首先，我不是汽车专业的，我只能从我能看到的资讯来做个符合常识的理解。
不对的地方汽车领域的可以指正。
好了，下面是图和我的理解。
1.交警事故认定书，判断为刹车失灵，车主机动车违法，处置不当。
刹车失灵，可以是车本身原因，也可以是车主原因（比如没有检查车况，危险路段危险驾驶。比如在冰雪路面引发事故，也是刹车失灵，车主全责）。如果是车辆原因，需要专业机构出检测报告。车主发生事故已经14.30，当天机构根本来不及出报告。所以警方报告并不是判断m9刹车坏了，而是对刹车动作没有起效的一个判断。刹车没有起效，也可能是单纯路面原因，车主驾驶原因。
2.车主给了赛力斯的报告。
报告明显可以看到，有两段制动，一段是转弯，刹车行程3-4左右，速度从19减到9，减了10左右。
另一段是撞车前，刹车行程最高达到了19，abs启动，速度从23.9减到17，减了6.9左右。
所以车主所谓的刹车没有启动，是不准确的。刹车是启动了，但是没有完全刹住。
那为什么转弯时刹车行程短，刹车效果好，而撞车前刹车行程长，却没有那么好的制动效果呢？按转弯时的效率，应该轻松刹住才对。
原因大概率是路面问题了。而虽然车主说路面没水，但视频中和当天当地的天气，是有雨水的。不知道为什么车主要撒谎。
首先，我不是汽车专业的，我只能从我能看到的资讯来做个符合常识的理解。
不对的地方汽车领域的可以指正。
好了，下面是图和我的理解。
1.交警事故认定书，判断为刹车失灵，车主机动车违法，处置不当。
刹车失灵，可以是车本身原因，也可以是车主原因（比如没有检查车况，危险路段危险驾驶。比如在冰雪路面引发事故，也是刹车失灵，车主全责）。如果是车辆原因，需要专业机构出检测报告。车主发生事故已经14.30，当天机构根本来不及出报告。所以警方报告并不是判断m9刹车坏了，而是对刹车动作没有起效的一个判断。刹车没有起效，也可能是单纯路面原因，车主驾驶原因。
2.车主给了赛力斯的报告。
报告明显可以看到，有两段制动，一段是转弯，刹车行程3-4左右，速度从19减到9，减了10左右。
另一段是撞车前，刹车行程最高达到了19，abs启动，速度从23.9减到17，减了6.9左右。
所以车主所谓的刹车没有启动，是不准确的。刹车是启动了，但是没有完全刹住。
那为什么转弯时刹车行程短，刹车效果好，而撞车前刹车行程长，却没有那么好的制动效果呢？按转弯时的效率，应该轻松刹住才对。
原因大概率是路面问题了。而虽然车主说路面没水，但视频中和当天当地的天气，是有雨水的。不知道为什么车主要撒谎。
