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改叫“大鹏”
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Byd油车时代.名字被吐槽多少年了
名字是其次,你问销量为什么上不去?那我问你,小鹏为什么不做增程?为什么小鹏不把外观做好看点?p7你说好看,其他呢?为什么小鹏p5 g6 g3那些丑车还要留着?
纯不纯电,就是丑,太难看了
g9,x9这种大车不做增程确实奇怪
名字太操蛋了
小米,小鹏不是一样的吗
现在买纯电动越来越少,买混动的越来越多,小鹏这招学特斯拉,问题你是洋标吗
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哥们儿你在北方,纯电相对少。江浙沪这边,纯电还是很多的
因为p7是买的方案,后来把人撇开自己设计了
那这方案白买了,哪怕抄一点也行啊
内饰理想更有传统豪华感,语音交互目前版本理想是最流畅的车机系统没有之一,但是理想的短板也很明显,即使是全系最好的操控底盘L6在G9面前也太散了,全运动模式下过减速带的拖沓感都很强,G9的操控和底盘是SUV里最好的。
G9的操控和底盘是SUV里最好的。不敢苟同。。。
让人感觉对标产品应该是小牛电动车
小鹏这名一听就感觉是做网约车或是两轮小电驴的,还有哪吒也是
从财报上看还是蔚来更危险,蔚来这成本支出,2w台还远远不够,亏损还在进一步扩大,除非你认定国家队下场会救蔚来
新能源里的寒武纪,第一季度亏损50亿,笑死我了,必死。就是看和小鹏谁先死
G9用了,可是居然连空间都抄过去了,加上那刚上市的价格。
不做增程加没有特别的优势点,引以为傲的智驾和其他相比没有明细的优势
说实话,内饰其实G9比l6要好点,地盘真没觉得不带空悬的g9比cdc的l6强那里去。
目前纯电对增程肯定吃亏的,华为自己纯电也远远卖不过增程。还有理想算半个豪华品牌,面子属性也稳压小鹏
那也不是小鹏卖这么少的理由。我觉得。产品力被同级别拉开是主要因素
后面一类是啥 神话故事 历史名人 范老师演傻子比亚迪的名字跟什么高合 极狐 是一类难听 但是不2b
你猜为什么推王朝系列
等着看蔚来下半年还能不能融到钱。
本质就是车不行,用杂牌电池,身为新势力确不走直营,车子又难看。车机智驾再好能值多少钱?
真不看好换电,不知道大佬们为啥还一直给蔚来投资,是之前的沉没成本吗
做车真别带个小字,天然的比别人小,即使车看起来挺大的
车名两个字就有两个字都难听 一个小 一个鹏...在价格外观拉质量不拉开质的差距真的很难会选小鹏。特别是年轻人几乎不会考虑小鹏,只能说创始人的土和自恋造成的后果,叫 X peng也很蠢..谁会去念 X peng