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五年前车区谈论的是换挡逻辑、变速箱顿挫的感受、加速、静谧性,发动机的参数等等。这些项目合资进口车队国产车都是碾压式的领先。今天谈论的是安全、彩电沙发大冰箱、智能化、智驾等等。在这些方面合资进口已经开始掉队,完全跟不上国产车的步伐。五年后谈论的又会是什么呢?届时合资进口车已经不在讨论的范围了呢?让我们拭目以待。
五年前车区谈论的是换挡逻辑、变速箱顿挫的感受、加速、静谧性。。。电车对油车谈这些,人会报警的。。。
有cc在后面监督,我相信byd的用料不会比cc差,不然就是满屏的黑稿了,再次要感谢cc对国产车龙头的鞭策与勉励。
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这贴正常的篇幅讨论对比,为啥要拉长城?帖子里没人带节奏呀
但愿如此
历史必然性
来个秦L和凯美瑞对撞测试,如果赢了广告效果拉满
没用的,问就是吸能
因为长城冰清玉洁,是优秀的对比目标
谁上一下日系车撞单车的图
八嘎!!强调过很多次了!!自吸能!自吸能!你们掌握不了的自吸能技术就使劲黑吧!!要不是自吸能,单车车主早就进医院了!
985小酸奶:
五十万内最好的日系车!至少要腾势来对撞才有公信力!
主打一个降维打击,所以现在没人提了。
就这防撞梁的强度只是常规操作而已,我们是被日系和一些合资品牌的防撞恶心到了,误认为这就是天花板了
现在都顿挫、加速、静谧性好像新能源也能把合资吊起来锤
所以现在都在鼓吹底盘了。。。哈哈哈哈。。。因为其他的没可以说的了。。。虽然底盘也没得说,但是没参数,他们可以说我感觉,我觉得。。。
cc是谁
活塞凯宁安
长城一直在踩比亚迪,你不知道?
底盘也不如极氪问界M5小米这些全铝的啊,太慢了
你是要凯美瑞死吧
我想看撞路虎
现在我开我老婆的日本车真的是一脸的嫌弃,跟电车没法比