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华为目前的ads2.0绝对是断档领先的存在，我路试的时候让智驾在城区跑了6公里，不说别的绝对比那些新手司机开得好。你要知道我这可是新乡，车道不宽路上各种不按规则通行的电瓶车、三轮车乱窜，就这种路况小艺能各种把握减速避让加速超车。再说你提到的U8和路特斯，这俩都是某一两项强于M9，全面性我觉得不如M9
华为目前的ads2.0绝对是断档领先的存在，我路试的时候让智驾在城区跑了6公里，不说别的绝对比那些新手司机开得好。你要知道我这可是新乡，车道不宽路上各种不按规则通行的电瓶车、三轮车乱窜，就这种路况小艺能各种把握减速避让加速超车。再说你提到的U8和路特斯，这俩都是某一两项强于M9，全面性我觉得不如M9
问界车主，直接沉默
问界车主，直接沉默
问界车主，直接沉默
不是我就很想知道，人家凭什么要费劲拍三个小时的视频给你看啊？就为了得到你的认可吗？可你的认可真的配别人问界车主这么耗费精力时间吗？
不是我就很想知道，人家凭什么要费劲拍三个小时的视频给你看啊？就为了得到你的认可吗？可你的认可真的配别人问界车主这么耗费精力时间吗？
不是我就很想知道，人家凭什么要费劲拍三个小时的视频给你看啊？就为了得到你的认可吗？可你的认可真的配别人问界车主这么耗费精力时间吗？
上下班需要拍小时，正常用智驾上下班不用什么时候用？说白了自己都没底气
上下班需要拍小时，正常用智驾上下班不用什么时候用？说白了自己都没底气
仰望自主设计？刚出来的时候全网可没少说它外观抄陆虎卫士。你真的很敬业啊好兄弟，可这依旧改变不了小米只是个低端品牌的事实
仰望自主设计？刚出来的时候全网可没少说它外观抄陆虎卫士。你真的很敬业啊好兄弟，可这依旧改变不了小米只是个低端品牌的事实
说几句东风小康的优缺点，就给我扣个米粉帽子，符合东风小康的气质。答应我，别拿46万起的m9蹭百万级别车了，小米和东风小康都擅长山寨抄袭，适合你买了蹭保时捷
说几句东风小康的优缺点，就给我扣个米粉帽子，符合东风小康的气质。答应我，别拿46万起的m9蹭百万级别车了，小米和东风小康都擅长山寨抄袭，适合你买了蹭保时捷
上下班需要拍小时，正常用智驾上下班不用什么时候用？说白了自己都没底气
非要看视频人北京早高峰出门上班全程智驾的视频一搜就有，那个看了是让你感到难受吗？
非要看视频人北京早高峰出门上班全程智驾的视频一搜就有，那个看了是让你感到难受吗？
不是我就很想知道，人家凭什么要费劲拍三个小时的视频给你看啊？就为了得到你的认可吗？可你的认可真的配别人问界车主这么耗费精力时间吗？
你以为真的拍了就得到这帮人的认可了？还不是换个帖子继续刷那几张老素材狂欢
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赚钱嘛，不寒碜
赚钱嘛，不寒碜
说几句东风小康的优缺点，就给我扣个米粉帽子，符合东风小康的气质。答应我，别拿46万起的m9蹭百万级别车了，小米和东风小康都擅长山寨抄袭，适合你买了蹭保时捷
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说几句东风小康的优缺点，就给我扣个米粉帽子，符合东风小康的气质。答应我，别拿46万起的m9蹭百万级别车了，小米和东风小康都擅长山寨抄袭，适合你买了蹭保时捷
比亚迪这种汽车都能吹
比亚迪这种汽车都能吹
这帖子真的是笑死。
莫名其妙转到小米，而且是在辩论对方都说小米擅长山寨抄袭之后，还要强扣收钱米粉的帽子。
大事怪美帝，小事怪小米，非常符合花粉画像。
这帖子真的是笑死。
莫名其妙转到小米，而且是在辩论对方都说小米擅长山寨抄袭之后，还要强扣收钱米粉的帽子。
大事怪美帝，小事怪小米，非常符合花粉画像。
新手司机都不会这么开吧？
这车最后没被大货车撞？
这车最后没被大货车撞？
我试驾的时候也遇见过这种类似路口，真没有这么激进且傻b啊！它是慢速到达路口，然后稍作停顿再转向的
所以机器的东西很难讲 起码我会觉得我的命我做主 现阶段我是不会把我的人交给智驾 哪怕是高速 因为我想开140
所以机器的东西很难讲 起码我会觉得我的命我做主 现阶段我是不会把我的人交给智驾 哪怕是高速 因为我想开140
