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你别说,芬兰的这几个f1车手的质量都挺高
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芬兰车手赞助少,所以能有车开的水平普遍高。
芬兰车手赞助少,所以能有车开的水平普遍高。
老罗斯伯格唯一能够吹的是单赛季险胜曼塞尔9分,分差是一个分站冠军的差距,可是这是靠着他对于威廉姆斯赛车更加熟悉才能做到的事情 ,何况曼塞尔也是86年四大天王当中实力最差的一个,唯一成就靠着威廉姆斯火星车拿的WDC,这赢了也没有多少含金量。后来他去迈凯伦,86年的时候表现被F1 80年代第一人普罗斯特吊锤。普罗斯特开着迈凯伦和威廉姆斯车队的曼塞尔+皮奎特争冠,罗斯伯格那一年全年得分22分,普罗斯特72分,还有2分是被扣掉的。而那一年分站冠军9分,放到现在,你的队友一个赛季吊打你150分。真是耻辱中的耻辱。
老罗斯伯格唯一能够吹的是单赛季险胜曼塞尔9分,分差是一个分站冠军的差距,可是这是靠着他对于威廉姆斯赛车更加熟悉才能做到的事情 ,何况曼塞尔也是86年四大天王当中实力最差的一个,唯一成就靠着威廉姆斯火星车拿的WDC,这赢了也没有多少含金量。
后来他去迈凯伦,86年的时候表现被F1 80年代第一人普罗斯特吊锤。普罗斯特开着迈凯伦和威廉姆斯车队的曼塞尔+皮奎特争冠,罗斯伯格那一年全年得分22分,普罗斯特72分,还有2分是被扣掉的。而那一年分站冠军9分,放到现在,你的队友一个赛季吊打你150分。真是耻辱中的耻辱。
那个年代退赛率奇高,会拉低积分差距,也不能简单换算,
那个年代退赛率奇高,会拉低积分差距,也不能简单换算,
他的确是WDC里比较差的,但最水的还轮不着他,97维伦纽夫火星车差点丢冠,职业生涯也就三年拿的出手,要说最水小维伦纽夫当仁不让。
他的确是WDC里比较差的,但最水的还轮不着他,97维伦纽夫火星车差点丢冠,职业生涯也就三年拿的出手,要说最水小维伦纽夫当仁不让。
他的确是WDC里比较差的,但最水的还轮不着他,97维伦纽夫火星车差点丢冠,职业生涯也就三年拿的出手,要说最水小维伦纽夫当仁不让。
他的确是WDC里比较差的,但最水的还轮不着他,97维伦纽夫火星车差点丢冠,职业生涯也就三年拿的出手,要说最水小维伦纽夫当仁不让。
你错了,老罗斯伯格才是最水的冠军,小维伦纽夫那个赛季对手是舒马赫加上法拉利,老罗斯伯格那个赛季的对手是啥?
是赛道事故,是赛车故障,谁家车手夺冠是靠着吃别人赛道事故,赛车故障,自己赛车速度也不慢的红利来夺冠的话,那得被人嘲笑一辈子,而且老罗斯伯格自身实力强吗?也就吊打了拉菲特之流,偶然险胜了曼塞尔而已,1986赛季他去迈凯伦被普罗斯特完虐,普罗斯特把老罗斯伯格底裤扒干净了以后老罗斯伯格颜面扫地,没有人要他以后直接退役,这才是最水的冠军。
你错了,老罗斯伯格才是最水的冠军,小维伦纽夫那个赛季对手是舒马赫加上法拉利,老罗斯伯格那个赛季的对手是啥?
