、制动效果、耗电水平都会受到影响，当然充电时间也会更长。
究竟如何选择纯电动车的电池呢？答案很简单，如果你的用车场景需要长途行驶或者没有充电设施，选择大电池，比如100度容量和800公里续航，假如在城区里用车，小电池足矣，成本低、车价还便宜、充电时间也更短。
车型种类方面，如果注重安全性和长寿命，磷酸铁锂电池是一个不错的选择；如果追求高续航里程和高性能，可以考虑三元材料电池。三元锂电池还有一个重要的特点就是充电速度快。相比其他类型的锂离子电池，三元锂电池能够在更短的时间内充满电，从而缩短了电动汽车的充电时间，提高了使用效率。因为三元锂电池的正极材料中含有镍、钴、锰等元素，这些元素能够提高电池的导电性和电化学活性，从而加快了电池的充电速度。所以大家在选择纯电动汽车时，可根据使用场景、预算和性能需求等因素来选择适合自己的电池类型。
百姓评车
在影响电动汽车性能的要素中，电池占有非常大的比重。动力电池好，新能源车的性能才有出色的表现。一块优质的电池，可以减轻整车重量，增加续航能力，还能够使得车辆的行驶性能、安全性能以及使用便利性得到大幅度提升。动力电池是新能源车的核心部件，犹如燃油车的发动机与变速箱一样重要，所以消费者在选购新能源汽车时，要先了解每款车的电池技术，毕竟动辄数万元的座驾，谁都不想遇到电池损坏的情况。
在电动车电池的选择上，没有绝对的好与坏，只有适合与否。三元锂电池和磷酸铁锂电池各有千秋，宁德时代的三元锂电池与比亚迪的磷酸铁锂电池，都是行业内的佼佼者。但由于三元锂电池材料含有稀缺金属，我国储量较少，大部分靠海外进口，受到市场波动影响较大，其成本价格比磷酸铁锂电池高。目前市场上配置三元锂电池的新能源汽车售价，基本会比配置磷酸铁锂电池的新能源汽车更贵。
