想换台纯电高速通勤,诚心求建议 112回复/ 4323696 浏览

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需要保持家里 2 部车,旧车三年内换的话,先买个 15 万以下的纯电,生一个娃后空间也够用,换旧车再上个好一点的奶爸车广深续航 id3 都够了,没焦虑

需要保持家里 2 部车,旧车三年内换的话,先买个 15 万以下的纯电,生一个娃后空间也够用,换旧车再上个好一点的奶爸车
广深续航 id3 都够了,没焦虑

想挂买大众纯电,5秒爆燃。

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引用 @RogerRo 发表的:
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老哥是001车主不?我试驾过001,感觉确实整体都不错。除了那个门把手感觉不太好用,有点太“智能”了。主要是想听下车主的现身说法,比起看参数/试驾,长期用车的车主肯定能看到不一样的优缺点。愿闻其详!

老哥是001车主不?我试驾过001,感觉确实整体都不错。除了那个门把手感觉不太好用,有点太“智能”了。主要是想听下车主的现身说法,比起看参数/试驾,长期用车的车主肯定能看到不一样的优缺点。愿闻其详!

别人说的001用户画像就是中年男,有家有口要空间大驾驶舒适底盘好,然后自己一个人开还有些驾驶乐趣,我是觉得挺对的。

别人说的001用户画像就是中年男,有家有口要空间大驾驶舒适底盘好,然后自己一个人开还有些驾驶乐趣,我是觉得挺对的。

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引用 @火烧雷霸龙 发表的:
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别人说的001用户画像就是中年男,有家有口要空间大驾驶舒适底盘好,然后自己一个人开还有些驾驶乐趣,我是觉得挺对的。

别人说的001用户画像就是中年男,有家有口要空间大驾驶舒适底盘好,然后自己一个人开还有些驾驶乐趣,我是觉得挺对的。

001很多小年轻开的

001很多小年轻开的

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引用 @RogerRo 发表的:
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老哥是001车主不?我试驾过001,感觉确实整体都不错。除了那个门把手感觉不太好用,有点太“智能”了。主要是想听下车主的现身说法,比起看参数/试驾,长期用车的车主肯定能看到不一样的优缺点。愿闻其详!

老哥是001车主不?我试驾过001,感觉确实整体都不错。除了那个门把手感觉不太好用,有点太“智能”了。主要是想听下车主的现身说法,比起看参数/试驾,长期用车的车主肯定能看到不一样的优缺点。愿闻其详!

001车主,门把手不算痛点,智驾才是脑残。刚入手,还没试过冬季的表现,整体看下来续航达成率还行,400km还是绰绰有余的。不要加什么配置,基础款配置已经拉满。其他都能符合你的要求,毕竟你对智驾的需求比较低

001车主,门把手不算痛点,智驾才是脑残。刚入手,还没试过冬季的表现,整体看下来续航达成率还行,400km还是绰绰有余的。不要加什么配置,基础款配置已经拉满。其他都能符合你的要求,毕竟你对智驾的需求比较低

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引用 @一幺 发表的:
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然后我加了好几个车友群基本8成都是30岁往上了。。

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引用 @火烧雷霸龙 发表的:
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我身边包括我自己去年今年换的电车有4.5台基本一起试过所有20w以上纯电的车,20w以上的纯电其实就MY(要纯电不想买国产或者冲着免息去),001,还有就是G9,其他的都是有些短板比较短的,小米和S7空间是个大问题,婴儿车放下去没地方放东西了。M5基本老头审美,蔚来的入门款底盘操纵很差风噪大空间很一般。

我身边包括我自己去年今年换的电车有4.5台基本一起试过所有20w以上纯电的车,20w以上的纯电其实就MY(要纯电不想买国产或者冲着免息去),001,还有就是G9,其他的都是有些短板比较短的,小米和S7空间是个大问题,婴儿车放下去没地方放东西了。M5基本老头审美,蔚来的入门款底盘操纵很差风噪大空间很一般。

老哥中肯!其实我现在主要在看的也是这几个。老哥为啥换车那么频繁?是富哥吗,还是租着体验?

老哥中肯!其实我现在主要在看的也是这几个。老哥为啥换车那么频繁?是富哥吗,还是租着体验?

