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我靠才三年就九万公里了,是不是上班远
跑业务加每个月回两次乡下(来回600),其实算很省了已经反正在公司蹭的电。我特意买的二手的,不然公里多本来也不保终身
新个毛的能源吗,唐不就是油改电吗?还是日本车改的。看你也是比亚迪粉了,那你大声说,比亚迪的纯电是哪个?有没有唐?
你那儿帕萨特才算车是吧
这两车如果都看了都试驾了,还能纠结的,一律选荣放。别哪天唐有点小毛病,就成了国产车拉几了。
对的。而且买日系不用担心背刺,因为他们不升级
好啊,看呗
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还不是新能源,你闹个鸡毛啊
我的海狮06差不多3年9万公里上个月小电瓶(就是和油车一样的启动电瓶)功成名退去海洋300块钱换了一个被同事笑死但是年初给父亲才1年3万公里别克车换电瓶700块钱的事我一直藏在心里不敢说
你别说别克gl8电瓶稳定为司机增收,每两年换次电瓶,一次1000。
这俩车你还能犹豫,肯定选荣放啊。荣放出了问题你老婆只会在自己身上找原因,BYD出了问题就是BYD不行,选比亚迪的你全责
电池后期?想多了吧也
这俩车没有可比性。
确实,两个级别的车,你说要是和宋普拉斯比纠结也就算了
和宋plus也没法比啊
你现在要做的是去考个公务员,努力往上爬,等你到那个位置再重新定义新能源。
给他800条命也爬不上去
我现在开的crv,换车的话不会再考虑日系了~
但你这个情况,还是听老婆的吧,家庭和睦第一位~
楼上说唐油改电的,让你们看看你们日爹的油改电是啥样,这后备箱能放得下一个行李箱吧?
我自己开的荣放,感觉没啥问题
2024还在考虑日系,我只能说信仰太强大了
所以必须推荐荣放
开不坏啊
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可惜 不是我买的 有就发给你了
先不说是日系车还是国产车,也不说这两车的配置问题,更不说驾驶感受这些。首先,这两车就不是一个级别的吧,这还能比的?
现在笛子的新车,小电瓶都是磷酸铁锂的了,铅酸淘汰了
嗯,好像寿命更长了