大哥，打算买个车开个五年左右。预算30。是买个bba（这辈子没开过bba）。还是直接电车

花钱买罪受，有钱人是傻子吗？

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https://bbs.hupu.com/15448778.html          这是我的s400，老款车主，给这区里的孩子，学生，谈谈吧。     消费分刚需和改善。刚需追求性价比，改善追求的不仅仅是产品力，还会追求品牌附带的其他属性。很多人理解不了奢侈品，几十万的包比几百块的包质量好多少？但这些“智商税”一直存在，经久不衰。无非是它能提供产品本身以外的附加属性，而这些属性刚好是目标消费者所需要的。我们还处在发展的初级阶段，大部分人自然还是追求性价比产品，这完全没有问题，也是非常合理的。但是买了性价比产品的消费者，不应该，也不需要，也无法，去鼓吹买高价产品的是傻子，是不懂的。奢侈品的意义就是，让别人知道，他花很大的价钱，买了看似无用的产品，他有能力负担这些超高溢价，他有这个身价。这是个人收入水平，个人资产水平决定的。而不是你懂不懂车，懂不懂性价比决定。现实生活，5毛钱一个馒头也能吃饱，5000块的鱼子酱还吃不饱。你买了10万，20万的车，恭喜你，但是你买了媲美100万车子的汽车，不代表你有了购买100万汽车的经济能力。说的直白点，去相亲，你买了20万的车，对象大概率不会认为是因为你懂车，懂性价比才买的，而是你负担的起这个价格；同样不会因为“不懂性价比”，而看不起买了100万车的人。先提升自己，而不是通过鼓吹“自己买的车的性价比”，来提升自己，大家都不傻

他晒车了 接着怼他 别怂 刚到底

电车初始元年，我就买了奥迪etron，试水电车，这个板块里的孩子和学生，总觉得自己眼光独到，别人都是傻子，钱都是天上掉下来的。

说句不中听的，买得起78s的人，眼界，能力，格局是你买9.98的人能比的？

我看到电车出来了，就买了，不就几十万，赚呗。

年纪轻轻的，整天在网上吹嘘9.98多厉害，仿佛998就变成了99.88，你的收入，你的层次不会因为你买这个车而改变

花钱买罪受，有钱人是傻子吗？

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这是你该考虑的事吗？给你上个准时宝你就老实了

你上啥它也是上个时代的东西了

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https://bbs.hupu.com/15448778.html          这是我的s400，老款车主，给这区里的孩子，学生，谈谈吧。     消费分刚需和改善。刚需追求性价比，改善追求的不仅仅是产品力，还会追求品牌附带的其他属性。很多人理解不了奢侈品，几十万的包比几百块的包质量好多少？但这些“智商税”一直存在，经久不衰。无非是它能提供产品本身以外的附加属性，而这些属性刚好是目标消费者所需要的。我们还处在发展的初级阶段，大部分人自然还是追求性价比产品，这完全没有问题，也是非常合理的。但是买了性价比产品的消费者，不应该，也不需要，也无法，去鼓吹买高价产品的是傻子，是不懂的。奢侈品的意义就是，让别人知道，他花很大的价钱，买了看似无用的产品，他有能力负担这些超高溢价，他有这个身价。这是个人收入水平，个人资产水平决定的。而不是你懂不懂车，懂不懂性价比决定。现实生活，5毛钱一个馒头也能吃饱，5000块的鱼子酱还吃不饱。你买了10万，20万的车，恭喜你，但是你买了媲美100万车子的汽车，不代表你有了购买100万汽车的经济能力。说的直白点，去相亲，你买了20万的车，对象大概率不会认为是因为你懂车，懂性价比才买的，而是你负担的起这个价格；同样不会因为“不懂性价比”，而看不起买了100万车的人。先提升自己，而不是通过鼓吹“自己买的车的性价比”，来提升自己，大家都不傻

大哥，打算买个车开个五年左右。预算30。是买个bba（这辈子没开过bba）。还是直接电车

除了最后一句说的都没毛病，然而现在大部分人所贬低的日系车单纯就是因为它在用料和营销上对消费者坑蒙拐骗，警惕别人不要进入消费主义陷阱难道是坏事吗？百万级别的车现在基本还没有能取代的，一直都是78s保时捷，你自己扪心自问真有那么多人去喷这些？喷的更多的就是20到50万区间的，因为同样价格新势力就是配置高，新势力品牌让买家认识到原来车上的这些配置并不需要很贵就能享受到，推荐自己认为更好的产品很正常。更不要去扯什么品牌底蕴，这都是油车企业被逼急了没办法想出来的营销词语，吉利品牌底蕴没有本田厚，但是现在一样能做出领克这样优秀的牌子，人家tcr冠军拿到手软，牛逼吹上天的本田typer来了也不好使

说的没啥问题，但有一点，领克为啥好大家都清楚，吉利自己的车品控真的一般，开四五年体力哐啷的

说的完全没毛病，确实买国产性价比好的车的就不要去喷买豪车的人了，但是可以喷一些跟国产车的价格相同，甚至还高一点，但是各种配置又很低的，这个日系车合资车的等等，这是可以的

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https://bbs.hupu.com/15448778.html          这是我的s400，老款车主，给这区里的孩子，学生，谈谈吧。     消费分刚需和改善。刚需追求性价比，改善追求的不仅仅是产品力，还会追求品牌附带的其他属性。很多人理解不了奢侈品，几十万的包比几百块的包质量好多少？但这些“智商税”一直存在，经久不衰。无非是它能提供产品本身以外的附加属性，而这些属性刚好是目标消费者所需要的。我们还处在发展的初级阶段，大部分人自然还是追求性价比产品，这完全没有问题，也是非常合理的。但是买了性价比产品的消费者，不应该，也不需要，也无法，去鼓吹买高价产品的是傻子，是不懂的。奢侈品的意义就是，让别人知道，他花很大的价钱，买了看似无用的产品，他有能力负担这些超高溢价，他有这个身价。这是个人收入水平，个人资产水平决定的。而不是你懂不懂车，懂不懂性价比决定。现实生活，5毛钱一个馒头也能吃饱，5000块的鱼子酱还吃不饱。你买了10万，20万的车，恭喜你，但是你买了媲美100万车子的汽车，不代表你有了购买100万汽车的经济能力。说的直白点，去相亲，你买了20万的车，对象大概率不会认为是因为你懂车，懂性价比才买的，而是你负担的起这个价格；同样不会因为“不懂性价比”，而看不起买了100万车的人。先提升自己，而不是通过鼓吹“自己买的车的性价比”，来提升自己，大家都不傻

除了最后一句说的都没毛病，然而现在大部分人所贬低的日系车单纯就是因为它在用料和营销上对消费者坑蒙拐骗，警惕别人不要进入消费主义陷阱难道是坏事吗？百万级别的车现在基本还没有能取代的，一直都是78s保时捷，你自己扪心自问真有那么多人去喷这些？喷的更多的就是20到50万区间的，因为同样价格新势力就是配置高，新势力品牌让买家认识到原来车上的这些配置并不需要很贵就能享受到，推荐自己认为更好的产品很正常。更不要去扯什么品牌底蕴，这都是油车企业被逼急了没办法想出来的营销词语，吉利品牌底蕴没有本田厚，但是现在一样能做出领克这样优秀的牌子，人家tcr冠军拿到手软，牛逼吹上天的本田typer来了也不好使