半年30万，全年不得60万

要是老轩逸老逍客停产，日产分分钟死给你看
不停产的话，随着产品力慢慢下降，会慢性死亡
换代？日产有啥换代成功的车么？
另外，从定价看，日产已经是合资车里相当理性的了，探路上市定价相当克制，实际上探路是个比汉兰达高半级的车，汉兰达三排坐狗，探路可以正常坐人，混动奇骏四驱18.99在合资里也很低了，看看crv和rav4混动都是啥官价
但是日产所有的换代品包括新轩逸表现都不理想，日产的卖点其实就是合资里便宜省油外加大沙发，换代便宜肯定没了，大沙发也不一定有，还上三缸（保守用户损失了），其他方面又不出色，CVT变速箱有通病，安全性尤其是老车在日系里都是垫底的存在，阳光这种车主副驾纵梁都不一样粗，买日产的人不在乎，一单换代，失败的可能性很大

我一个日产老车主都盼着日产快点死，那个逼售后从四儿子到厂家没一个做人的

淡季？23年汽车业就复苏了啊，23年中国汽车销量同比增长了12%

感觉没有想象的那么惨，这下降速度还是慢了点

探陆我去保养时候上去坐了下，第三排我可以坐着不挤，就是有点高感觉不舒服呢

比亚迪:给你们机会你们不中用啊。

就是高了才说三排好，要是第三排很矮，头部空间能保证，但是腿部就是完全的小板凳，人是蜷在里面的，典型的小板凳就是唐的三排，更极端一点的你可以去试试捷途x90，第三排就一个坐垫的高度，1米6都觉得挤

销售价普遍比去年降了 2 万左右吧，还是销量下滑，下半年经销商撑不住开始退网潮就要断崖了，参考法系车斯柯达这种

探路那车谁给的勇气二十多万

不是，买轩逸的人还有这么多，他们为什么不买秦，一直有点不理解

怎么没有同比和环比

探陆我在4S店看过实车，很不错的，就是前脸的黑色塑料条容易有划痕，还有车友圈爆出的故障，探陆的可变压缩比变速箱有点挑油爆故障码。试了下二排的一键折叠，确实很方便，后排可以放平，空间很大。油耗表现还行。

作为六/七座的中大型SUV，定价二十多万不是很正常的吗？无非是现在纯燃油车不受待见，探陆是生不逢时，不然也会是爆款，不过作为中大型SUV，月销二三千的销量还是符合预期的。

日产技术实力远远超过比亚迪。

比亚迪质量差，投诉高，有其它品牌可以选择。

轩逸为啥还能卖这么多啊

传统观念一时半刻改变不了