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说雷凌你扯汉兰达?
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汉兰达不是广汽的?
汉兰达加价也就在三年前,广汽老不要脸
所以说活他妈该,买办现在有多惨就该多惨
说到底产能过剩,供求关系变了,就像20年疫情,各家都调低产能,反而车子好卖..
什么叫产能过剩?应该是技术落后了!技术先进的产品只能是等排产!
这是产业升级的必然结果,如果产业升级不能降低成本,那到底升级了啥?
毛桑之前割了多少韭菜现在就要吐出多少来,听不懂?可以出来对对线,自然有人能让你看一眼自己是不是拉得干净
跟风跟出幻听了吧,还吐出来,真鸡毛会脑补,政策和市场决定的东西,还要你来耍聪明。广汽要死要活跟你跟我又有毛的关系,还想来上帝视角,拧不清自己的位置。
真当网友没有记忆了,几年前十几万的雷凌双擎毛坯车都还得加价提,现在优惠三四万都卖不出去
编故事?双擎刚出来我就买了,优惠6000,现车直接提
我当年算过一笔账,混动比纯油至少贵五万,这五万差价要加好多年油才能抵回来。国产就不一样了,插混免了购置税油车电车落地差不多。
真棒有理有据,一个那么大集团公司的高管说话就这水平
眼巴巴的看着同行收割市场赚钱,在那气急败坏,简直逆天
价格战一般是亏本竞争,比亚迪能赚钱就不是价格战。无论他多便宜。
新思域加价也就在几年前。
2016年,应该是10代吧,我同事加价6000元提了最低配,还等了一个月,没办法,那个时候太火了
18万的卡罗拉还历历在目……
我同学五年前17万买的丰田一个小SUV,忘记叫什么了,反正最小的那款,居然没有倒车影像。唉,以前合资车坑死国人了
4座加7000等半年,7座加9000等半年。呀屎啦嗨lander
好似啊,2018年有多少爽,现在就有多惨
没那么多差2w
差两万已经是后来了,刚开始差的就是多。我算的是购置税也加上的落地价
没错,但是价格战肯定是牺牲汽车质量的,你每次降价都要改变一次汽车配件的成本,那质量会一直下降下去