是赛道事故,是赛车故障,谁家车手夺冠是靠着吃别人赛道事故,赛车故障,自己赛车速度也不慢的红利来夺冠的话,那得被人嘲笑一辈子,而且老罗斯伯格自身实力强吗?也就吊打了拉菲特之流,偶然险胜了曼塞尔而已,1986赛季他去迈凯伦被普罗斯特完虐,普罗斯特把老罗斯伯格底裤扒干净了以后老罗斯伯格颜面扫地,没有人要他以后直接退役,这才是最水的冠军。
kimi和蒙托亚03年是各有各的遗憾,kimi当年遭遇MP4-18研发失败,只能开着一辆MP4-17D能够和舒马赫争冠到最后真的可以说太强大了,可惜他在西班牙,纽博格林加上圣马力诺站三站退赛,太可惜了,总有人说kimi表现不稳定还老爆缸,但是03年的kimi可不是这样的,开着一辆从来不是最快的车(顶多第二,其实场上第三快)能够争冠尚且不易,只差两分,差一点成为屠龙少年也绝对是太遗憾了。蒙托亚,也只能说太可惜了,03年宝马威廉姆斯,队内有拉尔夫舒马赫这个德国人,他不会是绝对的一号车手,更可能会拿到最强劲最稳定的宝马引擎,但是他也有8连台的高光表现,他是激进但是绝对不是马球王那样的二哈型车手,他也有能够争夺总冠军的可能,可惜了,车队在有些比赛(法国)应该叫拉尔夫让车的,而且蒙托亚还有两次领跑爆缸退赛。唯二两次表现不好的就是揭幕战领跑spin和美国站强撞巴里切罗。但是我也佩服罗斯布朗,他是怎么想到那个角度去攻击米其林轮胎的?不愧是一代神人也。
kimi和蒙托亚03年是各有各的遗憾,kimi当年遭遇MP4-18研发失败,只能开着一辆MP4-17D能够和舒马赫争冠到最后真的可以说太强大了,可惜他在西班牙,纽博格林加上圣马力诺站三站退赛,太可惜了,总有人说kimi表现不稳定还老爆缸,但是03年的kimi可不是这样的,开着一辆从来不是最快的车(顶多第二,其实场上第三快)能够争冠尚且不易,只差两分,差一点成为屠龙少年也绝对是太遗憾了。
蒙托亚,也只能说太可惜了,03年宝马威廉姆斯,队内有拉尔夫舒马赫这个德国人,他不会是绝对的一号车手,更可能会拿到最强劲最稳定的宝马引擎,但是他也有8连台的高光表现,他是激进但是绝对不是马球王那样的二哈型车手,他也有能够争夺总冠军的可能,可惜了,车队在有些比赛(法国)应该叫拉尔夫让车的,而且蒙托亚还有两次领跑爆缸退赛。唯二两次表现不好的就是揭幕战领跑spin和美国站强撞巴里切罗。
但是我也佩服罗斯布朗,他是怎么想到那个角度去攻击米其林轮胎的?不愧是一代神人也。
罗斯布朗自己就是火石轮胎出来的,老本行了
罗斯布朗自己就是火石轮胎出来的,老本行了
冠军就是冠军,不容置疑
冠军就是冠军,不容置疑
冠军就是冠军,不容置疑
冠军就是冠军,不容置疑
老罗斯伯格这个冠军含金量还不如1983年普罗斯特的亚军,普罗斯特当年开着快但是经常故障的雷诺恩静,大战宝马恩静稳定性和马力加强,水箱上还做弊了的宝马布拉汉姆,老皮奎特在最后一站才勉强逆转获胜,而普罗斯特那一年得分57分,高于老罗斯伯格上一年夺冠的44分,怎么着,冠军就不能质疑了?那那些有关于冠军的争议是哪来滴?
老罗斯伯格这个冠军含金量还不如1983年普罗斯特的亚军,普罗斯特当年开着快但是经常故障的雷诺恩静,大战宝马恩静稳定性和马力加强,水箱上还做弊了的宝马布拉汉姆,老皮奎特在最后一站才勉强逆转获胜,而普罗斯特那一年得分57分,高于老罗斯伯格上一年夺冠的44分,怎么着,冠军就不能质疑了?那那些有关于冠军的争议是哪来滴?
