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法兰红蓝色联盟含泪点赞
已经很贴心的帮你们把行业下限整合在一起了
已经很贴心的帮你们把行业下限整合在一起了
不赚钱了，然后全是外地人了，再然后你懂的
以前觉得上海出租车行业好是管理规范，现在退潮了才知道哪里是什么管理到位，纯粹是从业者素质高
以前觉得上海出租车行业好是管理规范，现在退潮了才知道哪里是什么管理到位，纯粹是从业者素质高
其实主要是排队的原因，打个比方，排在最前面的，上来就拉到一个长途，排在最后面的等半天就一个短途，换你你也心里不平衡啊。。。。只能说都没错，有的人急功近利，有的人本本分分（像视频中的大姐），这世界本来就不存在什么绝对的公平
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其实主要是排队的原因，打个比方，排在最前面的，上来就拉到一个长途，排在最后面的等半天就一个短途，换你你也心里不平衡啊。。。。只能说都没错，有的人急功近利，有的人本本分分（像视频中的大姐），这世界本来就不存在什么绝对的公平
这什么话呀
这什么话呀
现在大众也不行了，好司机都退休了，上次机场还看到一个大众司机因为拒载和管理员干架，真的要好好管一管了，收入应该提高，服务也应该上来，我现在宁可DD专车也不愿意打普通出租车了
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现在大众也不行了，好司机都退休了，上次机场还看到一个大众司机因为拒载和管理员干架，真的要好好管一管了，收入应该提高，服务也应该上来，我现在宁可DD专车也不愿意打普通出租车了
原来堪称全国出租行业标杆的上海出租现在是狗都不干。
网约车冲击是一方面，另外一方面是严格的新交规导致出租车根本没法开了，别人扬招，不停要被投诉。停了，说不定就是3分200。
新交规发布后那段时间，打车时起码有4，5个上海中年爷叔司机边开边吐槽，准备提前退休去开网约车了。
所以导致上海本地司机数量锐减，因此放开本地户籍政策，有居住证就能开。
如视频里看到的，几乎就没上海口音的，全是外来务工人员。这些人本身就是干一天算一天的心态。
管理难度极大。
原来堪称全国出租行业标杆的上海出租现在是狗都不干。
网约车冲击是一方面，另外一方面是严格的新交规导致出租车根本没法开了，别人扬招，不停要被投诉。停了，说不定就是3分200。
新交规发布后那段时间，打车时起码有4，5个上海中年爷叔司机边开边吐槽，准备提前退休去开网约车了。
所以导致上海本地司机数量锐减，因此放开本地户籍政策，有居住证就能开。
如视频里看到的，几乎就没上海口音的，全是外来务工人员。这些人本身就是干一天算一天的心态。
管理难度极大。
不是哥们，我坐个出租车我还要看你心情好不好？上海的这个环境真的不想吐槽，上次虹桥站出来一排出租车没一个拉我，打个网约车没人接，那我打专车司机上来还跟我说要不是我是专车我也不拉你。真是不明白了，距离近犯法呗？
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不是哥们，我坐个出租车我还要看你心情好不好？上海的这个环境真的不想吐槽，上次虹桥站出来一排出租车没一个拉我，打个网约车没人接，那我打专车司机上来还跟我说要不是我是专车我也不拉你。真是不明白了，距离近犯法呗？
排队长然后拉个距离近的，心情不好可以理解。出租车也没规定要和客人陪笑聊天吧，不拒载就可以了。
排队长然后拉个距离近的，心情不好可以理解。出租车也没规定要和客人陪笑聊天吧，不拒载就可以了。
有一说一，以前同事有个台妹，晚上吃完饭以后陪她打车，她说在她印象里，只能坐锦江，大众，强生这几家公司的出租车，其他一概不上。
细说台妹
细说台妹
好奇现在人那么多，真的会开电车去吗
好奇现在人那么多，真的会开电车去吗
可以接个油车商单，新车上路
可以接个油车商单，新车上路
排两个小时挣几十块，可以理解，所以短途旅客都出去打网约车
排两个小时挣几十块，可以理解，所以短途旅客都出去打网约车
网约车照样容易甩脸子，什么停车场等了2小时，停车费帮我付一下。
网约车照样容易甩脸子，什么停车场等了2小时，停车费帮我付一下。
我自从大学时候去天津玩，没经过我允许被的哥拉去卖麻花的店以后，不管是在北京上海还是去哪里玩只打网约车，出租车看都不带看的
我也是，不管在哪都打网约车，偶尔打到了出租车立马取消
我也是，不管在哪都打网约车，偶尔打到了出租车立马取消
我自从大学时候去天津玩，没经过我允许被的哥拉去卖麻花的店以后，不管是在北京上海还是去哪里玩只打网约车，出租车看都不带看的
大晚上天津站下车，去的比较近，地下有人管理出租车让我上了，刚上地面就让我下来，我还理论两句黄毛哥就差把我拽下来了，嗖的一声就开走了，拍车牌号都没拍下来，在后广场溜达半天一大姐去杨柳青的顺道带我走了。
后来抖音有个女网红也遇到拒载了还拍了两期视频，这些都得整治整治。
大晚上天津站下车，去的比较近，地下有人管理出租车让我上了，刚上地面就让我下来，我还理论两句黄毛哥就差把我拽下来了，嗖的一声就开走了，拍车牌号都没拍下来，在后广场溜达半天一大姐去杨柳青的顺道带我走了。
后来抖音有个女网红也遇到拒载了还拍了两期视频，这些都得整治整治。