上个第一次和第三次的，可惜没有第二次。。。我觉得第二次潘子赛道外获利的嫌疑已经很大了

第三次潘子先是往内线动，诺里斯看此情况选择外线，然后潘子再挤过来。。。丝毫没有留足够的空间

连续冲出赛道获利都不受罚，果然场场最佳车手

第一圈是想外线超结果炮塔刹车区挤外线，诺里斯反应快转了内线，但是刹车距离不够了，所以其实这一下诺里斯就已经投诉了，但是位置交回，第二圈诺里斯把炮塔逼出赛道，这下我倾向于赛道上的问题赛道上解决，不处罚完全没问题，第三圈就是撞车那下诺里斯提前进外线了，炮塔还是刹车区挤外线，诺里斯没地方躲了除非上草地，这绝对是炮塔故意使坏，罚的十秒在这下，其实第一圈那下就该罚了，罚晚了导致事故发生，更恶劣的是自己爆胎还把对手挤上草地，这种属于没职业道德的行为，诺里斯压根没做错什么，也没上头，非要说哪里错了，就是高估了炮塔的职业道德

我觉得很好，亮刀子了，今年还不是争WDC的时候，让塔炮知道对他用强也是要出事的，为以后拼刺刀时候做伏笔，只是黄金右前还需要多学习

迈凯轮车在最后一套胎也就快在弯道上，直道没优势，红牛环这种drs区各种掉头弯的赛道，只能在刹车区很极限的超.

红牛环的设计+迈凯轮赛车优势不够大导致你觉得他选择问题多.

你倒是说说获利了啥

确实用强了，应该在后面打个灯，鸣个笛，准备好了才能超嘛！
怎能这样粗鲁呢？

不获利为何爆胎后才出公告罚五秒？冲出白线自然是能获得速度优势

舒马赫，罗斯博格，汉密尔顿表示认同

刹车区变线没啥争的，但是左后爆胎失去平衡，车必然会往左边偏的，第二下碰撞未必是故意的

冲出赛道之前已经黑白旗了，是赛事干事在拖着不赶紧罚nor，如果nor的罚时直接出来根本没后面的事，nor超过去也拉不开5s

加大师超奥康不就挺细的

笑死，这3个谁说不缺冠军了吗？

不是你代表维斯塔潘说不缺冠军的吗

分冠和世界冠军你是没搞清楚

诺第一次冲内线锁死就差点撞了，只能说跟塔炮比鱼雷还得练