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两轮电动车换四轮油车，没毛病。
尽说大实话
[吃瓜]尽说大实话
怪有钱的 两年就换车
怪有钱的 两年就换车
雅迪换125摩托车
雅迪换125摩托车
来做个统计？我先来。
作为23年6月纯电车车主，下一辆肯定还是新能源，有可能选方程豹这样的混动越野，退休可以出去玩。
21年6月车主，下一辆必定还是纯电。
21年6月车主，下一辆必定还是纯电。
说谎要吞一千根28哦
为什么要奖励他
为什么要奖励他
关起门来high 就完事了
关起门来high 就完事了
我刚从纯电换到增程，你也有这个想法，说明这个结论应该是真的，只是不是从纯电换到油车，是换插混和增程
我刚从纯电换到增程，你也有这个想法，说明这个结论应该是真的，只是不是从纯电换到油车，是换插混和增程
我是想混动换纯电，没有家充，在外面充电真的耽误时间
我是想混动换纯电，没有家充，在外面充电真的耽误时间[捂脸]
那你啥时候把迈腾换成秦L支持一下
现在换车亏太多，等汉dmi5.0
现在换车亏太多，等汉dmi5.0
那也比电车保值率高太多了，20多万的车，一年就腰斩10万。第一年买的车27万，第二年发现就落后了，想卖了换，发现只能卖16万
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那也比电车保值率高太多了，20多万的车，一年就腰斩10万。第一年买的车27万，第二年发现就落后了，想卖了换，发现只能卖16万
介绍一台一年腰斩十万的车给我，我现在就在二手市场，急
介绍一台一年腰斩十万的车给我，我现在就在二手市场，急
你身边的朋友是不是就你一个
都是lz脑海里的朋友罢了
都是lz脑海里的朋友罢了
报告是美国，数据是澳大利亚美国，你发到虎扑是我们关心美国人民么
报告是美国，数据是澳大利亚美国，你发到虎扑是我们关心美国人民么
放心，如果新能源是美国掌握话语权，这个报告就是油车车主有80%意向购买新能源
放心，如果新能源是美国掌握话语权，这个报告就是油车车主有80%意向购买新能源
介绍一台一年腰斩十万的车给我，我现在就在二手市场，急
介绍一台一年腰斩十万的车给我，我现在就在二手市场，急
极氪001，去自己去看看，去年朋友的车开了一年只卖了16万多
极氪001，去自己去看看，去年朋友的车开了一年只卖了16万多
确实，虎扑几乎没有美国的新闻，因为咱们不关心美国人民
确实，虎扑几乎没有美国的新闻，因为咱们不关心美国人民
关心你老家你很难受吗。你从哪来的？
关心你老家你很难受吗。你从哪来的？
信了你的邪？就生编？
麦肯锡？我做it业的，经常做大盘的数据分析，基本上idc gfk这些报告，数据都是加工过的，也就看个趋势，定性分析还好。定量分析看个相对值吧。尤其是你这种比较主观的咨询调研，取样数量，样本来源，问卷设置对结果都有影响。数据只是参考，不要奉为圭臬。
麦肯锡？我做it业的，经常做大盘的数据分析，基本上idc gfk这些报告，数据都是加工过的，也就看个趋势，定性分析还好。定量分析看个相对值吧。尤其是你这种比较主观的咨询调研，取样数量，样本来源，问卷设置对结果都有影响。数据只是参考，不要奉为圭臬。
麦肯锡？我做it业的，经常做大盘的数据分析，基本上idc gfk这些报告，数据都是加工过的，也就看个趋势，定性分析还好。定量分析看个相对值吧。尤其是你这种比较主观的咨询调研，取样数量，样本来源，问卷设置对结果都有影响。数据只是参考，不要奉为圭臬。
麦肯锡？我做it业的，经常做大盘的数据分析，基本上idc gfk这些报告，数据都是加工过的，也就看个趋势，定性分析还好。定量分析看个相对值吧。尤其是你这种比较主观的咨询调研，取样数量，样本来源，问卷设置对结果都有影响。数据只是参考，不要奉为圭臬。
如果是定量数据“多少年后多少电车主换回了油车”，可能还有点意义，这种“后不后悔”的数据真的搞笑
如果是定量数据“多少年后多少电车主换回了油车”，可能还有点意义，这种“后不后悔”的数据真的搞笑
