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我不理解,两驱入门30万,高配44万,这个定价,还可以再离谱一些吗
以为自己宝马了
产品力并不等于销量,捷尼赛斯的产品力很好,动力、操控、乘坐舒适性,内饰高级感,都不错。价格也不高但是在中国,韩系车没有任何品牌力可言,所以肯定卖不好
这个价位了,牌子很重要,
选配差15万,这个选配是保时捷水平吗
把以前豪华版的配置全砍了,变成选装包,不过丐版还是比韩国本土便宜了
是的,但是卖的确实也便宜,换个bba的标就是五六十万了
看过一次展车,确实挺高档,不知道开起来咋样
车没问题,现代高端品牌,现代在国内凉了但是全世界还是销量不错,这车在美国卖的也挺好,就是可能维修保养麻烦些
“你开什么车”
“我开G8”
“好好说话”
“好好说话,不行吗”
“让我说完不行吗,我开G80”
尬的要死
你说的什么玩意儿?
五系34万落地了,这个299000还有意思吗?
现在56e也30-40这个价位了,棒子品牌没啥竞争力
猫哥评测过,动态不错的,主要还是牌子和保有量的问题
这能吹,吉利比亚迪哪款车子能卖的30万?
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啊腾势D9均价40万的车,每个月一万台。仰望u8落地120万,一个月平均小一千。方程豹一个月也小几千台,。哪怕仰望u8销量都比这玩意高。
棒子没资格
动作太慢,现在有点晚了,早两年这么干还可能从日系手里抢点份额。棒子这个牌子本来在北美就是靠便宜大碗错位竞争的,配置比肩奔驰宝马,维护费用低(曾经有5年10万里程内免费的福利)。
这车的平均营销成本,应该很高。
一个月就卖几十辆,但是推荐的帖子满天飞。。。
一个叫比亚迪的都没有
千山翠?
挺帅的
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那不还是比亚迪的车 ?沃尔沃是不是吉利另说 但这几个不是比亚迪是什么?
咋一看以为宾利