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没说死亡啊有一说一
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不是说人都没了还有脸洗吗?到小米这就可以有一说一了?
更多的是人为原因
问界都是车子原因是吧
不知道是不是小米一有车祸就被搬过来了,说实话这个事故率确实有点高啊
500强又要饱和度捂嘴了
听闻某车企智驾很优秀,但是40码,识别不出来小树干。
但凡有人敢说小米不好我们米家军就敢骂华为
发布会吹就是135时速稳稳刹停,出事故问就是你没仔细看小字。
这连电动车都识别不到,搁这五十步笑百步?
静止的树干识别不到40的时速不触发,半斤八两吧
关键某车企会修复迭代啊,而某企就是圣经了
小米倒是识别到了,识别到轮胎下面了,人怎么办
某企业避免车祸上万次,结果被人搞到只有100次,你说气不气?
数据呢,天天评论区断案
这种路边的树应该是默认白名单,不会启用aeb ,aeb识别的话。车主不用开车了,只要路上旁边有树。就会一直刹车。看华为会不会有办法优化这种故意踩加速撞旁边树的aeb,这种真的难搞。如果智驾开启,就不会有任何问题,不会撞路边的树的。
主要还是智驾太垃圾,AEB跟没有一样
我觉得新手司机才把智驾当什么保命的东西,我上车把什么航道偏离这些全关了,智驾当当噱头就好了把命交给车机我没这么心大
小米技术不行,雷子应该球球大嘴,让大嘴卖华为的aeb给小米,这样小米肯定想撞都难了
电动车事故率是燃油车的两倍,我感觉主要原因就是小米特斯拉这种企业把电门调的巨猛,新手司机根本反应不过来。
电车加速都快,像它这种事故率伤亡率这么高,就他一家。重庆,海南,张家界,两周8起死亡/重伤事故
确实都是两坨屎