爬了一次不一样的泰山 62回复/ 3173801 浏览

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我一直有个疑问,就是往山上送货,为什么不能建一个索道呢?如果地势不允许,可以建成一段一段的,索道之间的部分才用人力去搬运,这样不是省力很多吗?不建是因为成本过高吗?但是就像现在多出来的人力成本,商家也是提高商品价格来让消费者均摊,也不是商家自己承担的啊?

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我一直有个疑问,就是往山上送货,为什么不能建一个索道呢?
如果地势不允许,可以建成一段一段的,索道之间的部分才用人力去搬运,这样不是省力很多吗?
不建是因为成本过高吗?但是就像现在多出来的人力成本,商家也是提高商品价格来让消费者均摊,也不是商家自己承担的啊?

现在的挑山工是最后一代了等他们挑不动了就换无人机了。

现在的挑山工是最后一代了等他们挑不动了就换无人机了。

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挑山工的生计你来负担?

挑山工的生计你来负担?

这还有这么多人点赞?

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我感觉要拍某个视频,就一大群都来拍。比如齐齐哈尔烤肉,我已经看过很多人去了,像是准备推齐齐哈尔

我感觉要拍某个视频,就一大群都来拍。比如齐齐哈尔烤肉,我已经看过很多人去了,像是准备推齐齐哈尔

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现在的挑山工是最后一代了等他们挑不动了就换无人机了。

现在的挑山工是最后一代了等他们挑不动了就换无人机了。

确实没怎么见过二三十岁的挑山工了,都是五十左右的多

确实没怎么见过二三十岁的挑山工了,都是五十左右的多

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真狠

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真狠

想起了小学的课文:《挑山工》和《劳动的开端》

想起了小学的课文:《挑山工》和《劳动的开端》

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引用 @半场游戏 发表的:
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那要是按你这么说发展科技还有什么意义?

那要是按你这么说发展科技还有什么意义?

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引用 @纪学仕 发表的:
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还不如转行搞无人机运输呢,比索道投入小,真正要解决的是无人机航线的审批

还不如转行搞无人机运输呢,比索道投入小,真正要解决的是无人机航线的审批

我觉得不管是无人机还是和索道运营方的合作,这些如果真想搞无非就是投入资金多少,其实对于景点来说都不会是问题,羊毛出在羊身上嘛。我个人认为最大的问题或者说障碍,还是在于国内还是有些人吃不上饭。有些破坏性创新并不适用于每一个地方。扫大街也可以用机器来替代大部分人力,但是一直坚持人力为主是因为可以创造就业岗位给一些城市困难户,这些预算投入其实在某种意义上可以被理解为一种社会福利,你干点活,我给你发点工资,总比你每个月在家躺着领低保强点。同理包括一些不赚钱的国企,从商业角度来说,每年亏损得靠政府输血,但是为什么不倒闭呢?因为这些职工如果大面积下岗,对社会也是一种压力。

我觉得不管是无人机还是和索道运营方的合作,这些如果真想搞无非就是投入资金多少,其实对于景点来说都不会是问题,羊毛出在羊身上嘛。我个人认为最大的问题或者说障碍,还是在于国内还是有些人吃不上饭。有些破坏性创新并不适用于每一个地方。扫大街也可以用机器来替代大部分人力,但是一直坚持人力为主是因为可以创造就业岗位给一些城市困难户,这些预算投入其实在某种意义上可以被理解为一种社会福利,你干点活,我给你发点工资,总比你每个月在家躺着领低保强点。同理包括一些不赚钱的国企,从商业角度来说,每年亏损得靠政府输血,但是为什么不倒闭呢?因为这些职工如果大面积下岗,对社会也是一种压力。

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引用 @纪学仕 发表的:
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还不如转行搞无人机运输呢,比索道投入小,真正要解决的是无人机航线的审批

还不如转行搞无人机运输呢,比索道投入小,真正要解决的是无人机航线的审批

我看有的山,已经用无人机代替挑山工了

我看有的山,已经用无人机代替挑山工了

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这胖子绝对有运动底子的。普通200斤像我这样的,早趴下了

这胖子绝对有运动底子的。普通200斤像我这样的,早趴下了

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引用 @钓鱼老哥贺强 发表的:
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上山还好。下山才是芭比q

上山还好。下山才是芭比q

上次跟我女朋友爬泰山,晚上11点出发早上4点半到顶,看完日出吃了点东西 我说咱们坐缆车下去吧,她说 我还没看过白天泰山的风景我们走下去吧。 我尼玛……

上次跟我女朋友爬泰山,晚上11点出发早上4点半到顶,看完日出吃了点东西 我说咱们坐缆车下去吧,她说 我还没看过白天泰山的风景我们走下去吧。 我尼玛……

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引用 @依然无双 发表的:
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我一直有个疑问,就是往山上送货,为什么不能建一个索道呢?如果地势不允许,可以建成一段一段的,索道之间的部分才用人力去搬运,这样不是省力很多吗?不建是因为成本过高吗?但是就像现在多出来的人力成本,商家也是提高商品价格来让消费者均摊,也不是商家自己承担的啊?

