瑞克多6000换了碳轮24800,坎普是一万五,本人新手,是咬牙上瑞克多还是选国产性价比呢?
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看钱包,钱多上美利达,斯特拉6000也挺好的
楼上说的很有道理了,预算充足就瑞克多,肯定不会后悔的,预算少坎普105电变。不过这两辆车的差价都够买一辆国产105机械油碟大套全碳车了,根本就不该放一起选择吧。
可以瑞克多1000换105电变+轮子
斯特拉1000d呢,和坎普sr7差不多的价格,带碳轮,机械变,感觉电变不是强需求
电变用过就很爽,把原厂的7120卖了,加点钱搞一套水货7170
爽肯定是爽,不然也不会比机械变贵大几千。在预算有限的情况下,不如架子优先级高吧
那肯定架子优先级高,反正套件可以慢慢换,车买了一点点升级也挺有乐趣
这俩车都差出来三分之二的价钱了,当然贵的好。但新入坑,大概率骑不出来区别。另外瑞克多几何算是比较激进了,跨高要求也比较高。看有多咬牙了,预算确实到的话,让我选我也选瑞克多,6000好像有新的队版涂装?
坎普并不是国产性价比
瑞克多6000也是国产
可以选个斯特拉1000d,11800,4720卖掉1200-1500,加5k换电变,在整个碳轮价格不一,暂且算4k,落地大概2w
电变套件的舒适度提升是显而易见的,你试一下后就会变成刚需了