原神启动

因为我们是后发国，很多产品大量国民还是认同欧美日才能引领潮流，不相信我们自己能做好，就像智能手机也要先由苹果三星来引领教育我们的消费者认同，不过随着我们从多点突破越来越多的国人消费者认同我们自己的创造力，而且是越年轻崇洋的思想包袱越少，越容易接受国产的力量。

确实，信不信由你

率先，不等于必然领先，也不等于市场最大。
美国只有一个特斯拉算是很能打的电动车企，其他都是土鸡瓦犬，什么福特电动车，吉普电动车，还有凯迪拉克电动车……你会去买吗？
中国并不是只有一个比亚迪啊，这个很难理解吗？
特斯拉是掀起了电动汽车的第一波浪潮，但是现在全球电动车销量最多的品牌，反而是中国品牌。
因为中国品牌多呀，我张飞一个人打不赢吕布，呼叫二哥和大哥不就行了，这么简单的道理。

能具体解释一下吗？我不是很了解。

你的意思，是2019年初开始动工、2019年底开始投产的特斯拉工厂，致使2018年的国家补贴大幅度减少了，是么？

你知道蓝牌的X和S多少钱吗？同时期国产车多少钱？

抛开价格比质量有意义吗？

因为特斯拉没开源呗

我就是想知道，特斯拉是不是吕布？它是不是在2010-2015年左右处于技术领先地位？如果是的话，为什么中美两国同时开始电动车的研究，美国可以在十年后领先我们？在大部分我们下决心发展的行业，发展速度都快于其他国家。为什么纯电领域的电动车会一度落后于美国？是因为这是伪命题，还是我们一开始主打混动而不是纯电造成的？

领先了吗？
这个地球上，中国品牌（哪怕不包括沃尔沃）的电动车销量多，还是美国品牌的电动车销量多？
先问是不是，再问为什么。

我说当时。2010-2015年这一块

电动车明显是老美研究的早呀，老美在研究电动车的时候，中国人还在干嘛？还在研究怎么样能吃饱饭呢……

A级电车敢卖30万拿补贴，能成天理不容。全资引入特斯拉是政府第一明智决定。第二明智，开放小米等等造车牌照。我不太相信华为智选这种不伦不类的造车计划能成，毕竟做菜的大厨还是“东风小康”。。。