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你这洗的角度清新脱俗啊
反驳不了就开始胡搅蛮缠了 用一辈子偷工减料也是活该
可是在国内买iphone不也被评价为冤种么
还冤种,合着用华为才不冤种,花1w用着几年前的芯片
那你倒是让欧美放开市场让比亚迪进去啊
国内比亚迪同级别都卖不过Y,你觉得放开就卖的过了?
垃圾
意思是这一批人能把一辆车买到一年多一直霸榜甚至一段时间断档领先的销量?所以谁才是大多数
不不不 你没有理解 所有不喜欢国产新能源 或者慕洋 或者 …这些群体 只有一款能选知道吗 都自然汇集到特斯拉了 国产呢 这么多品牌 这么多系列 自然就分流了
我都不知道你在这高潮什么,依靠政府补贴和倾销获得的市场份额,你猜猜补贴的钱是哪里来的?
你也只知道个智能驾驶了,以前所谓的质量马力驾驶体验舒适度经济性全被吊打
又吊打了,又完爆了。特斯拉是怎么做到技术被吊打,销量遥遥领先的
奇怪么,这些人以前也是耐克阿迪和nba的主力受众阿?等00后都变成了中年人,你看这些所谓的外国豪华还有人理么,通通都得给我变成平价品牌
00后才更喜欢特斯拉
特斯拉确实 好开 空间也确实大 不知道这群人嘲讽啥 那个后备箱下面还有隔层 前备箱也很大
你坐在后备箱里开车吗?
我寻思,国外也是遍地特斯拉啊,全球第一销量有毛病吗😧就非要众人皆醉我独醒呗
我觉得真的是真金白银投票,大部分人都是觉得这个品牌是高科技的代名词,我周围3个特斯拉车主,都是买的特斯拉自营品牌的充电桩,我是给人家建议咸鱼买一个别的品牌权益包省钱一样充,但他们觉得特斯拉的好,花了7000块额,特斯拉好像只送10米,不然4000块应该能省下来,可能我太抠门了[捂脸]觉得很不值
我帮你讲,特斯拉车主的特点,就是他们眼里是没有别的品牌的,让他们去试驾国产,没上车就扭扭捏捏各种挑剔,一脸不愿意,所以特斯拉的目标客户是非常忠诚且掘强的。而且昂,这帮人和iphone用户高度重叠,所以不要和他们聊别的牌子的车和手机,他们不会看不会听的,哪怕你说出一百个特斯拉和苹果的缺点,他们只需要说一句话“毕竟是特斯拉/苹果呀”,就给自己洗脑安慰完了。
你倒是跟老霉说说让它放开试试啊
你看清楚我回得哪条再说话
国内有为数不少的一群人,对所有的国产货都嗤之以鼻,国产车更是打死都不愿选,他们以前买德系日系,在新能源大潮下,这群人里的一部分想买电车但是又不愿选自主品牌(多数仍在支撑着德系日系油车),特斯拉的销量就是这么起来的。
别人都是傻子什么不懂被割韭菜,就虎扑老哥大聪明
雷军都说特斯拉有得学了,到你这里瞎扯。你这么牛雷军应该请你分分钟教特斯拉做人
我赌他没有特斯拉 应该没开过 甚至没坐过 也许油车都没有 有也不超过三十万
观念要转变没那么快的,起码还得十年努力,外国品牌已经先发了一百年
真金白银筛选过的,不是你想象一下原因就行的,尤其是国产平替已经被年轻人广泛认可的今天,你总不能说买的都是70后吧?
本人95后,我的圈里凡是凭自己本事买车的,除了红旗没有选择其他国产车的。