比亚迪诚不欺我,秦L是真正的物美价廉,懂车帝发现秦L拆解展现良心用料 40回复/ 2139184 浏览

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风云999那款,对比998。除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。就别再拆车了吧。

风云999那款,对比998。
除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:

织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。

就别再拆车了吧。

主要是扭力梁。

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风云999那款,对比998。除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。就别再拆车了吧。

风云999那款,对比998。
除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:

织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。

就别再拆车了吧。

确实 ,配置跟艾瑞泽8差远了 轮毂也小了 配置也低了

确实 ,配置跟艾瑞泽8差远了 轮毂也小了 配置也低了

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风云999那款,对比998。除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。就别再拆车了吧。

风云999那款,对比998。
除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:

织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。

就别再拆车了吧。

a8就是当大家傻子

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还好吧,虽然奇瑞减配比较厉害,但是车身强度用料更好一些高强度钢占比更高,安全性这一块要好一点

还好吧,虽然奇瑞减配比较厉害,但是车身强度用料更好一些高强度钢占比更高,安全性这一块要好一点

这点覆盖不了其他

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这点覆盖不了其他

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缺点该骂,优点也还是要夸的

缺点该骂,优点也还是要夸的

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那就很尴尬了,奇瑞混动方面努力过几次都没有成功,每次上市一段时间后车型就会有各种问题。按照你的说法,基本面都打不过这次大概率完了。其实我最希望国产混动能再出来2-3家加入战斗,无论吉利,奇瑞,长城都好。(长安已经走增程路线了)

那就很尴尬了,奇瑞混动方面努力过几次都没有成功,每次上市一段时间后车型就会有各种问题。按照你的说法,基本面都打不过这次大概率完了。

其实我最希望国产混动能再出来2-3家加入战斗,无论吉利,奇瑞,长城都好。(长安已经走增程路线了)

a8是油改电

a8是油改电

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风云999那款,对比998。除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。就别再拆车了吧。

风云999那款,对比998。
除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:

织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。

就别再拆车了吧。

然后就是普通扭力梁,奇瑞水军非要吹成半独立悬挂。

然后就是普通扭力梁,奇瑞水军非要吹成半独立悬挂。

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风云999那款,对比998。除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。就别再拆车了吧。

风云999那款,对比998。
除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:

织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。

就别再拆车了吧。

那个“楚少”拆车的视频今天刚看过,结论是风云和秦l差不多

那个“楚少”拆车的视频今天刚看过,结论是风云和秦l差不多

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引用 @虎扑JR1129672003 发表的:
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我在补充一下吧,风云A8还是过去的元宝梁,不是全框式副车架,至于发动机数据混动专用发动机看的不是谁功率大而是看的谁高效谁高效区间大,电池嘛我不绝对比亚迪会比谁差,其实秦l全方位吊打风云A8,大家又不傻都看得出来的,要是风云A8能和秦l平手都不至于那么点销量。

我在补充一下吧,风云A8还是过去的元宝梁,不是全框式副车架,至于发动机数据混动专用发动机看的不是谁功率大而是看的谁高效谁高效区间大,电池嘛我不绝对比亚迪会比谁差,其实秦l全方位吊打风云A8,大家又不傻都看得出来的,要是风云A8能和秦l平手都不至于那么点销量。

艾瑞泽8点垃圾油改电

艾瑞泽8点垃圾油改电

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我在补充一下吧,风云A8还是过去的元宝梁,不是全框式副车架,至于发动机数据混动专用发动机看的不是谁功率大而是看的谁高效谁高效区间大,电池嘛我不绝对比亚迪会比谁差,其实秦l全方位吊打风云A8,大家又不傻都看得出来的,要是风云A8能和秦l平手都不至于那么点销量。

我在补充一下吧,风云A8还是过去的元宝梁,不是全框式副车架,至于发动机数据混动专用发动机看的不是谁功率大而是看的谁高效谁高效区间大,电池嘛我不绝对比亚迪会比谁差,其实秦l全方位吊打风云A8,大家又不傻都看得出来的,要是风云A8能和秦l平手都不至于那么点销量。

本来就是艾瑞泽8油改电,还把独立后悬给简配成扭力梁了。

奇瑞被骂惨,准备在接下来改款A8上重新上独立后悬。

我就想问下之前吹变截面扭力梁比一般独立后悬高级的奇瑞粉,A8上了独立悬架是不是简配?

