哎…你们看销量,自然会有这样感觉,觉得223不错。
人云亦云,估计我也算不上,不过我承认我没买S,只买了个E。
如果从我入职奔驰那年,也是上一代迈巴赫S发布的2014年开始看,S的产品力在每一次小改款替换掉一点,直到222最后的edition版本,即使是680,升级了变速箱,加了4驱,但没有了丝米胺和魔术车身,之前一直标榜但冷门的三体成像的夜视系统,超实用的侧风稳定系统也没了。
再说就是外型设计,不说我这个222、223,S和迈巴赫S,除了S500L没卖过其他配置都最少卖过一台的人,喜欢223的人不少,同样222的车主,看到223,喊“这什么玩意”的大有人在,在我不负责销售板块后,还有人不接受223,反向回来找222新车。
然后到我自己开了一年的S450L 4M拜访客户的驾驶感受,同样是450 4m,222的稳重和从容,跟223的轻盈和灵活,走的是两个风格,我选的还是选222这种,前面的3.0还好,后面的223的2.5发动机,真的不能吐槽更多。
![](https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20240627152838_s_983605_o_w_1707_h_1280_80430.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp)
哎…你们看销量,自然会有这样感觉,觉得223不错。
人云亦云,估计我也算不上,不过我承认我没买S,只买了个E。
如果从我入职奔驰那年,也是上一代迈巴赫S发布的2014年开始看,S的产品力在每一次小改款替换掉一点,直到222最后的edition版本,即使是680,升级了变速箱,加了4驱,但没有了丝米胺和魔术车身,之前一直标榜但冷门的三体成像的夜视系统,超实用的侧风稳定系统也没了。
再说就是外型设计,不说我这个222、223,S和迈巴赫S,除了S500L没卖过其他配置都最少卖过一台的人,喜欢223的人不少,同样222的车主,看到223,喊“这什么玩意”的大有人在,在我不负责销售板块后,还有人不接受223,反向回来找222新车。
然后到我自己开了一年的S450L 4M拜访客户的驾驶感受,同样是450 4m,222的稳重和从容,跟223的轻盈和灵活,走的是两个风格,我选的还是选222这种,前面的3.0还好,后面的223的2.5发动机,真的不能吐槽更多。
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