老婆不相中小壳的车，而且续航太短

元up吧，我去看了看挺好的

那你肯定还年轻，35以上的应该没人说up内饰不好的

就车身尺寸、配置和性价比而言肯定是c10更高。如果你确实担心品牌是否会跨，我只能说就目前迹象而言，近几年应该问题不大，根据23年财报，虽然又亏了3-40亿，但是毛利和现金流已经回正了，手上还有接近200亿的现金。只要战略上不作个大死，或者市场发生什么重大变化，零跑5-6年之内应该都不会有什么问题。

确实了解到811电池好像不太稳定，而且大众配置确实不高

我也有点心水c10，也希望新势力性价比高的零跑越来越好，给其他牌子上上强度

id 系列直接排除。
想开着稳定，售后无忧就元 plus，
想要更多舒适配置就零跑 c10

外观老婆直接pass

120来回公里省道？[问号脸]我每天70公里都觉得很累了。我建议你先租车开几天看看座椅舒不舒服，我现在开的小鹏座椅坐久一点腰就不舒服，加了腰托也不行[破防]

如果你选零跑c10，那我建议你买C11 580尊享，15.88+5k的包，价格在16.38万，去xhs找汽贸或者有地补的地区提车，全款少2万，贷款少3万（实际价格一样，利息1万），保险因为6月送交强，上牌按5k算，14.9万落地，比C10要香，带软硬悬挂等等，座椅按摩等等一系列配置，续航也长。你要是自己再花2，3k买个国三报废车的手续，还能再少1万。

能够接受增程车的话，可以去南京买深蓝s7，南京有额外地区补贴1万，自己搞到国三报废车，价格可以做到12.6-12.8万全款落地200max增程版的，也是很香的。

C10吧，这车墨绿色颜值很高，内部座椅也舒服。小理想的感觉。

首先排除ID4。
每天来回120公里，有点远。
元plus 我试驾过，60度电池，网上都说有点虚，510可能只能跑400。优点是品牌好，售后服务好，内饰见仁见智。
C10 中创新航的69.9度电池，电池品牌还好，车够大，内饰可以，现在也没有倒闭风险。重点是售后问题，零跑是没有自己的售后，听说一个零配件回来都要一个月。
这个就看你自己选了。

感谢老哥

大众id系列就不要考虑了，要啥没啥。
我老婆开的元plus510，江西冬天续航300左右，现在基本480左右，我开过还蛮好开的，唯一担心的可能就是没有用镀锌钢板过几年容易生锈
零跑没了解过，路上见的少

埃安虚标王

是的每天来回总共110-120km，开熟练的话单程1h

银河E5蜂巢电池，这种看都不用看。

牌子是小了点，但是也没啥负面新闻吧。吉利用了不少了，也没听到出了啥事故的。

那这么说的话，C10也可以排除了，ID4也可以排除了，只有3YC这一个答案了。