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我一直有个疑问,就是往山上送货,为什么不能建一个索道呢?
如果地势不允许,可以建成一段一段的,索道之间的部分才用人力去搬运,这样不是省力很多吗?
不建是因为成本过高吗?但是就像现在多出来的人力成本,商家也是提高商品价格来让消费者均摊,也不是商家自己承担的啊?

泰山索道最高到中天门。索道驱动轮2吨重也是挑山工抗上去的。再修索道需要破坏更多的山体,国家不让。就看以后用不用无人机,目前技术很成熟了。

泰山索道最高到中天门。索道驱动轮2吨重也是挑山工抗上去的。再修索道需要破坏更多的山体,国家不让。就看以后用不用无人机,目前技术很成熟了。

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引用 @别多想你只是被绿啦 发表的:
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挑山工的生计你来负担?

挑山工的生计你来负担?

百万漕工所寄?

百万漕工所寄?

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引用 @依然无双 发表的:
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我一直有个疑问,就是往山上送货,为什么不能建一个索道呢?如果地势不允许,可以建成一段一段的,索道之间的部分才用人力去搬运,这样不是省力很多吗?不建是因为成本过高吗?但是就像现在多出来的人力成本,商家也是提高商品价格来让消费者均摊,也不是商家自己承担的啊?

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我一直有个疑问,就是往山上送货,为什么不能建一个索道呢?
如果地势不允许,可以建成一段一段的,索道之间的部分才用人力去搬运,这样不是省力很多吗?
不建是因为成本过高吗?但是就像现在多出来的人力成本,商家也是提高商品价格来让消费者均摊,也不是商家自己承担的啊?

索道索道也不是每个地方都有索道的,半山腰怎么办?

索道索道也不是每个地方都有索道的,半山腰怎么办?

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引用 @环氧合酶 发表的:
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就正常的索道,不能送货吗?每个仓位都有人坐?晚上送不行?一星期送一次转半圈,多少货也都拉上去了吧。

就正常的索道,不能送货吗?每个仓位都有人坐?晚上送不行?一星期送一次转半圈,多少货也都拉上去了吧。

你去过泰山就知道了,从红门进去,稍微高一点的地方开始就是几步一个小卖部,走得快的话买完一瓶水边喝边走能路过好几个小店。缆车只能送到山顶或者南天门

你去过泰山就知道了,从红门进去,稍微高一点的地方开始就是几步一个小卖部,走得快的话买完一瓶水边喝边走能路过好几个小店。缆车只能送到山顶或者南天门

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引用 @ 发表的:
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但是时代就是要进步的,不会因为少数人的意见停止不前。当然了,时代总是螺旋发展的,科技负责发展,政治负责螺旋。

但是时代就是要进步的,不会因为少数人的意见停止不前。当然了,时代总是螺旋发展的,科技负责发展,政治负责螺旋。

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引用 @环氧合酶 发表的:
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就正常的索道,不能送货吗?每个仓位都有人坐?晚上送不行?一星期送一次转半圈,多少货也都拉上去了吧。

就正常的索道,不能送货吗?每个仓位都有人坐?晚上送不行?一星期送一次转半圈,多少货也都拉上去了吧。

你带头投吧泰山多少年了,专业的不比你算的明白啊,要是能省很多,这项目不早就搞了

你带头投吧[捂脸]泰山多少年了,专业的不比你算的明白啊,要是能省很多,这项目不早就搞了

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引用 @峰哥亡命天崖 发表的:
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索道建设、维护都需要人力,也能创造就业机会

索道建设、维护都需要人力,也能创造就业机会

但这些岗位不是给挑山工的。咱们想着改善挑山工生活,第一件事就是给人工作抢了

但这些岗位不是给挑山工的。咱们想着改善挑山工生活,第一件事就是给人工作抢了

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引用 @虎扑JR0624883322 发表的:
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但这些岗位不是给挑山工的。咱们想着改善挑山工生活,第一件事就是给人工作抢了

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但这些岗位不是给挑山工的。咱们想着改善挑山工生活,第一件事就是给人工作抢了

这些工作当地人也可以应聘啊。

造汽车,马车夫没工作了。快递崛起,邮递员下岗了。为了保住他们的工作,就别发展了呗?

这些工作当地人也可以应聘啊。

造汽车,马车夫没工作了。快递崛起,邮递员下岗了。为了保住他们的工作,就别发展了呗?

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无人机呢?

无人机呢?

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Re:爬了一次不一样的泰山
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