03年的老车迷不至于吧,现在才发现
1982年的法拉利可是火星车一般的存在,Keke能拿WDC确实是需要很好的运气,在折损两员主力大将的情况下车队还是拿到了当年的WCC,不是火星车是什么
03年的老车迷不至于吧,现在才发现
1982年的法拉利可是火星车一般的存在,Keke能拿WDC确实是需要很好的运气,在折损两员主力大将的情况下车队还是拿到了当年的WCC,不是火星车是什么
1982年的法拉利的确是火星车,但是驾驶那辆车的两个车手,一个死在了赛道上,另外一个在最接近冠军的时候严重受伤,生涯结束,WCC和WDC不能同时拥有,而老维伦纽夫和皮罗尼两个当时实力强大的车手生涯结束,也是个大遗憾。
1982年的法拉利的确是火星车,但是驾驶那辆车的两个车手,一个死在了赛道上,另外一个在最接近冠军的时候严重受伤,生涯结束,WCC和WDC不能同时拥有,而老维伦纽夫和皮罗尼两个当时实力强大的车手生涯结束,也是个大遗憾。
1982年的法拉利的确是火星车,但是驾驶那辆车的两个车手,一个死在了赛道上,另外一个在最接近冠军的时候严重受伤,生涯结束,WCC和WDC不能同时拥有,而老维伦纽夫和皮罗尼两个当时实力强大的车手生涯结束,也是个大遗憾。
1982年的法拉利的确是火星车,但是驾驶那辆车的两个车手,一个死在了赛道上,另外一个在最接近冠军的时候严重受伤,生涯结束,WCC和WDC不能同时拥有,而老维伦纽夫和皮罗尼两个当时实力强大的车手生涯结束,也是个大遗憾。
皮罗尼不是严重受伤,而是残废。。。
皮罗尼不是严重受伤,而是残废。。。
1982年的法拉利的确是火星车,但是驾驶那辆车的两个车手,一个死在了赛道上,另外一个在最接近冠军的时候严重受伤,生涯结束,WCC和WDC不能同时拥有,而老维伦纽夫和皮罗尼两个当时实力强大的车手生涯结束,也是个大遗憾。
1982年的法拉利的确是火星车,但是驾驶那辆车的两个车手,一个死在了赛道上,另外一个在最接近冠军的时候严重受伤,生涯结束,WCC和WDC不能同时拥有,而老维伦纽夫和皮罗尼两个当时实力强大的车手生涯结束,也是个大遗憾。
皮罗尼不是严重受伤,而是残废。。。
皮罗尼不是严重受伤,而是残废。。。
皮罗尼也是在撞车中飞出了座舱,他当时撞上了教授,但是他幸运的活了下来,只是他再也无法赛车了,后来他对于老维伦纽夫一直抱着愧疚的心情,还去了老维的墓地。
两个人本来是好朋友,但是在伊莫拉站的一二名争斗中决裂,他们本来还有和好的机会,但是老维伦纽夫在佐尔德赛道的撞车身亡,让皮罗尼永远失去了这个机会,1987年皮罗尼在摩托艇比赛中遭遇大浪,翻船,身故。他的遗孀当时已经怀了双胞胎,后来他的遗孀给双胞胎的名字是迪迪埃和吉尔斯,对应了皮罗尼和老维伦纽夫的名字。
皮罗尼也是在撞车中飞出了座舱,他当时撞上了教授,但是他幸运的活了下来,只是他再也无法赛车了,后来他对于老维伦纽夫一直抱着愧疚的心情,还去了老维的墓地。
两个人本来是好朋友,但是在伊莫拉站的一二名争斗中决裂,他们本来还有和好的机会,但是老维伦纽夫在佐尔德赛道的撞车身亡,让皮罗尼永远失去了这个机会,1987年皮罗尼在摩托艇比赛中遭遇大浪,翻船,身故。他的遗孀当时已经怀了双胞胎,后来他的遗孀给双胞胎的名字是迪迪埃和吉尔斯,对应了皮罗尼和老维伦纽夫的名字。
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