两次看问界M9的总结：1、缝合怪半成品！2、M9目前的水平，只停留在堆料层次！3、烂厨子用好食材做了一桌难吃的饭！——————————————————一、主驾驶位体验：1、方向盘比常规小一圈，更适合女性掌握；2、主驾座椅调节到最底端，依然能看见前机盖雨刮器。无法再低，导致坐姿过高，配合倾斜的前挡，行车视野差；3、主后视镜，居然有波浪纹的，反射变形看不清后面；4、中控位置的手机盒做工简陋，像肥皂盒；二、整车乘坐体验：1、全车座椅偏硬，舒适感差，甚至硌身体；2、座椅皮质缝线细节差，有几条歪歪扭扭；3、升窗器原创，像iPhone静音键，但无法精准调节车窗上下；4、二排左侧座椅的儿童座椅接口缝在皮子里，基本上isofix口插不进，家用头疼；5、副驾储物格的小门是上下翻，椅子和腿挡住后根本翻不开，但主驾的小门却是左右拉开不碍事，人体工学的思考差：三、舒适性配置：1、冰箱是半导体冷暖箱，效率低且不冰不热，塑料皮薄晃荡；2、投影幕布需前排挪座椅，二排贴脸看，三排看不清；四、智能化配置：1、车机交互能力弱，达不到常规水平，一些对话无法理解和误解；2、车机应用少，常规的爱奇艺、QQ音乐等都没有，需要华为手机投屏；3、现有的车机应用80%都没有优化，直接是华为平板的应用，显示不全、断头脚；4、行车记录仪没有和行驶状态融合，显示的是白视频，远远落后于友商；五、故障问题：1、试乘的时候，二排零重力座椅故障，副驾缩不进去，二排躺不下来，后来手动调节了一下又好了；六、结论：不建议M9当下一代的时候购入，真的买回去用只能问题越来越多，换代可以再看看！
两次看问界M9的总结：
1、缝合怪半成品！
2、M9目前的水平，只停留在堆料层次！
3、烂厨子用好食材做了一桌难吃的饭！
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一、主驾驶位体验：
1、方向盘比常规小一圈，更适合女性掌握；
2、主驾座椅调节到最底端，依然能看见前机盖雨刮器。无法再低，导致坐姿过高，配合倾斜的前挡，行车视野差；
3、主后视镜，居然有波浪纹的，反射变形看不清后面；
4、中控位置的手机盒做工简陋，像肥皂盒；
二、整车乘坐体验：
1、全车座椅偏硬，舒适感差，甚至硌身体；
2、座椅皮质缝线细节差，有几条歪歪扭扭；
3、升窗器原创，像iPhone静音键，但无法精准调节车窗上下；
4、二排左侧座椅的儿童座椅接口缝在皮子里，基本上isofix口插不进，家用头疼；
5、副驾储物格的小门是上下翻，椅子和腿挡住后根本翻不开，但主驾的小门却是左右拉开不碍事，人体工学的思考差：
三、舒适性配置：
1、冰箱是半导体冷暖箱，效率低且不冰不热，塑料皮薄晃荡；
2、投影幕布需前排挪座椅，二排贴脸看，三排看不清；
四、智能化配置：
1、车机交互能力弱，达不到常规水平，一些对话无法理解和误解；
2、车机应用少，常规的爱奇艺、QQ音乐等都没有，需要华为手机投屏；
3、现有的车机应用80%都没有优化，直接是华为平板的应用，显示不全、断头脚；
4、行车记录仪没有和行驶状态融合，显示的是白视频，远远落后于友商；
五、故障问题：
1、试乘的时候，二排零重力座椅故障，副驾缩不进去，二排躺不下来，后来手动调节了一下又好了；
六、结论：
不建议M9当下一代的时候购入，真的买回去用只能问题越来越多，换代可以再看看！
这样看起来m9可太他妈牛逼了，问题这么多还能月销一万五千多台，这可是均价5.60万的车啊。而且还有各种各样的野生m9车主帮忙带货推荐别人买，买了m9后卖了劳斯莱斯大奔卡宴等等
这样看起来m9可太他妈牛逼了，问题这么多还能月销一万五千多台，这可是均价5.60万的车啊。而且还有各种各样的野生m9车主帮忙带货推荐别人买，买了m9后卖了劳斯莱斯大奔卡宴等等
来来来，说说什么叫全面领先U8？动力？底盘？加速？安全？是搭配了四电机爆胎也能走还是也能浮水了？除了挂个隐形华为标，外观抄袭GLS，以及一个不敢承担责任的智能驾驶。还有什么值得吹的么？还全面领先，真的是张嘴就来。这么厉害为什么不卖一百多万，不是卷价值不卷价格么
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来来来，说说什么叫全面领先U8？动力？底盘？加速？安全？是搭配了四电机爆胎也能走还是也能浮水了？除了挂个隐形华为标，外观抄袭GLS，以及一个不敢承担责任的智能驾驶。还有什么值得吹的么？还全面领先，真的是张嘴就来。这么厉害为什么不卖一百多万，不是卷价值不卷价格么
踏马外观抄袭gls都说出来啦，那u8外观就是抄袭奔驰大G啦。
踏马外观抄袭gls都说出来啦，那u8外观就是抄袭奔驰大G啦。
