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嗨狗哥又到了没有富士康苹果就造不了手机的环节了吗,又开始反智辣
哥们,这个事网上有的,查查不难
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疫情期间苹果没受影响是吧
疫情期间苹果没受影响是吧[奸笑]
上汽这种被外国资本渗透甚至控制的企业就别讨论了1、说智能驾驶是灵魂,不能交到华为手里,转头就采购了美国高通的智能驾驶。2、这么多年,基本就是合资组装厂,一点自主研发技术都没有。对内,想想20年前30万的垃圾帕萨特,想想10年前一车难求的加价提车垃圾途观。对外,出口再多,基本没啥利润,纯给洋大人卖苦力。3、说比亚迪的,你看看ins和X上,那么多晒自己提车比亚迪的球星和明星,你看看应该皇室买的汉和唐,难道不是国货之光吗?
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上汽泛亚这样的研发中心被你吃了?车区张嘴闭嘴就是上汽是买办,有种跑去上汽总部打个横幅或者发个视频是嘛举报啊
到现在都想不明白,20万的帕萨特是安全气囊只有一个了还能断a柱。这一辆车他能赚多少钱啊!
帕萨特搞成这样,上汽是真不要脸
那更匪夷所思了,明明有研发中心有研发投入,怎么中国汽车发展二十几年,还得靠比亚迪吉利奇瑞来突破,上汽北汽一汽东风那么多年研发了什么,研发怎么跟大众丰田本田搞好关系?
这个逻辑成立的话,我对比亚迪可就有话要说了,作为前车主我能花10万买到S6当人生中第一台车那真是倒了大霉。《修不好的比亚迪》当年可没把咱当同胞
比亚迪有文工团,那俩没有组建。
你可真是键盘侠啊,我也没见众泰宝骏做出来3L油耗的车啊
买办是说的十几年帮外国人坑中国人,出口欧洲那是另外一回事了
吉利发家靠逆向天津一汽生产的夏利,byd发家靠逆向同样是一汽的花冠,花冠的这个底子被byd一直吃到了速锐也就是秦,奇瑞逆向的是捷达,还是一汽的车,没有一汽的班子上汽的工厂奇瑞更是根本造不出第一台车来。没这些国企和当年的工程师从零开始学习怎么造车哪来现在的汽车工业?是现在新势力捡现成的工厂挖现成的人才用现成的供应链端碗吃饭放碗骂娘说人家没有研发真够恶心的,大把牌子往自己的车上怼点供应商研发出来的技术然后就开始吹自己这个叫研发,有够不要脸的
搞合资是为了用市场换技术,但是那帮买办这么多年了学会了啥技术?宰客的技术?
搞合资是为了用市场换技术,但是那帮买办这么多年了学会了啥技术?宰客的技术?[奸笑][奸笑][奸笑]
联想是组装啊,上汽有国内最强产业链,收益都在国内,能一样?
卖的名爵都是英国牌子,还吹牛?荣威,智己啥时候欧洲卖
什么意思?虚空立靶?
出口创汇这不是国家想要的么?
产业升级才是国家想要的
如果消费者买单,哪个资本家不是往死里赚?比亚迪吉利之流是做慈善的?
非黑即白,可太秀了。