捷安特十代tcr adv3万元全碳7120大套 39回复/ 1410203 浏览

全部回帖

收起
引用 @蒂尔尼风雪山神庙 发表的:
只看此人

审美这种东西很主观的,我就不喜欢破风架···

审美这种东西很主观的,我就不喜欢破风架···

设计不好的车架就是很难看。

我试骑过ace7000,第二大的码,对我来说有点小,如果买得买最大码。但第二大的码,不知道是不是设计得比较粗暴,那巨大一坨的头管和五通,真的丑。

有次我在大街上看到一对四十多岁的夫妻,骑着两辆很细管型的水平钢架车,贼有范。

设计不好的车架就是很难看。

我试骑过ace7000,第二大的码,对我来说有点小,如果买得买最大码。但第二大的码,不知道是不是设计得比较粗暴,那巨大一坨的头管和五通,真的丑。

有次我在大街上看到一对四十多岁的夫妻,骑着两辆很细管型的水平钢架车,贼有范。

亮了(2)
回复
查看评论(1)

我始终觉得对业余者来说什么好看买什么。

我始终觉得对业余者来说什么好看买什么。

亮了(0)
回复
引用 @orl_tmac 发表的:
只看此人

设计不好的车架就是很难看。

我试骑过ace7000,第二大的码,对我来说有点小,如果买得买最大码。但第二大的码,不知道是不是设计得比较粗暴,那巨大一坨的头管和五通,真的丑。

有次我在大街上看到一对四十多岁的夫妻,骑着两辆很细管型的水平钢架车,贼有范。

设计不好的车架就是很难看。

我试骑过ace7000,第二大的码,对我来说有点小,如果买得买最大码。但第二大的码,不知道是不是设计得比较粗暴,那巨大一坨的头管和五通,真的丑。

有次我在大街上看到一对四十多岁的夫妻,骑着两辆很细管型的水平钢架车,贼有范。

各有所爱很难理解吗

各有所爱很难理解吗

亮了(2)
回复

我一万预算买了个22年圈杀的pp adv2

我一万预算买了个22年圈杀的pp adv2

亮了(1)
回复

10速tiagra 也够用

10速tiagra 也够用

亮了(0)
回复
引用 @巫师学徒 发表的:
只看此人

1、大品牌的几何、质量更省心,车友面前更有面子,后面有小问题也不会觉得是车的问题。

2、可以先买回来,骑一段时间枯燥了换个碳轮,再骑一段时间升级套件,几千块钱可以折腾很久,小品牌也没啥升级的潜力

3、tcr车架的保值率远高于其他品牌,真看重性价比更要选tcr

1、大品牌的几何、质量更省心,车友面前更有面子,后面有小问题也不会觉得是车的问题。

2、可以先买回来,骑一段时间枯燥了换个碳轮,再骑一段时间升级套件,几千块钱可以折腾很久,小品牌也没啥升级的潜力

3、tcr车架的保值率远高于其他品牌,真看重性价比更要选tcr

赞同 而且大牌子不管售后如何 最起码门店多

赞同 而且大牌子不管售后如何 最起码门店多

亮了(1)
回复

必需tcr,骑了10年,质量嘎嘎的

必需tcr,骑了10年,质量嘎嘎的

亮了(0)
回复
引用 @虎扑JR1903768452 发表的:
只看此人

借路求问

银贝斯C5的车架跟tcr比怎么样

借路求问

银贝斯C5的车架跟tcr比怎么样

买就完了,我也骑的c5

买就完了,我也骑的c5

亮了(0)
回复
引用 @爱请吃火锅 发表的:
只看此人

首先你要知道一个车的核心是车架!!核心不一样 你就追求它的套件性价比 有意义吗

首先你要知道一个车的核心是车架!!核心不一样 你就追求它的套件性价比 有意义吗

就是水壶架孔打歪的车架嘛?

就是水壶架孔打歪的车架嘛?

