全部回帖
引用内容可能违规暂时被隐藏
赛事的结论大多数都是产生事故才罚,仅此而已。多看看比赛吧。不然按照你这个思维,每个防守都是罚罚罚了。诺里斯前几个进攻都罚罚罚了
还是让维特尔告诉你,维斯塔潘的防守有没有问题吧
[图片]
很干净啊,怎么了
维斯塔潘给对方留的空间更大,是不是应该是更干净?
重看了一下确实也有道理
不清楚引用视频的意图,占住内线后干扰外线车手线路,基本战术 很正常。
我引用这个视频的意图是想表明,当年维特尔的防守线路更极端,都没被处罚,那么维斯塔潘更不应该被处罚了
上面两人并线的时间可以允许车手作出反应,诺和潘的并线时间就那一瞬间,你说让谁避让?空间你留的让我直行,我直行了,那你还向左靠主动压缩空间,碰了还说是我的责任?
鱼雷入弯你说让谁避让?只有别人让诺里斯,诺里斯不能让别人呗?前车正常入弯,你后车一个鱼雷就来了,把前车都逼上草地了,然后你象征性的交还下位置就完了?就昨天诺里斯那个开车风格,62圈才撞车都是晚的。
昨天那个事故,双方都有错误,不要只抓着一方看。就像是横穿马路被车撞了一样,车撞你固然是不对,但是你横穿马路,也是不对的。而且如果你不横穿马路,车就不会撞你。
还有,5s的罚时早一点出来,是不是潘子那圈也就不防了?毕竟就剩10圈,诺里斯没有那个能力拉开潘子5s的。
诺里斯外线直行进弯影响到了潘子?空间你给的还不允许我进来?合着就是你潘要霸占整个弯道,只允许我踩刹车呗?
前几圈的鱼雷入弯不影响吗?出事了不看前因后果吗?前几次都是鱼雷抢内线,潘子可能认为这次诺里斯还是会鱼雷进内线,提前躲着罢了。
潘子是车,诺里斯是人呗
一看你就是没看比赛,连我提到的是前几圈诺里斯鱼雷入弯都不知道,要不是潘子避让,早就撞车了,诺里斯现在驾照估计都要扣2分了。
只是举这个例子,毕竟诺里斯违规在先。要是诺里斯不违规,可能也就没有这个事故了。