近日，综合多家媒体报道特斯拉中国区最近开始召回此前被裁掉的员工，预计召回规模超100人，召回员工主要集中在充电、销售、售后和交付等部门。
同时，有博主爆料称，返聘回去的员工要退回此前裁员的N+3补偿。针对此事，有媒体向前特斯拉员工求证，对方表示消息为真，但并非退回N+3，而是退回“3”，也就是退回3个月的基本工资，且司龄重新计算。
前员工称：“这次返聘相当于重新入职了，之前承诺的股票就算回去也没有了，所以还是比较亏的”。
针对召回被裁员工一事，有媒体联系特斯拉中国区工作人员，对方回应称：“不清楚具体情况。”
今年4月15日马斯克发布全员邮件，公司裁减10%的全球员工，中国区裁员部门包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队等，其中售后方面是裁员重灾区，优化比例在20%～40%之间，个别部门裁员比例最高达50%。
有前特斯拉销售向媒体透露，一些裁员力度较大的商超门店只保留了5至6人，不利于门店正常运营，正常情况下应该为8至9人，对于特斯拉此次返聘动作，一些被辞退的员工兴趣不大，他们中有一些已进入蔚来乐道等，开启了新工作。
近日，综合多家媒体报道特斯拉中国区最近开始召回此前被裁掉的员工，预计召回规模超100人，召回员工主要集中在充电、销售、售后和交付等部门。
同时，有博主爆料称，返聘回去的员工要退回此前裁员的N+3补偿。针对此事，有媒体向前特斯拉员工求证，对方表示消息为真，但并非退回N+3，而是退回“3”，也就是退回3个月的基本工资，且司龄重新计算。
前员工称：“这次返聘相当于重新入职了，之前承诺的股票就算回去也没有了，所以还是比较亏的”。
针对召回被裁员工一事，有媒体联系特斯拉中国区工作人员，对方回应称：“不清楚具体情况。”
今年4月15日马斯克发布全员邮件，公司裁减10%的全球员工，中国区裁员部门包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队等，其中售后方面是裁员重灾区，优化比例在20%～40%之间，个别部门裁员比例最高达50%。
有前特斯拉销售向媒体透露，一些裁员力度较大的商超门店只保留了5至6人，不利于门店正常运营，正常情况下应该为8至9人，对于特斯拉此次返聘动作，一些被辞退的员工兴趣不大，他们中有一些已进入蔚来乐道等，开启了新工作。
