讲真,丰田的功率分流混动在高速工况是有先天优势的,这是物理规律,你能通过优化缩减差距,但不可能超越它。
但THS有优势的前提是用油为主,如果车主是用电为主,内燃机只是作为应急的充电宝来用,THS的优势荡然无存。
所以导致丰田车失势的真正原因不是比亚迪,是在这几年内遍布神州大地的充电桩。
不过话又说回来,如果你的用车环境不方便频繁充电,又经常要跑长途或快速路的话,丰田的混动车型确实是更好的选择。况且现在优惠都那么多了,何必跟自己的钱包过不去
讲真,丰田的功率分流混动在高速工况是有先天优势的,这是物理规律,你能通过优化缩减差距,但不可能超越它。
但THS有优势的前提是用油为主,如果车主是用电为主,内燃机只是作为应急的充电宝来用,THS的优势荡然无存。
所以导致丰田车失势的真正原因不是比亚迪,是在这几年内遍布神州大地的充电桩。
不过话又说回来,如果你的用车环境不方便频繁充电,又经常要跑长途或快速路的话,丰田的混动车型确实是更好的选择。况且现在优惠都那么多了,何必跟自己的钱包过不去