蔚来李斌直播做流量比何小鹏高明

你买车看直播买？

雷的教徒多啊，每天运营那么多条微博。小鹏有什么粉丝

直播车辆电池完成率我为什么不看？

产品占三成，营销网络占6成，名字估计连一成的锅都没有，不能啥都怪名字……还有哪个名字能比逼样的还难听？

可惜了 g9 x9真是好车

比亚迪这名字如何？

那改名叫 操蛋 吧

因为p7是买的方案，后来把人撇开自己设计了

月销10000可以啊， 鹏子 MO3发布破个2W还是有希望的。

敢于尝试的人先享受智驾

没护城河，没有性价比，没有竞争力，消费者拿钱选货，当一台车的卖点不足以支撑价格的时候就会被市场抛弃，自动驾驶不足以成为大部份消费者首选，大部份人买车都是综合比较的，当初就不该定价高，高估了自己能力，比如P5和G9的发布，当时价格就是虚高，如果觉得我说的不对可以查查G9发布会的笑话。

mona只是何小鹏认为的救世主，其实在15w左右的价位，现在选择太多了。

比亚迪名字不好听，但是人家靠产品力扭转了名字，现在也听顺耳了

我说一下，咋就拿理想对比。
同价位比一下就明白了，名字不是重点！
小鹏G9最低配优惠完24.3万，理想L6优惠完24.5万，理想送7KW充电桩和21寸轮毂
大家可以打开懂车帝看下俩车配置，如果小鹏不选择打折后6000舒享科技包，配置被理想暴打。当然选装包电吸门是个突出点。
再从大的配置对比，l6四驱，g9两驱
G9电池包是中航电芯自己封装铁锂78度电，l6是37度电欣旺达铁锂。加一个1.5T发动机成本和40度电成本能差多少，而且电池包整包越大封装价格相对一瓦时更低。还有油箱和整个系统，其实成本整体大差不差。
再看肉眼可见的空间，g9是中大型suv出了名的小
其他小的细节，g9夏天，内部热成怂。一个遮阳帘都不舍得原装。理想地盘出了名的舒适。不接受反驳，包括静音。g9刹车点头感觉不好解决。
这是我实际试驾和对比的感觉。小鹏智能座舱个人觉得不如理想。唯一优势就是智能驾驶

p7那个仪表中控屏大黑边真绝了，不如独立做出来

现在买纯电动越来越少，买混动的越来越多，小鹏这招学特斯拉，问题你是洋标吗

没突出的特点

小鹏的营销真心是最烂的