本来就是艾瑞泽8油改电,还把独立后悬给简配成扭力梁了。

奇瑞被骂惨,准备在接下来改款A8上重新上独立后悬。

我就想问下之前吹变截面扭力梁比一般独立后悬高级的奇瑞粉,A8上了独立悬架是不是简配?

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风云999那款,对比998。除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。就别再拆车了吧。

风云999那款,对比998。
除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:

织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。

就别再拆车了吧。

去年拆的艾瑞泽8钢材强度不如秦L,你觉得更便宜的风云A8用料会更好吗

去年拆的艾瑞泽8钢材强度不如秦L,你觉得更便宜的风云A8用料会更好吗

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引用 @头型贼倔 发表的:
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那就很尴尬了,奇瑞混动方面努力过几次都没有成功,每次上市一段时间后车型就会有各种问题。按照你的说法,基本面都打不过这次大概率完了。其实我最希望国产混动能再出来2-3家加入战斗,无论吉利,奇瑞,长城都好。(长安已经走增程路线了)

那就很尴尬了,奇瑞混动方面努力过几次都没有成功,每次上市一段时间后车型就会有各种问题。按照你的说法,基本面都打不过这次大概率完了。

其实我最希望国产混动能再出来2-3家加入战斗,无论吉利,奇瑞,长城都好。(长安已经走增程路线了)

尹同跃搞了一辈子油车研发,他想转型哪有那么容易。跟长城和吉利一样,只能外采供应链技术自己再二次开发,跟比亚迪比,技术研发落后十年,拿什么打

尹同跃搞了一辈子油车研发,他想转型哪有那么容易。跟长城和吉利一样,只能外采供应链技术自己再二次开发,跟比亚迪比,技术研发落后十年,拿什么打

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风云999那款,对比998。除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。就别再拆车了吧。

风云999那款,对比998。
除了发动机和电池参数好看一点,其他几乎全部减配:

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就别再拆车了吧。

问就是良心企业

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引用 @uptree 发表的:
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自适应的你知道吧,对迪子有利的时候良心媒体,对迪子不利的时候就是黑车帝、充值帝。

自适应的你知道吧,对迪子有利的时候良心媒体,对迪子不利的时候就是黑车帝、充值帝。

有没有利dcd都是充值帝,从来不看这垃圾媒体

有没有利dcd都是充值帝,从来不看这垃圾媒体

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自适应的你知道吧,对迪子有利的时候良心媒体,对迪子不利的时候就是黑车帝、充值帝。

自适应的你知道吧,对迪子有利的时候良心媒体,对迪子不利的时候就是黑车帝、充值帝。

呦,破防了。

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什么卡罗拉行为

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什么卡罗拉行为

卡罗拉全系l2辅助驾驶,全系8气囊,四轮独立悬挂,算上购置税最低配落地才9万。

卡罗拉全系l2辅助驾驶,全系8气囊,四轮独立悬挂,算上购置税最低配落地才9万。

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引用 @十万吨大驱055 发表的:
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还好吧,虽然奇瑞减配比较厉害,但是车身强度用料更好一些高强度钢占比更高,安全性这一块要好一点

还好吧,虽然奇瑞减配比较厉害,但是车身强度用料更好一些高强度钢占比更高,安全性这一块要好一点

钢材这点优点被减配气囊直接抵消了,要是车祸车完好人无了怎么办

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应该和合资的拆解比较

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引用 @虎扑JR1299959912 发表的:
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卡罗拉全系l2辅助驾驶,全系8气囊,四轮独立悬挂,算上购置税最低配落地才9万。

卡罗拉全系l2辅助驾驶,全系8气囊,四轮独立悬挂,算上购置税最低配落地才9万。

悬挂是到你家免费换吗?

悬挂是到你家免费换吗?

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悬挂是到你家免费换吗?

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不好意思儿子,说错了3缸1.5这种店内不卖的不算,1.2t和1.8双擎都是四轮独立悬挂。

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Re:比亚迪诚不欺我,秦L是真正的物美价廉,懂车帝发现秦L拆解展现良心用料
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