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这些回帖亮了
看腿的屈伸状态,看坐姿,看前排座椅的位置和角度。
车评人这行,基本就是给钱就吹,多给你绞尽脑汁吹,不给钱就租车借车来黑,主观变量太容易做手脚了。纯纯的敲诈勒索。
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大嘴不是建议国家弄个统一标准测试了吗?好像有戏!现在测评都是拖,没法看
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这样的话,首先主机厂节省一笔营销,可以返利给消费者,二来大家都专心卷硬实力了,不要在这些乱七八糟的糟心事上花心思
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大嘴不是建议国家弄个统一标准测试了吗?好像有戏!现在测评都是拖,没法看
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把这些灰色产业都打掉,才能降低成本。。真正良性竞争。
这些鸡毛评测对消费者啥帮助都没有。
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大嘴不是建议国家弄个统一标准测试了吗?好像有戏!现在测评都是拖,没法看
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没看懂
没看懂
大嘴不是建议国家弄个统一标准测试了吗?好像有戏!现在测评都是拖,没法看
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中汽研的,已经在逐步落地了
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看腿的屈伸状态,看坐姿,看前排座椅的位置和角度。车评人这行,基本就是给钱就吹,多给你绞尽脑汁吹,不给钱就租车借车来黑,主观变量太容易做手脚了。纯纯的敲诈勒索。
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看腿的屈伸状态,看坐姿,看前排座椅的位置和角度。
车评人这行,基本就是给钱就吹,多给你绞尽脑汁吹,不给钱就租车借车来黑,主观变量太容易做手脚了。纯纯的敲诈勒索。
这还不算什么,你发现了吗,车评人不需要为任何言论担任何责任,这才是最nb的。
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就小米su7后排空间能在网上吵的翻天覆地,真让我对这个世界叹为观止
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就怕国家部门放水定的标准不高,毕竟这些主机厂都是有头有脸的大企业,不能太难看!消费者都希望测试越严格越好,这样才能倒逼主机厂卷好的产品!估计真做起来,标准也不会定的太高,难啊
就怕国家部门放水定的标准不高,毕竟这些主机厂都是有头有脸的大企业,不能太难看!消费者都希望测试越严格越好,这样才能倒逼主机厂卷好的产品!估计真做起来,标准也不会定的太高,难啊
有实力的主机厂会给压力,增大标准,就像优秀的考生,希望考试难一点,差生才会希望容易一点。国家机器肯定会照顾大厂,并且重灾区在合资厂,揭下遮羞布,大家真刀真枪干一把,那时候,标的信仰会打破,但是人们永远需要标,新标的竞争更加激烈,有能力的厂家,谁不想取代bba
有实力的主机厂会给压力,增大标准,就像优秀的考生,希望考试难一点,差生才会希望容易一点。国家机器肯定会照顾大厂,并且重灾区在合资厂,揭下遮羞布,大家真刀真枪干一把,那时候,标的信仰会打破,但是人们永远需要标,新标的竞争更加激烈,有能力的厂家,谁不想取代bba
这样的话,首先主机厂节省一笔营销,可以返利给消费者,二来大家都专心卷硬实力了,不要在这些乱七八糟的糟心事上花心思
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就怕国家部门放水定的标准不高,毕竟这些主机厂都是有头有脸的大企业,不能太难看!消费者都希望测试越严格越好,这样才能倒逼主机厂卷好的产品!估计真做起来,标准也不会定的太高,难啊
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就小米su7后排空间能在网上吵的翻天覆地,真让我对这个世界叹为观止
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去坐坐就知道了,酥妻那种轿跑车后排空间不可能大,C级车的轴距,后排空间在B级车里也算小的。
运动型轿车,底盘操控是放在首位的,雷总宣传颜值和收纳防晒这些都没问题,宣传后排空间属实没必要,空间真的不是这台车的长处。
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大嘴不是建议国家弄个统一标准测试了吗?好像有戏!现在测评都是拖,没法看
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就怕国家部门放水定的标准不高,毕竟这些主机厂都是有头有脸的大企业,不能太难看!消费者都希望测试越严格越好,这样才能倒逼主机厂卷好的产品!估计真做起来,标准也不会定的太高,难啊
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抓一批这样的人坐牢就几把老实了
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中汽研的,已经在逐步落地了
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就怕国家部门放水定的标准不高,毕竟这些主机厂都是有头有脸的大企业,不能太难看!消费者都希望测试越严格越好,这样才能倒逼主机厂卷好的产品!估计真做起来,标准也不会定的太高,难啊
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有实力的主机厂会给压力,增大标准,就像优秀的考生,希望考试难一点,差生才会希望容易一点。国家机器肯定会照顾大厂,并且重灾区在合资厂,揭下遮羞布,大家真刀真枪干一把,那时候,标的信仰会打破,但是人们永远需要标,新标的竞争更加激烈,有能力的厂家,谁不想取代bba
有实力的主机厂会给压力,增大标准,就像优秀的考生,希望考试难一点,差生才会希望容易一点。国家机器肯定会照顾大厂,并且重灾区在合资厂,揭下遮羞布,大家真刀真枪干一把,那时候,标的信仰会打破,但是人们永远需要标,新标的竞争更加激烈,有能力的厂家,谁不想取代bba
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大家来看这个海军,只会挖人家回复的
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