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产品力爆表,还有华为的品牌加持,这车确实破圈了。
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华为在国内小老板以上都是有很大一批产品死忠粉的
没有华为标,那么鸿蒙智行靠的谁的影响力卖车呢
既然是靠华为的影响力卖车,出事是不是也要华为负责呢?
不是,m9也就五六十万,这搁10年前可能还算不错的,但是2024年了,也不算啥稀罕了吧…
就是当年,宝马5系也不少了
10年前也就那样 10年前车更贵 50多万只能买个56e
还只能买中配
你可以不喜欢,你可以骂,但是必须承认,现在中国唯一一个能真正立住高端品牌的,就是华为
你们能不能统一下口径啊,问界到底是不是华为的?
一边吹销量高满大街 一边又吹成最有排面的车可是满大街跟有排名很矛盾好吗
弱弱问一句,您开啥车啊
靠华为的影响力,那么到底有没有华为标呢
我四台100+的车
比如?
比如劳斯莱斯魅影、布加迪威龙、马丁?
山东那个吹货全是千万级别的豪车
开泥煤
比如你不吹会死?
你搭理那个吹货干嘛?那是我外甥
说实话,从M9顶配版70%+的占比来看,我个人觉得M9的车主里有接近10%,买的不是M9,而是“华为系最贵的豪华车中最贵的车款”~
如果有非凡大师版,他们就会上非凡大师版~所以明年华为那个傲界是有可能冲击稳态月销1000的~至少含首发首年年销12000我可以想象(有增程版)
这也是我不太看好S9月销达到北汽希望的5K的原因——S9没有纯电版,本身售价比M9低10W以上,没有M9相配的市场热度
S9主打行政,价格低一些,公司机关采购才容易。