最近看上了蒙迪欧2024运动版，油电混动油耗又低又没有充电焦虑，方便性和经济性上来说感觉比纯油和插混都好一些啊，现在油电混动到底咋样啊，有啥明显的缺点吗？还有想问一下蒙迪欧运动版这车咋样，值得买吗？
最近看上了蒙迪欧2024运动版，油电混动油耗又低又没有充电焦虑，方便性和经济性上来说感觉比纯油和插混都好一些啊，现在油电混动到底咋样啊，有啥明显的缺点吗？还有想问一下蒙迪欧运动版这车咋样，值得买吗？
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混动evos有点平替皇冠sportcross 2.4t那意思了，可惜缺个四驱，后轴再塞一台电机就好了
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不能上绿牌
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插混要定期充电，是个麻烦事
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你不充当油车开呗，我哥在上海就这样开了两年了
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谁告诉你要定期充电了？油混就是个彻底阉割版本的插混，插混的大电池可不只是为了充电的，强动力必须得大电池，不然就只能增加发动机马力，马力一大油耗又高了，所以油混注定要么油耗高要么动力弱。插混唯一的缺点就是贵，但当插混价格都不贵的时候，油混根本就没有存在的必要了，不信你看看油混都什么销量
谁告诉你要定期充电了？油混就是个彻底阉割版本的插混，插混的大电池可不只是为了充电的，强动力必须得大电池，不然就只能增加发动机马力，马力一大油耗又高了，所以油混注定要么油耗高要么动力弱。插混唯一的缺点就是贵，但当插混价格都不贵的时候，油混根本就没有存在的必要了，不信你看看油混都什么销量
刚在区里看到的帖子
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你只需要冲不充电会不会影响终身质保就可以了，没有任何一家车企有规定如果不充电就没有终身质保的，实际去店里做保养更不会有人提一句记得充电。另外像比亚迪的插混跟本田的油混原理几乎是一样的，只不过一个8度电一个2度电而已，要有规定插混不充电就不能用，那油混就等于出厂就是坏的了。再一个你知道为什么会有比亚迪那种续航50公里的插混吗？因为免购置税的门槛就是纯电续航高于50公里，你觉得真的有人买个续航50公里的车经常充电吗，而且这种续航还是销量主力，那些买插混跑滴滴的一天就400公里，你不会以为他们天天拿着个50公里的车天天充电吧
你只需要冲不充电会不会影响终身质保就可以了，没有任何一家车企有规定如果不充电就没有终身质保的，实际去店里做保养更不会有人提一句记得充电。另外像比亚迪的插混跟本田的油混原理几乎是一样的，只不过一个8度电一个2度电而已，要有规定插混不充电就不能用，那油混就等于出厂就是坏的了。再一个你知道为什么会有比亚迪那种续航50公里的插混吗？因为免购置税的门槛就是纯电续航高于50公里，你觉得真的有人买个续航50公里的车经常充电吗，而且这种续航还是销量主力，那些买插混跑滴滴的一天就400公里，你不会以为他们天天拿着个50公里的车天天充电吧
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我不想左右你买车，我只是作为一个普通网友告诉你别对混动技术有误会，中国是全世界插混最便宜的国家，且比第二便宜的要便宜一大截，因为中国有全世界最便宜的锂电池，在中国还去买油混的只能说明你不懂车，不信你看销量
我不想左右你买车，我只是作为一个普通网友告诉你别对混动技术有误会，中国是全世界插混最便宜的国家，且比第二便宜的要便宜一大截，因为中国有全世界最便宜的锂电池，在中国还去买油混的只能说明你不懂车，不信你看销量
就是个油耗低的油车罢了，跟插混比起来毫无优势。
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优势是动力全工况不打折，又想马儿跑又想马儿不吃草不存在
优势是动力全工况不打折，又想马儿跑又想马儿不吃草不存在[奸笑]
不用充电不就是最大优势？
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确实，能充电的反而是劣势了
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