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有高速纯电 就推荐小鹏

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001没问题,满足日常所有需求

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智界S7。

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引用 @T乄Mac 发表的:
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哪吒gt四驱版,帅就完了

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哪吒gt四驱版,帅就完了

可别,一点都不帅,还很low

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引用 @火烧雷霸龙 发表的:
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我身边包括我自己去年今年换的电车有4.5台基本一起试过所有20w以上纯电的车,20w以上的纯电其实就MY(要纯电不想买国产或者冲着免息去),001,还有就是G9,其他的都是有些短板比较短的,小米和S7空间是个大问题,婴儿车放下去没地方放东西了。M5基本老头审美,蔚来的入门款底盘操纵很差风噪大空间很一般。

我身边包括我自己去年今年换的电车有4.5台基本一起试过所有20w以上纯电的车,20w以上的纯电其实就MY(要纯电不想买国产或者冲着免息去),001,还有就是G9,其他的都是有些短板比较短的,小米和S7空间是个大问题,婴儿车放下去没地方放东西了。M5基本老头审美,蔚来的入门款底盘操纵很差风噪大空间很一般。

腾势N7和宋L嘞

腾势N7和宋L嘞

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引用 @御柱飞行桃白白 发表的:
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可别,一点都不帅,还很low

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外观还是很帅的

外观还是很帅的

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引用 @狂小禹的资深歌迷 发表的:
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腾势N7和宋L嘞

腾势N7和宋L嘞

我去试驾m5,城市智驾体验挺好的,然后m5急刹被汉追尾。我直接pass了,而且底盘体验差挺多的

我去试驾m5,城市智驾体验挺好的,然后m5急刹被汉追尾。我直接pass了,而且底盘体验差挺多的

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引用 @我就爱吃玉米片 发表的:
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楼主既然有长途需求楼主既然有长途需求 我是真心推荐选择至少带一个稳定的noa能力的 我现在是基础的特斯拉的AP 只有lcc 但是还算稳定 但是特斯拉的AP不带变道功能 超车还要退出 就是这样 特斯拉已经让我从以前长途一百多公里就不想开提升到一口气700公里不费力的程度 所以我觉得只要不是特别害怕 还是应该对辅助驾驶持开放态度 慢慢接受

楼主既然有长途需求楼主既然有长途需求 我是真心推荐选择至少带一个稳定的noa能力的 我现在是基础的特斯拉的AP 只有lcc 但是还算稳定 但是特斯拉的AP不带变道功能 超车还要退出 就是这样 特斯拉已经让我从以前长途一百多公里就不想开提升到一口气700公里不费力的程度 所以我觉得只要不是特别害怕 还是应该对辅助驾驶持开放态度 慢慢接受

谢谢你的真诚回答。其实我就是智驾行业从业者。可能因为我们这些企业内,基本每天就是在看问题修问题吧,看得多了总感觉不是很放心。自己的产品如此,友商更是无法完全信任。而且对我自己来说,掌控本身就是一件乐事。无论从安全还是驾驶乐趣角度出发,我都不希望用到横向智驾。这个问题见仁见智吧。

谢谢你的真诚回答。其实我就是智驾行业从业者。可能因为我们这些企业内,基本每天就是在看问题修问题吧,看得多了总感觉不是很放心。自己的产品如此,友商更是无法完全信任。而且对我自己来说,掌控本身就是一件乐事。无论从安全还是驾驶乐趣角度出发,我都不希望用到横向智驾。这个问题见仁见智吧。

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引用 @RogerRo 发表的:
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谢谢你的真诚回答。其实我就是智驾行业从业者。可能因为我们这些企业内,基本每天就是在看问题修问题吧,看得多了总感觉不是很放心。自己的产品如此,友商更是无法完全信任。而且对我自己来说,掌控本身就是一件乐事。无论从安全还是驾驶乐趣角度出发,我都不希望用到横向智驾。这个问题见仁见智吧。

谢谢你的真诚回答。其实我就是智驾行业从业者。可能因为我们这些企业内,基本每天就是在看问题修问题吧,看得多了总感觉不是很放心。自己的产品如此,友商更是无法完全信任。而且对我自己来说,掌控本身就是一件乐事。无论从安全还是驾驶乐趣角度出发,我都不希望用到横向智驾。这个问题见仁见智吧。

自己喜欢开车就极氪和智己二选一吧,或者你等一下领克zero,也马上上市了,换壳极氪001,还有后轮转向

自己喜欢开车就极氪和智己二选一吧,或者你等一下领克zero,也马上上市了,换壳极氪001,还有后轮转向

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001?

001?

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也可以考虑等海豹EV的新款,旧款已经停产了,新款估计很快出来了

也可以考虑等海豹EV的新款,旧款已经停产了,新款估计很快出来了

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引用 @老大后仰跳大五杀 发表的:
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N7车主推荐下腾势N7

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N7车主推荐下腾势N7

N7的静谧性好像还不错

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小鹏G6

小鹏G6

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蔚来

蔚来

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引用 @我湖拉塞尔 发表的:
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小鹏g9好像符合你条件,如果是我换纯电suv,首选这个。

小鹏g9好像符合你条件,如果是我换纯电suv,首选这个。

嗯,看到不少人推荐g9。我对g9产品力完全相信,但我顾虑小鹏这个企业不知道能走多远。万一哪天公司没钱了,功能不再OTA了,售后跟不上,再严重点倒闭了,还是挺难受的。特别是去年小鹏财务好像挺困难的,虽说大众注资救了一波了,但是销量好像还是比较低迷。而且不好好做车,画什么飞行汽车大饼,我觉得挺迷惑的。

嗯,看到不少人推荐g9。我对g9产品力完全相信,但我顾虑小鹏这个企业不知道能走多远。万一哪天公司没钱了,功能不再OTA了,售后跟不上,再严重点倒闭了,还是挺难受的。特别是去年小鹏财务好像挺困难的,虽说大众注资救了一波了,但是销量好像还是比较低迷。而且不好好做车,画什么飞行汽车大饼,我觉得挺迷惑的。

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引用 @RogerRo 发表的:
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老哥是001车主不?我试驾过001,感觉确实整体都不错。除了那个门把手感觉不太好用,有点太“智能”了。主要是想听下车主的现身说法,比起看参数/试驾,长期用车的车主肯定能看到不一样的优缺点。愿闻其详!

