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沙特法拉利高速弯不快吗？这一站法拉利用的空动套件和调教都跟别家不一样，你拿来说法拉利高速弯不行？而红牛所谓的全油门过弯速度都不如别人非全油，有什么好比的。我说这个例子就是因为飞度引擎爱好者喜欢把红牛空动和下压力优势吹嘘成引擎优势，法拉利这一站S1直道+高速弯全场最快，换成飞度引擎爱好者怕不是又要吹起来了。
沙特法拉利高速弯不快吗？这一站法拉利用的空动套件和调教都跟别家不一样，你拿来说法拉利高速弯不行？而红牛所谓的全油门过弯速度都不如别人非全油，有什么好比的。
我说这个例子就是因为飞度引擎爱好者喜欢把红牛空动和下压力优势吹嘘成引擎优势，法拉利这一站S1直道+高速弯全场最快，换成飞度引擎爱好者怕不是又要吹起来了。
啊对对对，但凡高速弯不行就是特殊调教，不能用来做例证。
T14最考验下压力的高速弯最慢，同样不能用来做例证，因为会趴趴打自己脸
啊对对对，但凡高速弯不行就是特殊调教，不能用来做例证。
T14最考验下压力的高速弯最慢，同样不能用来做例证，因为会趴趴打自己脸
法拉利这一站突然有海豚跳被迫用的中高下压力尾翼你不知道吗？都用高下压力尾翼法拉利S3真的会慢吗？S3是西班牙站重点所以他们这站表现不会好。但赛恩斯在S1是所有人第一，而S1是平均速度最快的只有直道和中高速弯的赛段。所以我说的就是法拉利今年车子气动特性有变化，整体上高速弯下压力变好，而低速弯慢了。
法拉利这一站突然有海豚跳被迫用的中高下压力尾翼你不知道吗？都用高下压力尾翼法拉利S3真的会慢吗？
S3是西班牙站重点所以他们这站表现不会好。但赛恩斯在S1是所有人第一，而S1是平均速度最快的只有直道和中高速弯的赛段。所以我说的就是法拉利今年车子气动特性有变化，整体上高速弯下压力变好，而低速弯慢了。
来来来自己看 看看差多少 是慢是快 还是我睁眼说瞎话呢
来来来自己看 看看差多少 是慢是快 还是我睁眼说瞎话呢
啊对对对，但凡高速弯不行就是特殊调教，不能用来做例证。
T14最考验下压力的高速弯最慢，同样不能用来做例证，因为会趴趴打自己脸
笑死，下压力不足开不了13，14但够开1，3，9啊。按你这个意思，用上摩纳哥尾翼全油跑巴塞罗那就最厉害了。
法拉利今年高速弯就是比自己强了，你再意淫也没有用，至于法拉利在低速弯的所谓优势，在伊莫拉，加拿大和巴塞罗那你都领教了。
笑死，下压力不足开不了13，14但够开1，3，9啊。按你这个意思，用上摩纳哥尾翼全油跑巴塞罗那就最厉害了。
法拉利今年高速弯就是比自己强了，你再意淫也没有用，至于法拉利在低速弯的所谓优势，在伊莫拉，加拿大和巴塞罗那你都领教了。
笑死，下压力不足开不了13，14但够开1，3，9啊。按你这个意思，用上摩纳哥尾翼全油跑巴塞罗那就最厉害了。法拉利今年高速弯就是比自己强了，你再意淫也没有用，至于法拉利在低速弯的所谓优势，在伊莫拉，加拿大和巴塞罗那你都领教了。
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笑死，下压力不足开不了13，14但够开1，3，9啊。按你这个意思，用上摩纳哥尾翼全油跑巴塞罗那就最厉害了。
法拉利今年高速弯就是比自己强了，你再意淫也没有用，至于法拉利在低速弯的所谓优势，在伊莫拉，加拿大和巴塞罗那你都领教了。
最后，你说什么法拉利在伊莫拉、加拿大、巴塞罗那低速弯毫无优势，论据呢，俩嘴一张随便意淫？
另外，最能体现低速弯性能的摩纳哥呢，怎么故意不提怕自己抽自己脸蛋子吗
最后，你说什么法拉利在伊莫拉、加拿大、巴塞罗那低速弯毫无优势，论据呢，俩嘴一张随便意淫？
另外，最能体现低速弯性能的摩纳哥呢，怎么故意不提怕自己抽自己脸蛋子吗
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红牛自己就是拿着高下压力尾翼跑巴塞罗那，你怎么连红牛的比赛都不看就吹飞度引擎啊。你是觉得红牛在巴塞罗那极速不如法拉利是引擎太厉害了吗
红牛自己就是拿着高下压力尾翼跑巴塞罗那，你怎么连红牛的比赛都不看就吹飞度引擎啊。你是觉得红牛在巴塞罗那极速不如法拉利是引擎太厉害了吗
笑死，下压力不足开不了13，14但够开1，3，9啊。按你这个意思，用上摩纳哥尾翼全油跑巴塞罗那就最厉害了。法拉利今年高速弯就是比自己强了，你再意淫也没有用，至于法拉利在低速弯的所谓优势，在伊莫拉，加拿大和巴塞罗那你都领教了。
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笑死，下压力不足开不了13，14但够开1，3，9啊。按你这个意思，用上摩纳哥尾翼全油跑巴塞罗那就最厉害了。
法拉利今年高速弯就是比自己强了，你再意淫也没有用，至于法拉利在低速弯的所谓优势，在伊莫拉，加拿大和巴塞罗那你都领教了。
基本同意你的说法，不过这站出现海豚跳了。 我现在感觉法拉利的升级都必须要花很长的时间才能搞清楚调教，这一点是不行的。赛季你看着是蛮长的，但你要花3-4站才能搞明白升一级实在是吃亏太大了。
基本同意你的说法，不过这站出现海豚跳了。 我现在感觉法拉利的升级都必须要花很长的时间才能搞清楚调教，这一点是不行的。赛季你看着是蛮长的，但你要花3-4站才能搞明白升一级实在是吃亏太大了。
