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你看看哪吒，更是车没几量，钱没少造，各种乱七八糟的，还好几个生产厂，你总共销量才多少，好几个店共用一台试驾车的见过么？还是在北京，不知道咋想的
你看看哪吒，更是车没几量，钱没少造，各种乱七八糟的，还好几个生产厂，你总共销量才多少，好几个店共用一台试驾车的见过么？还是在北京，不知道咋想的
所以雷总应该是觉得这些企业管理能力太烂了，决定自己杀进来嘛
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我是想置换个混动车，这一个月看车的经历真的感觉雷军营销挺牛逼的，原来对他无感，这一对比，同行真是靠衬托的
哪吒销量没多少，还总有要倒闭的言论！周鸿祎一顿黑红的折腾帮着赚流量，想靠哪吒L来个翻身，结果一去店里竟然被店内销售实力劝退，原来我不信他会倒闭，现在看，应该概率不小
东风奕派也是一样的问题，吉利只有一个店的销售不错
比亚迪的销售就明显不一样，态度好，问的问题基本也能回答，所以人家车卖的好也不仅仅是产品能打
我是想置换个混动车，这一个月看车的经历真的感觉雷军营销挺牛逼的，原来对他无感，这一对比，同行真是靠衬托的
哪吒销量没多少，还总有要倒闭的言论！周鸿祎一顿黑红的折腾帮着赚流量，想靠哪吒L来个翻身，结果一去店里竟然被店内销售实力劝退，原来我不信他会倒闭，现在看，应该概率不小
东风奕派也是一样的问题，吉利只有一个店的销售不错
比亚迪的销售就明显不一样，态度好，问的问题基本也能回答，所以人家车卖的好也不仅仅是产品能打
我是想置换个混动车，这一个月看车的经历真的感觉雷军营销挺牛逼的，原来对他无感，这一对比，同行真是靠衬托的哪吒销量没多少，还总有要倒闭的言论！周鸿祎一顿黑红的折腾帮着赚流量，想靠哪吒L来个翻身，结果一去店里竟然被店内销售实力劝退，原来我不信他会倒闭，现在看，应该概率不小东风奕派也是一样的问题，吉利只有一个店的销售不错比亚迪的销售就明显不一样，态度好，问的问题基本也能回答，所以人家车卖的好也不仅仅是产品能打
我是想置换个混动车，这一个月看车的经历真的感觉雷军营销挺牛逼的，原来对他无感，这一对比，同行真是靠衬托的
哪吒销量没多少，还总有要倒闭的言论！周鸿祎一顿黑红的折腾帮着赚流量，想靠哪吒L来个翻身，结果一去店里竟然被店内销售实力劝退，原来我不信他会倒闭，现在看，应该概率不小
东风奕派也是一样的问题，吉利只有一个店的销售不错
比亚迪的销售就明显不一样，态度好，问的问题基本也能回答，所以人家车卖的好也不仅仅是产品能打
我3年前去比亚迪店里人家都不带理我的，后来我就没买，一个外地油车在深圳开了三年了，可能现在比亚迪有钱了销售整体素质都上去了吧
我3年前去比亚迪店里人家都不带理我的，后来我就没买，一个外地油车在深圳开了三年了，可能现在比亚迪有钱了销售整体素质都上去了吧
我3年前去比亚迪店里人家都不带理我的，后来我就没买，一个外地油车在深圳开了三年了，可能现在比亚迪有钱了销售整体素质都上去了吧
也分销售不过整体可能培训的比较到位了，我是今年五月底开始看车的，秦p给他们整得贼骄傲，不愁卖的样子，好多人换秦p尤其是网约车，等秦L一出来，本来以为会比秦p火，结果宝马一五折，压力就上来了，最近销售狂给我打电话，说各种优惠让到店再试试车
当然了，吉利哪吒奕派还是很硬气的！！！微信电话主打个安静，没回访也没有啥后续
也分销售不过整体可能培训的比较到位了，我是今年五月底开始看车的，秦p给他们整得贼骄傲，不愁卖的样子，好多人换秦p尤其是网约车，等秦L一出来，本来以为会比秦p火，结果宝马一五折，压力就上来了，最近销售狂给我打电话，说各种优惠让到店再试试车
当然了，吉利哪吒奕派还是很硬气的！！！微信电话主打个安静，没回访也没有啥后续
双方国籍换一下，销量也会跟着换，说辞就得是特斯拉纯是自己作的，多少年就两台老车，消费者当然不买账。天天对着小鹏学，小鹏糟粕的东西全学到了，精髓是一个都没学到。
双方国籍换一下，销量也会跟着换，说辞就得是特斯拉纯是自己作的，多少年就两台老车，消费者当然不买账。天天对着小鹏学，小鹏糟粕的东西全学到了，精髓是一个都没学到。
跟国籍有毛关系，特斯拉先发优势，用户口碑滚雪球效应销量一直前几名，这是事实存在，不要老逮着国籍搁这黑，这哥们说的没什么毛病，小鹏成本控制就是垃圾，内部贪腐都是实锤了还有啥可说的，要黑特斯拉就黑配置，那才是真正的问题所在
跟国籍有毛关系，特斯拉先发优势，用户口碑滚雪球效应销量一直前几名，这是事实存在，不要老逮着国籍搁这黑，这哥们说的没什么毛病，小鹏成本控制就是垃圾，内部贪腐都是实锤了还有啥可说的，要黑特斯拉就黑配置，那才是真正的问题所在
纯电很难降价的，毕竟毛利率很低了
纯电很难降价的，毕竟毛利率很低了
年底希望腾势n7能降三万
年底希望腾势n7能降三万
二手问界的二手车很多，而且降价很多，哪里来保值这么一说
问界m5 2年内二手车14左右，和新款没本质区别，买新车纯属冤大头。
问界m5 2年内二手车14左右，和新款没本质区别，买新车纯属冤大头。