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引用 @火烧雷霸龙 发表的:
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我身边包括我自己去年今年换的电车有4.5台基本一起试过所有20w以上纯电的车,20w以上的纯电其实就MY(要纯电不想买国产或者冲着免息去),001,还有就是G9,其他的都是有些短板比较短的,小米和S7空间是个大问题,婴儿车放下去没地方放东西了。M5基本老头审美,蔚来的入门款底盘操纵很差风噪大空间很一般。

我身边包括我自己去年今年换的电车有4.5台基本一起试过所有20w以上纯电的车,20w以上的纯电其实就MY(要纯电不想买国产或者冲着免息去),001,还有就是G9,其他的都是有些短板比较短的,小米和S7空间是个大问题,婴儿车放下去没地方放东西了。M5基本老头审美,蔚来的入门款底盘操纵很差风噪大空间很一般。

打扰了,我刚刚没看明白

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如果是SuvG9是很香的,没有短板。。。

如果是SuvG9是很香的,没有短板。。。

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让我选的话,小鹏g9,极氪001,腾势n7。或者再等等看马上要出的z9gt

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引用 @saosaos 发表的:
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001单电机,一管电400公里随便开,车重跑起来稳,lcc够用

001单电机,一管电400公里随便开,车重跑起来稳,lcc够用

lcc够用个几把 直线都能画龙 更别说遇到一个啥突然情况了

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蔚来

蔚来

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极氪007,日常通勤电耗13.5左右,空间轿车里面算大的了,反正坐后排的都说过大,续航有75/100选

极氪007,日常通勤电耗13.5左右,空间轿车里面算大的了,反正坐后排的都说过大,续航有75/100选

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SL03吗?车机会不会经常熄屏?

SL03吗?车机会不会经常熄屏?

车机还行,不过你这预算还是买个好点的。便宜点也买个海豹700版本吧,底盘还行,后排也没有小板凳,偶尔坐人也舒服。如果想多花点钱,智己l6考虑下,同级别转弯半径最小,没有之一。底盘更不用说了。

车机还行,不过你这预算还是买个好点的。便宜点也买个海豹700版本吧,底盘还行,后排也没有小板凳,偶尔坐人也舒服。如果想多花点钱,智己l6考虑下,同级别转弯半径最小,没有之一。底盘更不用说了。

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引用 @一幺 发表的:
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001都被吹成操控无敌了,其实还是偏舒适性的,007操控更好

001都被吹成操控无敌了,其实还是偏舒适性的,007操控更好

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大奔,eqe主要是价格太合适了

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引用 @T乄Mac 发表的:
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哪吒gt四驱版,帅就完了

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哪吒gt四驱版,帅就完了

我觉得没毛病,挺好。也可以上MG的cyberster跑车

我觉得没毛病,挺好。也可以上MG的cyberster跑车

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N7车主推荐下腾势N7

N7车主推荐下腾势N7

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嗯,懂车帝搜过,但还是想听下有没有车主亲身说法

嗯,懂车帝搜过,但还是想听下有没有车主亲身说法

小鹏g9好像符合你条件,如果是我换纯电suv,首选这个。

小鹏g9好像符合你条件,如果是我换纯电suv,首选这个。

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ID4 Q4 etron

ID4 Q4 etron

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楼主既然有长途需求楼主既然有长途需求 我是真心推荐选择至少带一个稳定的noa能力的 我现在是基础的特斯拉的AP 只有lcc 但是还算稳定 但是特斯拉的AP不带变道功能 超车还要退出 就是这样 特斯拉已经让我从以前长途一百多公里就不想开提升到一口气700公里不费力的程度 所以我觉得只要不是特别害怕 还是应该对辅助驾驶持开放态度 慢慢接受

楼主既然有长途需求楼主既然有长途需求 我是真心推荐选择至少带一个稳定的noa能力的 我现在是基础的特斯拉的AP 只有lcc 但是还算稳定 但是特斯拉的AP不带变道功能 超车还要退出 就是这样 特斯拉已经让我从以前长途一百多公里就不想开提升到一口气700公里不费力的程度 所以我觉得只要不是特别害怕 还是应该对辅助驾驶持开放态度 慢慢接受

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Re:想换台纯电高速通勤,诚心求建议
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