老哥是001车主不?我试驾过001,感觉确实整体都不错。除了那个门把手感觉不太好用,有点太“智能”了。主要是想听下车主的现身说法,比起看参数/试驾,长期用车的车主肯定能看到不一样的优缺点。愿闻其详!

我是2023款车主,从2023年9月1号开到2024年6月,刚好3W公里(平均每公里0.092元)算是深度体验。
001除了智驾其他的没啥短板,标准版水桶车,悬挂舒服带着韧劲,厚重的质感有点像A6,操控也还可以,开起来不像大车,又稳又整,空间和装载能力也算一大卖点。新款充电速度是老款的1.5倍左右了,补能20-80%估计20多分钟。
现在越开越满意,不后悔当时的选择,也不准备卖了,开到报废吧。

我是2023款车主,从2023年9月1号开到2024年6月,刚好3W公里(平均每公里0.092元)算是深度体验。
001除了智驾其他的没啥短板,标准版水桶车,悬挂舒服带着韧劲,厚重的质感有点像A6,操控也还可以,开起来不像大车,又稳又整,空间和装载能力也算一大卖点。新款充电速度是老款的1.5倍左右了,补能20-80%估计20多分钟。
现在越开越满意,不后悔当时的选择,也不准备卖了,开到报废吧。

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引用 @阿根廷的小跳蚤 发表的:
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我是2023款车主,从2023年9月1号开到2024年6月,刚好3W公里(平均每公里0.092元)算是深度体验。 001除了智驾其他的没啥短板,标准版水桶车,悬挂舒服带着韧劲,厚重的质感有点像A6,操控也还可以,开起来不像大车,又稳又整,空间和装载能力也算一大卖点。新款充电速度是老款的1.5倍左右了,补能20-80%估计20多分钟。 现在越开越满意,不后悔当时的选择,也不准备卖了,开到报废吧。

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我是2023款车主,从2023年9月1号开到2024年6月,刚好3W公里(平均每公里0.092元)算是深度体验。
001除了智驾其他的没啥短板,标准版水桶车,悬挂舒服带着韧劲,厚重的质感有点像A6,操控也还可以,开起来不像大车,又稳又整,空间和装载能力也算一大卖点。新款充电速度是老款的1.5倍左右了,补能20-80%估计20多分钟。
现在越开越满意,不后悔当时的选择,也不准备卖了,开到报废吧。

缺点:1.空调声音有点大,车内没啥感觉,车外还是明显 2.车门胶条感觉不够,每次雨天会带一些水到门边和车身的缝隙里,开门下车偶尔裤边会挨到。3.车太宽,去商场或者车位紧张的地方停车容易被开门杀。4.老款的刹车我选的四活塞卡钳,沾了水后连续踩和松刹车会异响,高速情况下,刹车前段和中端很灵敏,后段有点虚,缺乏信心,新款可以去试驾一下看看后段如何。

缺点:1.空调声音有点大,车内没啥感觉,车外还是明显 2.车门胶条感觉不够,每次雨天会带一些水到门边和车身的缝隙里,开门下车偶尔裤边会挨到。3.车太宽,去商场或者车位紧张的地方停车容易被开门杀。4.老款的刹车我选的四活塞卡钳,沾了水后连续踩和松刹车会异响,高速情况下,刹车前段和中端很灵敏,后段有点虚,缺乏信心,新款可以去试驾一下看看后段如何。

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引用 @感动不敢动 发表的:
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001都被吹成操控无敌了,其实还是偏舒适性的,007操控更好

001都被吹成操控无敌了,其实还是偏舒适性的,007操控更好

007的四驱版,CDC我吹爆,舒适模式接近001悬挂,运动模式很像领克03+的悬挂,两种模式区别很大,完全两台车。

007的四驱版,CDC我吹爆,舒适模式接近001悬挂,运动模式很像领克03+的悬挂,两种模式区别很大,完全两台车。

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引用 @虎扑JR1402513360 发表的:
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001车主,门把手不算痛点,智驾才是脑残。刚入手,还没试过冬季的表现,整体看下来续航达成率还行,400km还是绰绰有余的。不要加什么配置,基础款配置已经拉满。其他都能符合你的要求,毕竟你对智驾的需求比较低

001车主,门把手不算痛点,智驾才是脑残。刚入手,还没试过冬季的表现,整体看下来续航达成率还行,400km还是绰绰有余的。不要加什么配置,基础款配置已经拉满。其他都能符合你的要求,毕竟你对智驾的需求比较低

兄弟买的哪个版本?我准备买u版

兄弟买的哪个版本?我准备买u版

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引用 @阿根廷的小跳蚤 发表的:
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007的四驱版,CDC我吹爆,舒适模式接近001悬挂,运动模式很像领克03+的悬挂,两种模式区别很大,完全两台车。

007的四驱版,CDC我吹爆,舒适模式接近001悬挂,运动模式很像领克03+的悬挂,两种模式区别很大,完全两台车。

007确实不错,我还没试过智己l6,应该是各有千秋的

007确实不错,我还没试过智己l6,应该是各有千秋的

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Re:想换台纯电高速通勤,诚心求建议
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