亮了(0)
回复

兄弟 方便问下哪家店吗

兄弟 方便问下哪家店吗

亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @梅西只认钱 发表的:
只看此人

兄弟 方便问下哪家店吗

兄弟 方便问下哪家店吗

我在上海买的,不少店都有现车的

我在上海买的,不少店都有现车的

亮了(0)
回复

1w看看美利达卡本和1000d,捷安特adv3

1w看看美利达卡本和1000d,捷安特adv3

亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @卷卷叔呀 发表的:
只看此人

1w看看美利达卡本和1000d,捷安特adv3

1w看看美利达卡本和1000d,捷安特adv3

谢谢老哥,已买adv3

谢谢老哥,已买adv3

亮了(0)
回复

套件是啥无所谓,也就影响变速那一下的手感和响应速度,如果不是爬坡,也不会频繁的变速,好的套件完全没必要。我看你是上海的,在上海需要爬坡的地方也就是上桥了。

穷玩架,富玩轮,傻X玩套件。建议选个好一点的车架,捷安特入门的碳架就行。之后再慢慢升级碳轮。

套件是啥无所谓,也就影响变速那一下的手感和响应速度,如果不是爬坡,也不会频繁的变速,好的套件完全没必要。我看你是上海的,在上海需要爬坡的地方也就是上桥了。

穷玩架,富玩轮,傻X玩套件。建议选个好一点的车架,捷安特入门的碳架就行。之后再慢慢升级碳轮。

亮了(1)
回复
查看评论(1)
引用 @就是喜欢曼联 发表的:
只看此人

套件是啥无所谓,也就影响变速那一下的手感和响应速度,如果不是爬坡,也不会频繁的变速,好的套件完全没必要。我看你是上海的,在上海需要爬坡的地方也就是上桥了。

穷玩架,富玩轮,傻X玩套件。建议选个好一点的车架,捷安特入门的碳架就行。之后再慢慢升级碳轮。

套件是啥无所谓,也就影响变速那一下的手感和响应速度,如果不是爬坡,也不会频繁的变速,好的套件完全没必要。我看你是上海的,在上海需要爬坡的地方也就是上桥了。

穷玩架,富玩轮,傻X玩套件。建议选个好一点的车架,捷安特入门的碳架就行。之后再慢慢升级碳轮。

感谢老哥的建议

感谢老哥的建议

亮了(0)
回复

问了几个店,10 tcr adv3无货

问了几个店,10 tcr adv3无货

亮了(0)
回复

车架的优先级远高于套件,先选个好的车架,再换个入门的碳轮就行了。套件是啥无所谓,好坏就是几百克重量的差距以及变速的手感,和你骑行的体验没多大关系。之后慢慢升级也可以。

车架的优先级远高于套件,先选个好的车架,再换个入门的碳轮就行了。套件是啥无所谓,好坏就是几百克重量的差距以及变速的手感,和你骑行的体验没多大关系。之后慢慢升级也可以。

亮了(0)
回复
引用 @用户2070628170 发表的:
只看此人

所以还是选择捷安特更好吗?虽然套件差一点但也够用了,而且给后期的升级留了空间

所以还是选择捷安特更好吗?虽然套件差一点但也够用了,而且给后期的升级留了空间

你要喜欢折腾,爱淘二手是可以的,要不大概率是不会去升级的,就这么一直骑。我两辆TCR,都是ut套,老实说真不错,菜腿也懒得再升级了。

你要喜欢折腾,爱淘二手是可以的,要不大概率是不会去升级的,就这么一直骑。我两辆TCR,都是ut套,老实说真不错,菜腿也懒得再升级了。

亮了(0)
回复
引用 @爱请吃火锅 发表的:
只看此人

首先你要知道一个车的核心是车架!!核心不一样 你就追求它的套件性价比 有意义吗

首先你要知道一个车的核心是车架!!核心不一样 你就追求它的套件性价比 有意义吗

tcr adv也就是个价值五千(含品牌溢价)的入门碳架罢了,优点不就是个保值

tcr adv也就是个价值五千(含品牌溢价)的入门碳架罢了,优点不就是个保值

亮了(0)
回复
Re:捷安特十代tcr adv3万元全碳7120大套
自行车运动最热帖
黄教主新女友这不就是波加茶
有没有大佬指导一下,这个车多少算划得来。
纠结很久,最终还是速比特无敌了
免费提供自行车购车咨询以及选车指南,以及非冷门配件装备知识讲解
锁死前叉有啥用
求自行车推荐٩(¥A¥)۶恭喜发财
ATX860有什么通病或者说暗病之类的吗
昨晚单飞30公里,一激动给踩抽筋了!
新手第二次骑行,这个数据怎么样
公路车推荐
自行车运动最新帖
锁死前叉有啥用
求自行车推荐٩(¥A¥)۶恭喜发财
关键战役的制胜球
新手第二次骑行,这个数据怎么样
昨晚单飞30公里,一激动给踩抽筋了!
有没有大佬指导一下,这个车多少算划得来。
新手3000以内预算弯把公路求推荐
2025 基加利世锦赛路线公布
公路车换碳刀
东莞惠州到天津港海运物流船期
热门游戏-即点即玩
无需下载,足球经理模式一键即玩
《NBA英雄》教练系统上线啦!我选好了,看看你的