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用两辆车差异导致表现不如队友,即使是事实,我觉得这点也不能打动其他车队,我感觉其他车队只看你成绩,纯属个人猜想
这个才是真理,那些老板就是要看你能不能在资源不利,局势不利的情况下取得突破,不然人家不会去在乎一个扶不起的阿斗。你要先有能力,人家才好帮你。
是的,霍肯伯格这种水平的当试车手还能回来,小周这种水平当试车手很难回来了,不是一个很好的选项。
就这拖拉机,能完赛就不错了
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86上山了
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哥们还是没看懂我啥意思,你再读两遍
阿罗的车想拿积分?
现在是索伯,阿罗还是拿过分的
换个车队
你这说的和我说的不冲突啊,你再多读几遍吧
缺股狠劲,小日子那个叫角田的车手,别看个子小,技术好不说,走位都透着狠劲,传统国人骨子里的儒雅和缺乏侵略性在竞技体育中很受限制。我印象中刘翔、李娜都是少有狠劲的运动员
要是中国车企支撑的话,相信冠宇可以更放心地push吧
主要是车手多,席位少。车垃圾是一回事,垃圾车开的好人家才能留你啊。不然比赞助也不一定比得过人家
是这个道理
不能认同把责任全扔给车子的说法,好像给周开红牛就可以场场领奖台一样,周今年自己的状态有多挣扎看了这么多站下来心理应该都有数,围场里的车队也不是傻子,人家当然知道阿罗车差,但是也看你个人表现的
又开始传统国人啦?
就你这短短几行字还要怎么读?真以为自己知道啥真理呢,车这么垃圾让维斯塔潘来开都白搭。还记得之前采访老汉都说车比人重要,顶级车手都这么说何况一般的车手。车都不能push到极限怎么去做成绩
不是啊,哥们 索博的车也没这条件啊,围场里面不敢说一半车手能力比博塔斯强吧,博塔斯这赛季照样一分不得
博塔斯有时候还是能冲到积分区边缘 周真跑不动啊
现在带资进组都不行了,每年总共就20个位置,一个箩卜一个坑,反正是越来越卷了,现在不仅要看能力,还要看户口;希望冠宇早点拿到下赛季的席位;
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就是整的自己和作家一样…阅读理解呢